Misschien moeten we het niet moeilijker maken dan het eigenlijk is. Duitse tuner Brabus heeft een performance-kit ontwikkeld voor de Mercedes-AMG A 35. Die kit tilt de 306 pk van de hatchback naar 350 pk en 460 Nm. Leg je nog wat extra geld neer, dan mag je zelfs beschikken over 365 pk en 486 Nm koppel. Een upgrade waardoor de A 35 een acceptabele 3 tienden van zijn sprinttijd weet te halen. Al is die 4,4 seconden nog steeds niet in de buurt van de 421 pk sterke A 45 S.

Fraai natuurlijk, zo'n Volkswagen Califonia of Marco Polo van Mercedes. Alleen zijn dat ruime campers waarvan de prijs snel over de 50.000 euro vliegt. Peugeot mikt met de Partner Alpin Camper op een cliënteel met een net iets anders budget. Daarvoor sloeg het de handen in elkaar met het Duitse Alpin Camper, een ombouwbedrijf dat dus ook zijn naam ontleent aan deze nieuwe Pug.

Een nagelnieuwe generatie Skoda Octavia staat te trappelen in de coulissen. Al was de huidige versie zo succesvol voor het Tsjechische merk dat we 'm een gepast afscheid willen geven. Natuurlijk konden we daarvoor de Octavia RS 230 van stal halen. Maar eerlijk, die namen we eerder al op pad en op het einde van zijn carrière is dat niet dé beste Octavia die je kan kopen. Die eer gaat naar de Octavia Combi G-TEC.

"Vijf motoren onder 100 g/km CO2: Nieuwe Opel Astra nu te bestellen!" Met die kop pakt Opel vandaag uit. Best indrukwekkend, gezien de strengere CO2-normen die Europa volgend jaar oplegt. Of anders gezegd; Opel wil duidelijk maken dat verkoopstopper Astra klaar is voor 2020. Of toch niet als Vlaanderen het voor het zeggen heeft.

Dat Volkswagen zich niet heeft ingehouden bij het creëren van snelle versies van de huidige generatie Golf. Uiteraard was er de Golf GTI. Er was echter ook de Golf GTD op dieselkracht, de GTE met elektrohulp, de GTI Performance, de Golf R, de GTI Clubsport en de GTI Clubsport S. De huidige saga afsluiten doet Volkswagen met de GTI TCR.

Check hier onze video!

Hoewel er in de wandelgangen het gerucht ging dat Hyundai op het autosalon van Frankfurt een i30 N met automaat en/of vierwielaandrijving zou voorstellen heeft het Zuid-Koreaanse merk besloten om de i30 N Project C naar voor te schuiven.

Project C

Die Project C moet het huidige nec plus ultra worden in het i30 N-gamma en leent zijn naam van de "Area C"-testpiste aan de high performance-testbaan van het merk in het Koreaanse Namyang. Niet toevallig de plaats waar de N-divisie haar bakermat heeft (Je weet wel, de "N" van Namyang).

Met de Europese wetgeving ter hand is Mercedes tot het besef gekomen dat plug-inhybrides de komende jaren het meest fiscaal interessant zullen zijn voor de leasingmarkt en kleine zelfstandigen. En laat dat nu net een markt zijn waar Mercedes een grote koek van opsoupeert. Om de populariteit te kunnen blijven garanderen is het merk met de ster zowat haar gehele gamma aan de stekker aan het steken. Na C-, E- en S-Klasse is er nu ook ruimte voor een A-Klasse plug-inhybride.

We moeten er niet flauw om doen; hoewel plug-inhybrides fiscaal zeer interessant zijn voor zelfstandigen en bedrijven is de prijs ervan vaak nog navenant. Waardoor zo'n auto met stekker niet voor ieders leasingbudget is. Daar komt stilaan een oplossing voor, want steeds meer automerken rusten hun "kleinere" modellen uit met een elektrische hulpmotor en accu.

In 2016 kon je de bui al zien hangen met de T-Cross Breeze, een cabrioversie van VW's kleinste crossover. Gek genoeg krijgt die T-Cross niet de eer om als eerste aan de cabrio te gaan. Want Volkswagen onthult nu de T-Roc Cabrio. De crossover-cabrio... een tot nog toe relatief onontgonnen terrein.

Je moet het maar doen. Een Brits succesrecept kopiëren, verbeteren en op een zodanige manier perfectioneren dat de concurrentie zich genoodzaakt ziet om de handdoek in de ring te gooien. Het vat de lange carrière van de MX-5 zowat samen. Zijn back-to-basics-mentaliteit, gekoppeld aan rijplezier, betrouwbaarheid en een lage financiële instapdrempel, maken dat Mazda een onklopbare formule in de aanbieding heeft.