Original ID
692

Officieel: Toyota Corolla Cross gaat Yaris Cross achterna

De Toyota Corolla Cross staat op het GA-C-platform van de C-HR en Corolla, en mikt dus volop op het C-segment. Visueel heeft hij aan de buitenkant wel wat weg van de RAV4, maar met 4,46 meter overbrugt hij netjes de kloof tussen diezelfde RAV4 en de kleinere C-HR. Het interieur komt dan weer wel quasi linea recta uit de Corolla, met een wat slanker dashboard en hooggeplaatst infotainmentscherm.

Officieel: Toyota Hilux bijgespijkerd (2020)

De Toyota Hilux heeft een onverwoestbare reputatie. Daar zijn ze zich in Japan terdege van bewust, waardoor ze de nieuwe topversie van hun gefacelifte pick-up de naam “Invincible” hebben meegekregen. Die onderscheidt zich visueel vooral door een eigen radiatorrooster en voorbumper, beschermplaten en wielkastverbreders, en door eigen accenten in het interieur.

5 Toyota’s waar je als minister perfect in gezien mag worden

Of Weyts daarmee verwees naar voormalig Groen-voorzitter Wouter Van Besien, die bij de onderhandelingen over de regeringsvorming tien jaar geleden bij de koning arriveerde in een oude Toyota Corolla, laten we in het midden. Maar de uitspraak van Weyts stuitte wel enkele Toyota-liefhebbers tegen de borst.

Ook wij bij Autofans willen het opnemen voor de Japanse constructeur die zijn Europese hoofdzetel in onze hoofdstad heeft, en dachten meteen aan enkele Toyota’s waar je als minister best in gezien kunt worden:

Toyota plaagt met Yaris-crossover, bevestigt debuut voor Genève

Veel is er over die mysterieuze crossover nog niet geweten. Alleen dat hij in het B-segment uitkomt en dus het Yaris-platform als basis gebruikt. Nu laten de Japanners weten dat ze het doek ervan afhalen op het salon van Genève. We krijgen ook te weten dat de Yaris-crossover de hybride motoren van de Yaris krijgt en “intelligente” vierwielaandrijving. Visueel noteren we voorlopig dunne en brede achterlichten die ietwat uitsteken en een steiler aflopende daklijn.

Toyota blijft geloven in klassieke Aygo

Een A-segmenter ombouwen tot elektrische auto kan een oplossing zijn. Volkswagen, Seat en Skoda pasten dat toe op hun Up, Mii en Citigo, maar de prijs van dergelijke compacte UV’s komt daardoor flink boven die van een klassieke benzineversie te liggen.

Nog zo’n samenwerking bestaat er tussen Toyota, Citroën en Peugeot, die een joint venture oprichtten om hun Aygo, C1 en 108 samen te ontwikkelen. De PSA-partners in de samenwerking zien door de noodzakelijke investering geen heil meer in een opvolger, maar Toyota wil nog wel verder.

Labels
Abonneer op toyota