Uitlaat: Varia

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo Alfetta 1800

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. In deze laatste Fandag van deze reeks brengen we je wat Italiaanse zon, in afwachting van de lente.

Naam: Stijn Bulckaen
Leeftijd: 32
Wagen: Alfa Romeo Alfetta 1800
Eigenaar sinds: oktober 2014
Vorige wagens: Veel te veel om op te sommen. Vooral Citroën, Fiat en Alfa Romeo
Kort: Een zeldzame witte raaf.

Het verhaal

Geschiedenis
Ik keek al jaren uit naar een Alfetta uit de 1e serie. Die zijn echter moeilijk te vinden in ons land. De meesten zijn weggeroest, die reputatie komt niet uit het niets. De Alfetta is nog echt een klassieke Alfa, met houten dashboard, carburatoren, chroom bumpers...

Image
vfs05-alfaromeo-alfetta

Ik vond dit exemplaar via internet in Nederland. Ik ben gaan kijken en heb meteen beslist om te kopen. De eigenaar reed hem een week later naar mij thuis en ik bracht die man terug naar Nederland.

Wat zou je anders aanpakken?
Niets.

Waar krijg je een glimlach van?
Hem starten en het geluid van de alumimium Nord-motor horen.

Waar word je humeurig van?
Het enige wat mij een beetje stoort is het vele windgeruis ter hoogte van de linkerspiegel. Als ik denk aan het zeldzame plaatwerk, dan hoop ik om vooral geen ongelukken te hebben.

Kostenplaatje
Ik betaalde 7.000 euro. Ik heb hem zelf een groot onderhoud gegeven, wat mij weinig heeft gekost. Verder was hij tiptop onderhouden.

Hamer & beitel
De cardanas, de verbinding motor-achtertrein is plots gebroken. Komt normaal nooit voor Alfa’s met deze bouwwijze.

Waarom een Alfa Alfetta 1800?
Sportieve inborst. Vlotte motor, sportief geluid. In combinatie met de 4 deuren, 5 zitplaatsen en ruime koffer is dit tevens een ideale gezinswagen.

Blijver of afschrijver
Ik weet nooit hoelang ze blijven. Meestal tot ik plots iets anders zie waar ik niet aan kan weerstaan. Voorlopig dus een blijver.

Gegevens

Huidige kilometerstand: Die ken ik niet vanbuiten
Leeftijd wagen: 1973
Motor: 4cil Nor: 1.800cc
Overbrenging: Versnellingsbak samen met het differentieel tussen de achterwielen gebouwd. (transaxle).manuele vijfbak
Topsnelheid: 185 km/u
0 tot 100km/u: ongeveer 10 seconden
Vermogen: 122 pk
Koppel: Hoeveel precies? Geen idee...
Aandrijving: achterwielaandrijving
Gewicht: 1.100 kg
Gemiddeld verbruik: 10 l/100 km
Rijtaks: € 35
CO2-uitstoot: /

Heb je zelf ook een wagen die je graag wil tonen aan andere Autofans? Aarzel niet en stuur een bericht via onze contactpagina met vermelding "Vrijdag Fandag" en "jouw type wagen", of vul ons formuliertje op de website in.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Opinie: Zonder China is de Europese auto-industrie dood

Terwijl de verkoop van elektrische auto's in China blijft boomen, blijft de Europese voetafdruk verzwakken in 's werelds grootste automarkt. De realiteit wordt dan ook pijnlijk duidelijk: zonder China is de Europese auto-industrie zo dood als een pier.

avatar
door Yves Wouters
25/11/2025, 15u07

Opinie: Trajectcontrole is toe aan herintegratietraject

Goed nieuws, liefhebber van de zware voet, want dankzij de politierechtbank van Vilvoorde staat de toekomst van alle Vlaamse trajectcontroles onder druk. Et doch heeft de trajectcontrole nog een belangrijke plaats in het straatbeeld. Het is gewoon tijd voor een herintegratietraject.

avatar
door Yves Wouters
17/11/2025, 15u18

BYD Yangwang U9X in detail: De snelste auto ter wereld komt uit China

496,22 km/u. Dat is het nieuwe snelheidsrecord voor productieauto's — en het komt uit China! Maar hoe hebben ze dat bij BYD voor elkaar gekregen?

avatar
door Sven Huijbrechts
17/11/2025, 14u07

Reportage: Op zoek naar de roots van Skoda: ooit het Tsjechische Rolls-Royce en Porsche

Skoda viert dit jaar zijn 130e verjaardag. En omdat alleen 130 kaarsjes uitblazen nogal moeilijk is, was ook Autofans uitgenodigd op het feestje.

door Mika Tuyaerts
24/10/2025, 12u57

Nissan: "We willen niet de grootste zijn in Europa"

Nissan, het merk dat Europa kennis liet maken met de eerste crossover (Qashqai) en eerste EV in serieproductie (Leaf), zit al geruime tijd in de hoek waar de klappen vallen. Het Japanse merk is transparant over die moeilijke tijden en wil met Re:Nissan zichzelf terug op de rails der succes zetten. Autofans sprak met Leon Dorssers, Senior Vice President en Chief of Commercial Operations van de AMIEO-regio, om te vragen hoe de vork nu in de steel zit.

avatar
door Yves Wouters
21/10/2025, 08u00

Opinie: Als Duitsland zelfs geen autosalon meer kan organiseren... dan zit de industrie in zwaar weer

Vorige week stond volledig in het teken van de IAA, het ooit meest grote autosalon van Europa, dat nu nog maar een schim van zichzelf is. Het was dé plaats waar Duitse automerken van oudsher op eigen grondgebied uitpakten met een oneindig spervuur aan nieuwigheden. Deze editie kwamen we niet verder dan twee knallers en wat sissers.

avatar
door Yves Wouters
16/09/2025, 13u29

Interview Nicolas López Appelgren (CEO Lynk & Co: “Elektrificatie is niet de sleutel, dat is meer auto’s delen”

Lynk & Co maakt een interne transformatie door. De wagens van het eigenzinnige merk van de Geelygroep huurde je jaren via een abonnementsformule, informatie werd gegeven in hippe clubs, zoals bij ons in Antwerpen. Hoewel dat “anders zijn” initieel voor succes zorgde – en vooral heel wat sympathie – blijft het voor het merk moeilijk om zijn plaatsje in het automobiele landschap af te dwingen. Nieuwe modellen en een nieuw retailconcept moeten soelaas brengen, vertelt de (eveneens nieuwe) CEO: Nicolas López Appelgren.

avatar
door Wim Verboomen
10/09/2025, 09u00

Getest: Zo goed (of slecht) werkt de digitale achteruitkijkspiegel van de Polestar 4

Overweeg je een Polestar 4, dan spookt één vraag waarschijnlijk vooral door je hoofd. Dat is niet of het rijbereik wel voldoende zal zijn of zijn laadvermogen groot genoeg, want die vragen heb je bij andere EV’s ook. Nee, waarschijnlijk wil je vooral weten of je wel met die controversiële spiegelcamera kan leven. Wij zochten het uit!

avatar
door Joram Van Acker
05/09/2025, 12u50

Interview met LEGO-vice-president Marius Lang: “Alle leeftijden kunnen zich herkennen in onze F1-sets”

Tijdens het Formule 1-weekend in Spa kon je een onverwachte stand zien: die van LEGO… al was hun aanwezigheid daar misschien toch niet zo onverwacht als je denkt. Wij spraken met Marius Lang, vice-president van LEGO Benelux, over hun nieuwe samenwerking met de Formule 1 en hun toekomst in de wereld van de autosport.

08/08/2025, 17u10

Opinie: Ik heb een haat-liefdeverhouding met de elektrische SUV

Wat is de toekomst van de elektrische SUV in ons Belgenland? Laat me meteen zeggen wat veel (zakelijke) autoliefhebbers denken: Ik heb een absolute haat-liefdeverhouding met die rijdende kolossen op stroom.

avatar
door Sven Huijbrechts
25/07/2025, 13u13