De Renault Clio is het populairste model uit het gamma van de Renaultgroep – als we enkele Dacia's buiten beschouwing laten. Sterker nog, in de eerste helft van dit jaar was het de best verkochte auto in Europa, over alle segmenten heen. Na vijf jaar trouwe dienst is het tijd voor de Clio nummer 6.

In Frankrijk woedt er al sinds jaar en dag een intense strijd tussen inheemse autofabrikanten, en dat is een strijd om één belangrijke klant. De president van de republiek rijdt namelijk steevast in een limousine uit eigen land, al zijn Franse merken voorbije decennia niet altijd even goed geweest in het bouwen van limousines.

Dacia is tegenwoordig razend populair, of toch in Europa. Zo was de Sandero vorig jaar de bestverkochte auto op het Oude Continent, en dat terwijl het merk daarbuiten doorgaans niet eens verkrijgbaar is. Of tenminste: dat lijkt zo want ook in pakweg Latijns Amerika en het Midden-Oosten worden heel wat Dacia-modellen gewoon verkocht, maar dan wel met een Renault-logo over de gespiegelde D-en-C gekleefd.

De titel van Europese Auto van het Jaar ging begin 2025 nog maar eens naar Renault, en dat is dubbel en dik verdiend. Hun 5 E-Tech slaagt er namelijk in om een EV met aantrekkelijke looks en aantrekkelijke technologie betaalbaar te maken.

Mitsubishi maakt mondjesmaat zijn comeback in Europa, al doet het dat wel op controversiële wijze. Zo is het merk in een aantal markten zoals Nederland en Duitsland al terug met een nieuwe Colt en een nieuwe ASX.