De nieuwe Hyundai Tucson kwam vorig jaar als een donderslag bij heldere hemel het feestje van zijn voorganger crashen. Die had amper vijf dienstjaren achter de rug maar moest toch al plaats ruimen voor deze compleet nieuwe SUV. Ondanks die korte termijn bleef namelijk geen paneeltje, knopje of boutje gespaard: deze Tucson is een auto met een eigen platform, eigen aandrijflijnen en – vooral – een eigen gezicht.

Bij Hyundai zijn ze niet vies van een out-of-the-box mobiliteitsoplossing. Amper een maand geleden deden ze bijvoorbeeld al hun plannen voor vliegende Ubers uit de doeken maar deze keer bekijken de Koreanen het wat kleinschaliger. Maak kennis met de Mobile Eccentric Droid, of MobED voor de vrienden.

Ieder jaar kiest een jury samen met mobiliteitsorganisatie VAB welke auto’s de titel van “beste gezinswagen” gedurende één jaar mogen dragen. Die jury bestaat uit een panel van experts uit de sector - waarbij Autofans twee redacteurs afvaardigt - en een gevarieerd groepje gezinnen. Hen wachtte dit jaar de taak om uit een recordaantal van 38 auto’s de winnaars te bepalen in drie categorieën.

Zuiver elektrische SUV’s zijn al even een ding maar dat was het enige dat nog ontbrak: een gepaste naam voor het segment. Aan die nalatigheid maken ze bij Hyundai nu een einde: ze stellen hun SEVEN Concept voor als “SUEV”, ofwel Sports Utility Electric Vehicle. A whole new world…

Supernal, zo heet de nieuwe tak van het Hyundai-concern die zich zal toeleggen op het luchtruim. De kersverse CEO, Jaiwon Shin, wil naar eigen zeggen een nieuwe dimensie aan mobiliteit toevoegen door autonome, elektrische vliegtuigjes op de markt te brengen. Zo zou je met 4 à 5 personen ongeveer drie keer zo snel op je bestemming moeten geraken.

Over een kleine twee weken gaat in Los Angeles het doek van de Hyundai Seven. Dat wordt een conceptmodel dat vooruitblikt op een nieuw elektrisch model in de Ioniq-line-up. Lang hoef je niet te raden naar wat voor model dat precies gaat zijn: dit wordt de voorbode van de Hyundai Ioniq 7.

Als het op waterstoftechnologie aankomt is Hyundai niet aan zijn proefstuk toe. In zijn gamma vinden we tegenwoordig namelijk de Nexo met brandstofcel en ook voordien heeft het merk al een aantal pogingen ondernomen op basis van de Santa Fe en Tucson. Die ervaring passen de Koreanen nu toe om hun waterstofambities concreet te maken.

Een gloednieuw elektrisch platform, net als de Porsche Taycan een spanning van 800 volt en dus makkelijker snelladen, én een vehicle-to-loadfunctie waarmee je zelfs een elektrische fiets kunt opladen. Hyundai heeft de aandacht getrokken met zijn Ioniq 5. De eerste exemplaren arriveren deze zomer, maar Wim mocht nu al eens gaan kijken.

Op dit moment houden de Koreanen het alleen bij een stel designschetsen, want de grote première is voorbehouden voor volgende week. Dan wordt eindelijk het licht op groen gezet voor de Hyundai Santa Cruz, een pick-up die al een tijdje in development limbo was geraakt.

En dan hebben we het in de eerste plaats over elektrificatie, of wat had je gedacht? De derde generatie Tucson – als we het zijsprongetje richting modelbenaming ix35 mee mogen rekenen – kwam begin 2015 op de markt. In de recente autogeschiedenis: een ander tijdperk. Vijf jaar later zijn de kaarten helemaal anders geschud, waardoor deze vierde generatie het ook anders wil aanpakken.

BEKIJK HIER ONZE VIDEOREVIEW: