Toyota heeft al even een nieuwe Supra en daar kunnen we alleen maar om juichen. Tegenwoordig is het namelijk niet evident om sportwagens op de markt te brengen want schiet de EU je niet af met zijn vele regeltjes, dan koopt er uiteindelijk toch geen kat je auto omdat het geen mildhybridecrossover is.

Een serieuze sportwagen met een manuele versnellingsbak; het wordt hoe langer hoe meer een zeldzaamheid. Dat betreurt niet alleen de gemiddelde autofanaat, maar ook een fabrikant als Toyota. Daar kregen ze namelijk de ene na de andere smeekbede in hun brievenbus van klanten die toch liever een handbak in hun nieuwe Supra hadden gezien, en met name de sportieve GR-afdeling van het merk kon zich daar wel bij aansluiten. De ingenieurs zijn dan ook meteen aan het werk gegaan om een manuele versnellingsbak te ontwikkelen specifiek voor de GR Supra.

We kunnen er niet omheen: de handbak wordt tegenwoordig zelfs in sportieve modellen vervangen door een automaat. Hoeveel dubbele koppelingen en schakelpedaaltjes die bakken ook hebben; het gemis van een klassieke pook blijft knagen bij heel wat liefhebbers van het betere stuurmanswerk. Dat weten ze ook bij Toyota, en daar belooft de constructeur iets aan te gaan doen.

Vorig jaar was het twintig jaar geleden dat de 4de generatie Supra het levenslicht zag. Toen gaven we een hommage aan dit heerlijk scheurijzer uit Japan. Een spirituele opvolger hebben we nog altijd niet gekregen van Toyota. Al lijkt de FT-1 in de juiste richting te gaan.

En het zijn geen geesten die er iets van zeiden, wel de hoofdingenieur van de GT-86 Tetsuya Tada die aan de Chinese pers meldde dat hij de opdracht kreeg zo snel mogelijk te beginnen aan een opvolger voor de Supra. Duidelijke taal dus. Maar dat wil niet zeggen dat die opvolger volgend jaar op de beursvloer staat. De GT-86 duurde immers vijf jaar om te ontwikkelen, en de Supra lijkt ons niet veel makkelijker te zijn.