ALLES WAT JE MOET WETEN OVER DE TOYOTA AYGO X HYBRID HIERONDER IN VIDEOVORM!

Wat is dit?

De tiende auto die autogigant BYD introduceert in Europa sinds het in 2022 neerstreek. De Dolphin Surf is niet enkel BYD's kleinste auto van het moment, het is meteen ook de goedkoopste elektroknaap van het gezelschap.

Aah, Italië. Denk je bij het horen van die landsnaam niet aan gekookte lappen deeg in tomatendrek, dan schieten er je vast beelden te binnen van pittoreske dorpjes met oude huisjes en smalle straatjes. Die straatjes zijn er vaak zelfs zo smal, dat lokale ondernemers geen gewone vracht- of bestelwagens kunnen gebruiken. Daarom grepen ze decennialang massaal naar compacte driewieler Piaggio Ape maar er is één probleem: sinds vorig jaar wordt die niet meer nieuw aangeboden. Nu is er echter een opvolger, of toch ongeveer.

Als automerk is één van de snelste manieren een nieuw elektrisch model aan je gamma toe te voegen, om de verbrandingsmotor uit een reeds bestaand model te gooien. Zo’n ombouwen zagen we dus al vaak gebeuren in autoland, vooral wanneer EV’s een aantal jaar geleden echt aan populariteit begonnen te winnen. Wat we echter nog niet gezien hebben, is een oorspronkelijk volledig elektrisch model waar de complete elektro uit gezwierd wordt om een verbrandingsmotor in de plaats te monteren… Maar toch is dat precies wat Fiat nu doet.

Het moet wel één van de dingen op de bucketlist van elke autofabrikant zijn: een rondrecord op de Nürburgring op je naam kunnen zetten. Dat iconische circuit staat dan ook bekend als de ‘Groene Hel’ met zijn 20 plus kilometers aan blinde bochten omringd door dichtbegroeide bossen.

Denk je aan een auto die zo populair is dat hij in nog geen 18 minuten is uitverkocht, dan denk je vast niet aan een Citroën. Toch is dat precies wat er drie jaar geleden gebeurde, al ging het strikt gezien niet om een “auto”. Toen opende Citroën namelijk de orderboekjes voor de Ami Buggy en dat was een ruige versie van de Ami-microcar.

Afgelopen week leek het tij voor Nissan op één dag compleet te keren. Zo konden we de laatste tijd eigenlijk bijna alleen negatief nieuws over het merk melden want je weet wel: net als de rest van autoland zaten ook de Japanners in de problemen.

Gisteren werd, driewerf hoera, het doek gelicht van de toekomstige kleinste elektrische Volkswagen. Dat lijkt misschien een voorbarig fait-divers want we gaan de ID. EVERY1 pas ten vroegste in 2027 in de showrooms zien verschijnen, maar niets is minder waar.

Ze weten het zelf maar al te goed: er moet iets gaan veranderen bij Volkswagen. Zo kampt één van de nochtans bekendste autobouwers ter wereld met financiële moeilijkheden terwijl zijn elektrische modellen te moeizaam over de toonbank gaan.