Het was enigszins voorspeld, maar daarom komt het blijkbaar niet zachter aan: Tesla zit middenin een moeilijk jaar. Zo bereidde CEO Elon Musk ons eind vorig jaar al voor op wat hij zelf een “transitieperiode tussen twee groeicurves” noemde maar wanneer de resultaten van het eerste kwartaal van 2024 naar buiten kwamen, bleken die nog een stukje slechter dan verwacht… En wat blijkt: zelfs bij het eigenzinnige Tesla kunnen zo’n cijfers niet zonder gevolg blijven.
Begin dit jaar kwam Tesla met heugelijk nieuws naar buiten: in 2023 hadden ze nog maar eens al hun verkoop- en leveringsrecords gebroken. Zo bracht het merk op een jaar tijd wereldwijd 1,81 miljoen auto’s aan de man of vrouw, waarmee het de titel van ‘grootste EV-bouwer ter wereld’ in handen hield voor BYD.
Elektrische bestelwagens winnen aan terrein en dat is ook Tesla niet ontgaan.
Begin vorige maand haalde Tesla het nieuws met een flinke stunt — zo kennen we ze weer. Ze gingen hun Model Y namelijk aanbieden voor minder dan 40.000 euro, of 39.990 euro om precies te zijn.
Het gonst weer van de geruchten in Tesla-land, en in het middelpunt van de aandacht staat de Model Y. Dat is weinig verwonderlijk want dat is niet alleen één van de populairste auto’s ter wereld, maar hij staat ook aan de vooravond van een grondige update aangezien technisch broertje Model 3 net al gefacelift werd.
Gisteren hadden we treurig nieuws te melden: het gaat niet goed bij Polestar. Of tenminste: niet zo goed als verwacht want hoewel het merk in 2023 zes procent meer auto’s wist te slijten dan het jaar voordien, was dat niet genoeg om rendabel te blijven. Daarom moet Polestar nu 15 procent van zijn personeel op straat zetten, en dat terwijl de zaken bij concurrent Tesla beter dan ooit gaan.
Begin 2023 zette Tesla de bal aan het rollen. Toen verlaagde het merk namelijk in één klap de prijzen van zijn Model 3 én Model Y met bedragen die voor sommige versies de 12.000 euro overstegen.
Vorig jaar waagde Tesla zich aan zijn meest uitgebreide facelift ooit. Toen ging de Model 3 namelijk aan de ‘Highland’-update, waarbij de looks aangescherpt en het interieur flink opgewaardeerd werden. Aangezien die Model 3 zijn genen deelt met SUV-broertje Model Y, was het dus maar een kwestie van tijd voor die laatste een gelijkaardige facelift zou krijgen.
2023 zit erop, dus het is weer tijd voor de jaarlijkse cijferparade. De Belgische inschrijvingscijfers, bijvoorbeeld, sijpelden eerder deze week al binnen en daar ging BMW met een weinig verrassende toppositie aan de haal.
