Wat is dit?

De nieuwe Volvo XC90... al is die helemaal niet zo nieuw! Ondanks het feit dat de Zweden trots de overstap naar volledig elektrische aandrijflijnen aankondigden, lijkt het er namelijk op dat het feest is uitgesteld. Daarom krijgt de huidige XC90 zijn tweede facelift en wordt zijn levensduur verlengd.

Vergeet het Kia van weleer, want tegenwoordig kunnen de Koreanen er op designvlak wat van. Zo mag je van een EV9 vinden wat je wil maar één ding is zeker: het ding is gewaagd getekend. Diezelfde ‘Opposities United’-designtaal zien we ook terug op de overige Kia’s en als het even kan, kleeft het merk er ook nog zijn strakke nieuwe ‘Star Map’-verlichting op.

De Opel Mokka gaat intussen mee sinds 2020 maar eerlijk is eerlijk: dat zou je er niet aan zeggen. Zo was de compacte crossover vier jaar geleden de eerste om uit te pakken met Opels nieuwe ‘Vizor’-snuit die de koplampen verstopte in een doorlopend, glanzend zwart paneel. Sindsdien kreeg het ene na het andere model dit designfoefje mee middels een facelift, dus wat moet Opel dan doen bij de facelift van die Mokka?

We moeten er geen doekjes om winden: de Citroën Ami is een pionier. Bij z’n lancering in 2020 waren de Fransen namelijk vrijwel het eerste grote automerk om zich te wagen aan een elektrische microcar.

Het is officieel: je kan geen W12-motor meer krijgen bij Bentley. Eerder deze zomer kondigde het merk namelijk aan zijn allerlaatste twaalfcilinder geproduceerd te hebben.

We schreven er een paar maanden geleden nog over: Lynk & Co doet de dingen graag anders. Zo koop je hun auto’s niet zomaar via verdelers maar lease je ze liefst, en ook nog eens via ‘clubs’ waar je tussendoor hipsterkoffies achteroverslaat en designertruitjes past.

De afgelopen maanden moet het toch een beetje gestoken hebben als je hier een Kia EV6 kocht. Bij ons stond namelijk gewoon nog het model zoals we dat intussen al drie jaar kennen in de showrooms maar in thuismarkt Zuid-Korea ging de EV6 al grondig onder het mes.