De grenzen tussen de SUV en de crossover worden hoe langer hoe vager, want zowat iedereen ziet zijn auto tegenwoordig het liefst met een ruige toets. Ook in het komende jaar worden er daarom heel wat nieuwe crossovers op de markt gebracht. In deze lijst kijken we uit naar vijf exemplaren van de betaalbare, compactere soort.
De nieuwe Hyundai Tucson kwam vorig jaar als een donderslag bij heldere hemel het feestje van zijn voorganger crashen. Die had amper vijf dienstjaren achter de rug maar moest toch al plaats ruimen voor deze compleet nieuwe SUV. Ondanks die korte termijn bleef namelijk geen paneeltje, knopje of boutje gespaard: deze Tucson is een auto met een eigen platform, eigen aandrijflijnen en – vooral – een eigen gezicht.
Dat de dames en heren bij de Franse Gendarmerie het getroffen hebben met hun nieuwe vloot van Alpine A110’s betwijfelen we niet, maar we zien onze eigen politie nog niet meteen hun VW-busjes voor de snelle tweezitter inruilen. Dit is echter wel een ideetje dat we naar onze lokale commissaris zouden doormailen, want de Spaanse Guardia Civil heeft net een hele horde aan Alfa Romeo Stelvio’s ontvangen. Vijf zitplaatsen, een ruime koffer en heel wat charisma; wat wil je nog meer?
We kennen de Mulliner-afdeling vooral als Bentley’s huiseigen personalisatiedienst. Zo bieden ze op de Bentayga maar liefst 27 tinten aan voor het leer en de stiksels, 26 verschillende koetswerkkleuren en meer dan 100 soorten fineerhout. Af en toe stellen de vakmensen van Mulliner die weelde graag tentoon met een speciale editie, die ze dan naar smaak voorzien van geïndividualiseerde accessoires.
Als je de voorbije jaren door het bos van nieuwe merken de bomen niet meer zag, dan nemen we je dat niet kwalijk. Van Aiways tot VinFast: allemaal beloven ze doorgaans betaalbare, zuiver elektrische SUV’s met meestal ook nog eens een rijbereik dat groter is dan hun hoofdkwartier ver van ons bed ligt. Veelbelovend of niet, sommigen hebben wel degelijk grote plannen. Rivian rekent zichzelf bijvoorbeeld tot die categorie.
Het klinkt als een tegenstrijdig idee maar toch willen heel wat mensen er eentje: de coupé-SUV. De nieuwe carrosserievorm lijkt echter veelal voorbehouden aan klanten met diepe zakken en grote ego’s, of niet? Wij gingen op zoek naar vijf bescheiden hoogpotigen met een lage daklijn.
De kleinste der Range Rovers is inmiddels volop aan zijn tweede generatie bezig en weet daarin nog steeds harten te veroveren. Daarom frist Land Rover de Evoque nu onderhuids op met dezelfde technische aanpassingen die we eerder al op de Discovery Sport leerden kennen. Bovendien verwennen ze het model met een nieuw uitrustingsniveau: de Bronze Collection.
Even geleden kregen we de gloednieuwe Range Rover te zien, en vooral diens achterpartij verraste ons compleet met zijn minimalistisch design en slanke LED-achterlichten. Op andere vlakken houdt Land Rover dan weer vast aan het beproefde recept. Zo komt de oer-SUV er opnieuw als exclusieve SV-versie, en die biedt meer personalisatiemogelijkheden dan je kan opnoemen.
Geloof het of niet, maar de Land Rover Discovery Sport ploetert alweer mee sinds 2014. In autojaren is dat al een heel leven — hoewel de SUV wel een uitgebreide opfriskuur mocht ontvangen in 2019. Toch lijken de Britten nog niet van plan om hun Disco’ Sport op pensioen te sturen, getuige deze kleine update.
Elektrische SUV’s zijn in en SUV-coupés al helemaal, dus waarom zou je tegenwoordig geen elektrische SUV-coupé produceren. Dat moeten de ontwerpers bij Skoda gedacht hebben na het zien van — onder andere — de Volkswagen ID.5 en de Audi Q4 e-tron Sportback.
