Ook voor zij die liever gereden worden dan zelf te rijden, zijn er stilaan wat zuiver elektrische mogelijkheden te vinden.

Het was alweer 25 jaar geleden dat Volvo zich nog eens aan achterwielaandrijving waagde, maar voor modeljaar 2024 van de C40 en XC40 Recharge is dat opnieuw het geval. De elektrische SUV’s krijgen standaard een elektromotor op de achterwielen (Single Motor), al dan niet aangevuld met een exemplaar op de voorwielen (Twin Motor). Dat kondigde Volvo begin dit jaar aan.

Volvo heeft wat te vieren, want zijn XC60 bleek vorig jaar terug te verkopen als zoete broodjes. Zo gingen er in 2022 maar liefst 5.196 stuks van over de Belgische toonbank, wat het model kroont tot tweede bestverkochte Volvo na die andere SUV: de XC40. Hoe kan je dat dan nog verbeteren, moeten de Zweden zich afgevraagd hebben. Simpel: door het ding van zijn logo’s tot zijn velgen te draperen in stoer zwart.

Je moet tegenwoordig van steeds betere komaf zijn om de facelift van het gemiddelde automodel te herkennen. Op een paar voorbeelden na — zoals de BMW X7, die plots zijn complete neus over een andere boeg gooide — houden constructeurs het doorgaans namelijk op een setje nieuwe koplampen en een luchtsleufje meer of minder. Het gros van hun budget spenderen ze liever aan verbeterde of compleet vernieuwde software, en aan die trend lijkt niet snel een einde te gaan komen.

Volvo werkt aan een nieuw, elektrisch instapmodel dat net als de recent gelanceerde EX90 niet beschikbaar zal zijn met een traditionele verbrandingsmotor.

Volvo schakelt voor het eerst sinds de S/V90 Classic, die alweer 25 jaar geleden uit productie ging, terug over op achterwielaandrijving. Niet voor elk model, maar wel voor de C40 en XC40 Recharge, die in hun basisversies voortaan de elektromotor steeds op de achteras hebben.

Het is zover: Volvo heeft nog eens een volledig nieuw model voorgesteld. Zij die het Zweedse merk wat in de gaten houden denken nu misschien aan de C40 van vorig jaar, maar die weten dan waarschijnlijk ook dat die onder- én bovenhuids gebaseerd is op de XC40 van alweer 2017.

Een nieuwe week, een nieuwe Volvo-teaser. Op 9 november gaat in Stockholm namelijk het doek van de EX90, een zuiver elektrische SUV die de XC90 van zijn troon moet stoten, en in aanloop haalde Volvo de voorbije twee weken telkens een nieuwe plaagstoot uit.

Op 9 november trekt Volvo het doek van de EX90, de auto die een nieuwe start voor het merk moet betekenen — net zoals de XC90 dat bijna acht jaar geleden deed. Het is dan ook die SUV die de nieuwkomer zal vervangen, al liet Volvo wel al weten dat de EX90 volledig elektrisch wordt en ook op andere vlakken het nieuwe toonbeeld van duurzaamheid zal zijn.

Volvo staat aan de vooravond van een kleine revolutie, en die begint met de EX90. Die moet de XC90 namelijk doen vergeten met zijn competente en uitsluitend elektrische aandrijflijn, met dank aan het nieuwe SPA2-platform dat ook onder de zopas onthulde Polestar 3 schuilt.