In 2027 opent het museum “Les collections” in Flins-sur-Seine, bij Parijs. Een tijdcapsule waarin je de 125-jarige geschiedenis van Renault kan herbeleven. Uiteraard hebben de Fransen zelf voldoende materiaal om hun museum te vullen. Meer nog, ze hebben te veel materiaal.

Vorige maand ging bij Renault het doek van een gloednieuwe Clio, en daarbij viel onze mond toch enigszins open. Terwijl de vorige generatie namelijk nog (te) sterk leek op zijn voorganger, kozen de Fransen deze keer voor een complete stijlbreuk. Zo kreeg de Clio een zeshoekige grille en vlijmscherpe koplampen in zijn snuit terwijl de verlichting achteraan uit elkaar getrokken werd. Niet ieders meug dus, maar misschien zijn de prijzen dat wel.

Wat is dit?

Ja, de nieuwe Nissan Micra is een naaste verwant van de Renault 5. Dat is overduidelijk, want beide modellen delen een groot deel van hun carrosserie en alle technologie. Maar is het verkeerd om de genen van de Auto van het Jaar 2025 over te nemen?

De Renault Clio is het populairste model uit het gamma van de Renaultgroep – als we enkele Dacia's buiten beschouwing laten. Sterker nog, in de eerste helft van dit jaar was het de best verkochte auto in Europa, over alle segmenten heen. Na vijf jaar trouwe dienst is het tijd voor de Clio nummer 6.

In Frankrijk woedt er al sinds jaar en dag een intense strijd tussen inheemse autofabrikanten, en dat is een strijd om één belangrijke klant. De president van de republiek rijdt namelijk steevast in een limousine uit eigen land, al zijn Franse merken voorbije decennia niet altijd even goed geweest in het bouwen van limousines.