Elk jaar een nieuw model, dat zijn de plannen van Polestar. Waardoor na Polestar 3 in 2022 en Polestar 4 in 2023, Polestar 5 zal volgen in 2024. Hoewel we dus nog twee modellen weg zijn van die 5, is het Zweedse merk opvallend loslippig over de op til staande sedan. Niet heel gek als je weet dat Tesla met de Model S, Mercedes met de EQS en Audi met de e-Tron GT imposante vlaggenschepen in haar rangen heeft staan. Vanaf 2024 is het dus ook tijd voor Polestar! Of toch niet...

In 2005 zette Toyota stiekem de wereld op haar kop door de oer-vader van de hybride-SUV op de markt te brengen. Want plots stond er bij luxedivisie Lexus een RX400h in de cataloog, een potige SUV die kon wedijveren met de Duitse alternatieven... maar een slok minder dronk dan de benzine-equivalenten. Europa is echter een dieselland, waardoor de RX400h nooit een grote impact wist te maken. Meer nog, toen diesel persona non grata werd op ons continent, was de concurrentie snel genoeg om over te schakelen op fiscaal vriendelijke plug-inhybrides.

Met downsizing en elektrificatie die om iedere hoek van het automobiele landschap loeren, moeten we genieten van grof geschut als de Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ zolang het kan. Daarover zijn ze het duidelijk eens in Affalterbach, want de tuners trakteren hun oppermachtige E-Klasse op een allerlaatste editie overladen van de opties.

We snappen het best: met je kroost van zes ben je al sinds mensenheugenis aangewezen op passieloze, zuiver functioneel vormgegeven bestelbusjes. Ruimte voor rijplezier is er zelden geweest, en de kans om je midlifecrisis de vrije loop te laten in autoland verdween al evenzeer als sneeuw voor de zon na de komst van nazaten nummer vijf en zes. Tot nu, want 31 mei 2022 is de datum waarop Land Rover ook jou de mogelijkheid biedt om je zuurverdiende centen uit te geven aan één impulsaankoop — net als de rest van de wereld.

Het is officieel: DeLorean is terug van weggeweest. De Amerikaanse fabrikant maakt zijn comeback na begin jaren '80 amper twee jaar lang de geflopte DMC-12 geproduceerd te hebben. De enige reden waarom we ons die herinneren is zijn bijrol in de Back To The Future-trilogie, maar verder was er maar weinig lof voor de wigvormige coupé.

Het moet wel één van de meest iconische modellen uit de Lexus-geschiedenis zijn, die RX. Bij de introductie van zijn eerste generatie in 1997 was hij één van de vroege spelers in het segment van de premium-SUV’s, en de tweede generatie mocht vanaf 2005 zowaar als eerste Lexus ooit uitpakken met een hybride aandrijflijn. Vooral in de VS ging het model de voorbije decennia als zoete broodjes over de toonbank, maar bij ons rij je tegenwoordig (iets) vaker een NX tegen het lijf.

We moeten er geen doekjes om winden: de nieuwe Land Rover Defender is een grondig andere auto dan zijn voorganger. Zo ziet hij er niet alleen een stuk moderner uit, maar is ook zijn comfort van een ander niveau en is het kinderspel geworden om ermee door de modder te waden. Binnenkort krijgt de Land Rover er echter nog een beetje inzetbaarheid bij, want dan komt er een achtpersoonsversie in het gamma te staan.

Vorig jaar maakten we kennis met een wel heel onwaarschijnlijk studiemodel van Mercedes. Met de Concept EQG toonden ze namelijk een zuiver elektrische versie van misschien wel de meest vierkante auto op de markt, de G-Klasse.

De onthulling van een Range Rover Sport is er altijd eentje om naar uit te kijken. Dat bedoelen we niet zozeer omdat het model zo’n verrassende verschijning is — want meestal moet je twee keer kijken om het verschil met de voorganger of zelfs met de grotere Range Rover te zien — maar wel omdat ze bij Land Rover altijd zoveel show rond de onthulling creëren.

De Taycan is niet alleen Porsche’s eerste elektrische auto, maar ook een wereldrecordhouder. Eind 2020 liet het model namelijk al ’s werelds langste drift ooit in een elektrische auto optekenen door maar liefst 42,171 kilometer lang zijwaarts te glijden.