Rijtesten
Vind hier autoreviews voor elektrische-, hybride-, benzine- of dieselwagens.
Rijtest: BMW Z4 sDrive 2.0i
Een weekend naar onze Belgische Ardennen doe je niet in een bestelbus, wel met een leuke smijtbak die liefst nog achterwielaandrijving heeft. We moesten niet heel erg lang nadenken, een Z4 is altijd een optie. Dus reden we even bij BMW langs en namen we deze knalgele Z4 Roadster mee. Hoe dat ons is bevallen lees je hier….
Rijtest: Peugeot 3008 Hybrid4
Als een constructeur een mogelijkheid ziet om als eerste op de markt te komen met een nieuw baanbrekend concept, dan zullen ze die kans zeker niet onbenut laten. Peugeot stond als eerste in de rij om de 4WD dieselhybride in productie te nemen met als resultaat de 3008 Hybrid4.
Rijtest: Mazda 3 1.6 CDVi
Wanneer je in een nieuwe wagen rijdt, zie je plots meer gelijkaardige modellen opduiken dan anders. Dat komt omdat je er onbewust meer aandacht aan besteedt. De Mazda 3 is misschien wel de eerste testwagen uit het C-segment waar er niet plots gelijkaardige modellen opduiken. Feit is dat er gewoon niet zo veel Mazda 3's rondrijden op onze wegen. Vreemd, want wereldwijd heeft Mazda al meer dan 3 miljoen 3's verkocht. Waarom vertaalt zich dat dan niet naar ons straatbeeld?
door Wim Verboomen
Rijtest: Kia Optima 1.7 CRDi
Sinds Peter Schreyer de modellen bij Kia tekent maakt het Koreaanse merk bokkensprongen vooruit. De tijden dat je kan zeggen 'het is maar een Kia' zijn dan ook lang vervlogen. Sinds ze een ontwikkelingscentrum hebben op Europese bodem sloegen een hoop modellen serieus aan. Maar de laatste jaren was er nog een segment op te vullen voor de Zuid-Koreanen, dat van het D-segment. Deze Kia Optima moet dat gat wegwerken en mag zich meteen vlaggenschip van het merk noemen.
Rij-impressie: Infiniti FX facelift (2012)
Infiniti introduceerde zichzelf in 2008 als sportwagenmerk op de Belgische markt. Van bij de lanceringwaren enkel V6- en V8-benzinemotoren beschikbaar. De FX is het meest succesvolle model, zowat 70 procent van de Infiniti-verkoop op Europese markt neemt deze sportieve SUV voor zijn rekening. Reden temeer om de facelift miniem te houden, maar is deze facelift niet iets té discreet?
Rijtest: Toyota Hilux 3.0 D4-D
Wat goed is, hoef je niet te veranderen. Dat weten ze bij Toyota goed genoeg. Elk nieuw model is een evolutie van het vorige en modelnamen gaan decennialang mee. Zo ook bij de Hilux. De naam bestaat al sinds 1968, het nieuwste model dateert - op een facelift na - van 2005. Nu is er dus een nieuwe facelift, waarbij vooral het belevingsniveau omhoog getrokken wordt.
Rij-impressie: Dacia Lodgy
Even wat cijfers. Er zijn sinds de overname door Renault al 2.000.000 Dacia's van de band gerold, het merk Dacia groeit dan ook jaarlijks met gemiddeld 21 procent. 30 procent van de afzet van de Renault-groep zijn Dacia's. We kunnen er niet omheen, de overname van het Roemeense merk door Renault is een goede zet geweest. Toch wil Renault nog een stap verder gaan, de budgetwagens moeten beter worden. De vraag is dan ook of ze de lat hoger hebben gelegd met deze zevenzitter, en vooral, waar hebben ze bespaard om hem vanaf 9.990 euro aan te prijzen?
door Wim Verboomen
Rij-impressie: Peugeot 508 RXH
De tijd dat je met de woorden 'Franse kwaliteit' een scheldwoord in de mond nam zijn voorbij. Net zoals Citroën een paar trapjes omhoog gaat met haar DS-lijn, probeert ook Peugeot de hogere kaarten te trekken. Je had de onverwachte komst van de RCZ en nadien, met enkele MPV's ertussen, de schitterend ogende 508. Onlangs stelde Peugeot deze 508 RXH voor. Daarmee positioneren ze de 508 niet alleen in het allroad-segment, maar ook in het vierwiel- en hybridesegment. Want deze RXH is een vierwielaangedreven full hybride diesel. Da's een mond vol.
Rijtest: Jaguar XKR-S (2012)
De Jaguar XKR-S was één van de wagens waar wij op de redactie sterk naar uitkeken. Logisch ook want de XKR-S beschikt over een grote supercharged V8 motor die een heerlijke 550 pk en 680 Nm levert. Deze overtreffende trap van sportief heeft dan ook nog een kleurtje waar we in Genève 2011 met grote ogen op stonden te kijken. En als we met sterke smurf kunnen rijden, dan zeggen we volmondig 'ja'...
Rijtest: Opel Astra GTC 2.0 CDTi
Bij Opel ontwierpen ze een strakke driedeurs en doopten die Astra GTC, de tweede generatie intussen. Behalve de spiegelkappen en de antenne heeft de wagen echter weinig gemeen met zijn vijfdeursnaamgenoot. De sexiness druipt er alvast van af, benieuwd of hij ook op de weg kan overtuigen?