Original ID
71

Eerste beelden: De laser-verlichting van BMW

Honderd jaar geleden brandde ze een kaars in de koplampen, om toch maar niet omvergereden te worden door een te enthousiaste cowboy. Vandaag hebben we niet alleen de conventionele lampjes gehad, ook de LED verlichting lijkt haar tijd gehad te hebben, aldus BMW. De Duisters zijn namelijk al een tijdje bezig met het ontwikkelen van koplampen met lasers, en daarvan hebben we de eerste beelden.

Grootste reden voor het ontwikkelen is uiteraard de energiebesparing. Zelf LED'jes moeten schijnbaar zwaar onderdoen voor het verbruik van deze nieuwe technologie. Daarbovenop komt nog eens bij dat lasers 70% meer licht produceren, en dat komt prima uit, nu onze Belgische snelwegen niet meer verlicht worden en ook de reflectoren schijnbaar op waren.

Labels

Doorbraak: Elektrische auto in 10 minuten opladen

Het grote probleem van de elektrische auto's vandaag is de beperkte autonomie en de lange oplaadtijden. Want hoewel we de Volt een prima wagen vonden voor dagelijks gebruik, kan je ook die auto zo'n 4 uur in het stopcontact steken alleer deze is opgeladen. Maar Nissan zegt een revolutionaire doorbraak te hebben gemaakt. Volgens Nissan werd in samenwerking met het Japanse Kansai University een oplader ontwikkeld die een Leaf of iMiev in amper tien minuten kan opladen.

Citroën C3 en DS3 krijgen zuinigere diesels

Citroën rust de C3 en [DS3][1] [officieel][2] uit met een nieuwe 1.4 e-HDi. Die is goed voor 70 pk en kan de CO2-uitstoot van beide modellen omlaag halen naar 87 g/km. Hij wordt uitgerust met een elektronisch gestuurde manuele versnellingsbak. De [1.6 HDi][3] met 110 pk met manuele bak wordt vervangen door een [microhybride 1.6 e-HDi 110][4], ook voorzien van een manuele versnellingsbak. Daardoor ziet deze vermogensversie zijn CO2-uitstoot dalen van 109 g/km naar 99 g/km. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-citro%C3%ABn-ds3-16-hdi-so-chic [2]: https://autofans.be/content/citro%C3%ABn-c3-en-ds3-voortaan-ook-met-e-hdi [3]: https://autofans.be/content/rijtest-citro%C3%ABn-c3-16-hdi [4]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-citro%C3%ABn-c4-16-e-hdi

Slechts enkel grammen dus, maar voldoende om (voorlopig) nog gebruik te maken van de fiscale premie van 15 procent. Over een verbruiksdaling of verbruikscijfers wordt in het persbericht niet gerept.

Labels

Audi A8 ook met voorwielaandrijving

Audi lanceert een nieuw instapmodel voor [de grote A8][1]. Deze wordt voorzien van een 3.0 V6 TDI motor met 204 pk en laat de Quattro-aandrijving voor wat ze is. Daarmee wordt het de eerste voorwielaangedreven versie van deze Audi A8-generatie. Audi geeft volgende cijfers vrij: 0-100 km/u in 8,0 seconden en een topsnelheid van 235 km/u. Voor de verbruikswaarden geeft Audi 6,0 l/100 km op met daarnaast een CO2-uitstoot van 158 g/km. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-jaguar-xj-supersport-audi-a8-42-v8-tdi

Prijzen zijn voorlopig nog niet bekend.

Labels

Alfa Romeo pompt 300 pk uit een 1.8 blok

De [Alfa Romeo 4C][1] zal in zijn productieversie gebruik kunnen maken van een nieuw 1.8 turbo benzineblok met directe injectie. Dat blok krijgt zomaar even 300 pk. Alfa Romeo kondigde zopas aan dat de productie van het motorblok werd opgestart. Het blok zou zowel dwars als in de lengte kunnen worden ingebouwd. Nog volgens Alfa voldoet het blok aan de Euro VI-norm, iets wat nodig is om de Alfa Romeo 4C in de USA te verkopen. [1]: https://autofans.be/content/officieel-alfa-romeo-4c-2011

Via: unica strada

Labels

Hyundai werkt aan automaat met 10 verzetten

Porsche lanceerde een manuele 7-traps in [de nieuwe][1] [generatie 911][2], [Corvette wil hen nadoen][3] en in de wereld van de automaten verschieten we al lang niet meer van zeven, acht of zelfs [negen verzetten][4]. Er is met andere woorden niet alleen een oorlog in pk, CO2 en verbuiksnormen bezig, vandaag willen ze ook om ter meeste trappen in hun versnellingsbak. Hyundai lijkt daar graag in mee te spelen en wil meteen de top hebben. Hun doel? Een automatische versnellingsbak met niet minder dan 10 verzetten. Vrachtwagens, here we come. [1]: https://autofans.be/content/dit-m-porsche-911-991 [2]: https://autofans.be/content/live-op-de-iaa-2011-porsche-911 [3]: https://autofans.be/content/ook-corvette-plant-zeventraps-manuele-versnellingsbak [4]: https://autofans.be/content/zf-brengt-automaat-met-9-versnellingen-op-de-markt

Hyundai wil zo natuurlijk alle groene knobbels te vriend houden. De versnellingsbak zou dienst doen in de nieuwe generatie Genesis coupé en de luxesedan Equus. Hij zou er in 2014 aankomen.

Via autonews

Labels

Ook Corvette plant zeventraps manuele versnellingsbak

"In onze tijd hadden we voldoende aan vier verzetten", maar sinds dat de term ecologie de klok slaat binnen de R&D afdeling, krijgen versnellingsbakken als maar meer verzetten om op die manier het toerental, en dus ook het verbruik, zo laag mogelijk te houden. Porsche introduceerde met zijn [nieuwe generatie 911][1] een manuele versnellingsbak met zeven verzetten aan, en ze zijn daarin de eerste. Maar Corvette maakte op Twitter bekend de Duitsers te volgen. General Motors maakt bekend dat de nieuwe generatie C7 een zeventraps manuele versnellingsbak krijgt. [1]: https://autofans.be/content/officieel-porsche-911-2012

Bij automaten gaan ze tegenwoordig al enkele stappen verder, daar zijn acht verzetten al een tijdje in productie en lanceerde ZF zelfs al een bak met negen trappen. 

Labels

Ford beschermt je parkeerbuur

Uiteraard ben je zelf altijd voorzichtig, dus is het vooral diegene die naast je parkeert die wel eens zijn deur durft openslaan tegen de jouwe. Een lastig deukje in je egale deur als gevolg en heel wat ergernissen wanneer je terug bij je auto komt. Ford heeft nu een hoop ingenieurs aan het denken gezet en zij kwamen op de proppen met de Door-Edge Protector. Dat is een lipje in de deur dat pijlsnel openklapt wanneer je je deur opengooit.

Het plooit rond het uiterste einde van je deur en beschermt zo jouw lak en die van je parkeerbuur. In slechts 60 milliseconden verdwijnt het weer wanneer je de deur sluit. Zo raakt het niet geklemd tussen de deur.

Ik vraag me alvast af of een flinterdunne strook in rubber aan het uiteinde van de deur geen goedkopere optie zou zijn, minder vernuftig dat wel.

Labels

Ford Focus krijgt kleine 1.0 EcoBoost

De tijden dat ze 1.0-motoren enkel in kleine stadswagentjes propten, zijn definitief voorbij. Ford toont in Frankfurt namelijk de Focus met 1.0 EcoBoost motor. Ford biedt de kleine tubromotor aan in twee vermogensversies, 100 en 120 pk. Dat wil zeggen dat deze motor gelijkaardige prestaties levert als de 1.6 die hij zal vervangen. Toch zou het verbruik een pak lager liggen en komt de CO2-uitstoot onder de 100 g/km.

De driecilinder koffiemolen met turbo debuteert begin 2012 in de Focus, een aantal maanden later krijgen ook de C-Max en de compleet nieuwe B-Max deze motor onder de kap.

Barsten in huwelijk VW en Suzuki

De [samenwerking][1] tussen Volkswagen en Suzuki loopt af. Nadat eerder al geweten was dat Suzuki voor hun [Swift Sport][2]-model niet moest rekenen op Volkswagens krachtigste 1.4 TSI (met 180 pk), lijkt nu het omgekeerde te gebeuren. Suzuki doet voor de motoren van de SX4 beroep op Fiats 120 pk sterke 1.6 JTD II, terwijl Volkswagen zelf een uitgebreid gamma aan vermogens in 1.6 TDI-motoren heeft. Volkswagen meldt dan ook in het persbericht dat het Suzuki hieromtrent op het matje geroepen heeft. [1]: https://autofans.be/content/nieuwe-suzuki-swift-voorzien-van-vws-12-tsi [2]: https://autofans.be/content/officieel-suzuki-swift-sport

 Volkswagen, aandeelhouder voor 19,9 procent in Suzuki, had de Japanners een aantal weken de tijd gegeven om de scheve schaats recht te zetten.

Als reactie daarop laat Suzuki nu weten dat het de alliantie niet wenst verder te zetten.

Volkswagen ging de alliantie met Suzuki aan omdat Suzuki een stevige poot in de Indiase markt heeft. Daar wil Volkswagen graag uitbreiden omdat dat deel uitmaakt van hun strategie om tegen 2018 de grootste constructeur te worden.

Labels
Abonneer op techniek