Original ID
2142

Live op de IAA: smart ForTwo electric drive

Met de nieuwe ForTwo Electric Drive presenteert smart een krachtiger versie van haar elektrische stadswagentje. De radius werd groter, hij werd sneller en krachtiger. De info hiervoor stroomde voort uit het grote wagenpark aan testvoertuigen dat smart een tijdje geleden aanbood aan het publiek.Het vermogen bedraagt nu 55 kW (vroeger 30 kW), het koppel bedraagt 130 Nm. In minder dan 13 seconden rij je daarmee van 0-100, van 0-60 km/u doe je in slechts 5 seconden.

De topsnelheid werd verhoogd van 100 naar 120 km/u, nog steeds een stadswagentje dus. Opladen gaat in een goed uur via de snellader, dankzij een verbeterd accupakket. De radius bedraagt 140 km.

Live op de IAA 2011: Volkswagen Up!

De productieversie van de Up! verschilt tegenover de concept car door het verdwijnen van de achteringebouwde motor en de achterwielaandrijving. Daarvoor in de plaats krijgt de Volkswagen Up! een 1.0 driecilinder met 60 of 75 pk, een verbruik van 4,2 l/100 km en 4,3l/100 km is hun deel. De CO2-uitstoot van de eerste versie is 105 g/km, de tweede stoot 108 g/km CO2 uit. Een optioneel Bluemotion pakket geeft je Up! een start-stopsysteem en regeneratie van remenergie.

Op termijn komt er ook een versie van de driecilinder motor met een verbruik van 3,2 liter per 100 km en een CO2-uitstoot van 86 g/km. De elektrische Up! is voorzien voor 2013.

smart Forvision laat glimp van nieuwe ForTwo zien

Smart toont ons op de IAA opnieuw een concept car. Dat die de lijnen voor de nieuwe ForTwo in zich draagt mag duidelijk zijn. Hij ziet er namelijk uit als een evolutie van de tweede generatie. Alleen lijkt het ontwerp eerst even verkreukeld alvorens het te presenteren. De Tridion-constructie wordt voor én keer in koperkleur uitgevoerd, terwijl in het dak zonnecellen werden geïntegreerd. Het accupakket voor de elektrische aandrijflijn werd in samenwerking met BASF ontwikkeld.

smart gebruikte ook dikker isolatiemateriaal, zodat het interieur gespaard blijft van grote temperatuursverschillen. Dat zou dan weer een gunstig effect hebben op het gebruik van de airco. De derde generatie ForTwo staat er in 2012, later worden op hetzelfde platform ook Nissan- en Renault-modellen gebouwd.

Waarom niet? Volkswagen Up! GTI render

Een photoshop-adept maakte een eigen interpretatie van [de Volkswagen Up!][1] en koos daarvoor het GTI-thema. Beetje verlaagd, Een witte lakkleur, rood biesje en de [typische GTI-velgen][2]. Al zijn die deze keer we in 15 inch maatje ofzo. Ook het nut van de dubbele uitlaat ontgaat ons wat, al past ook dit binnen het GTI-concept van Volkswagen, zij het dat de uitlaat-in-het-midden op [een Golf R][3] terug te vinden is. Het is echter weinig waarschijnlijk dat zulk een wagentje er ooit komt. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen [2]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-vi-gti-dsg [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-video-volkswagen-golf-vi-r-2010-0

Bron: PS-Garage

Labels

Officieel: Volkswagen Up!

De officiële versie van de Volkswagen Up! wordt de nieuwe kleinste Volkswagen. Hij verschilt tegenover de concept car door het verdwijnen van de achteringebouwde motor en de achterwielaandrijving. Daarvoor in de plaats krijgt de Volkswagen Up! een 1.0 driecilinder met 60 of 75 pk, een verbruik van 4,2 l/100 km en 4,3l/100 km is hun deel.

De CO2-uitstoot van de eerste versie is 105 g/km, de tweede stoot 108 g/km CO2 uit. Een optioneel Bluemotion pakket geeft je Up! een start-stopsysteem en regeneratie van remenergie. Op termijn komt er ook een versie van de driecilinder motor met een verbruik van 3,2 liter per 100 km en een CO2-uitstoot van 86 g/km. De elektrische Up! is voorzien voor 2013.

Officieel: Renault Twingo facelift

Dat Renault de Twingo een facelift zou geven, [zat er aan te komen][1]. Nadat vandaag wat spyshots van die facelift op het net lekten, stuurde Renault de beelden iets vroeger dan gepland de officiële beelden rond. [1]: https://autofans.be/content/render-een-facelift-voor-de-renault-twingo

Vooral de voorzijde wordt gewijzigd, in de lijn van de nieuwe Renault-designtaal die je eerder in de Captur en andere concepts zag. De koplamp werd in twee gesplitst, het logo werd iets groter en verticaler geplaatst, terwijl ook een radiatorrooster voor het eerst zijn intrede maakt op een Twingo.

Daimler-Renault alliantie: lancering nieuwe Twingo/ForTwo een jaar uitgesteld

Vorig jaar maakten we bekend dat Daimler en Renault de handen in elkaar sloegen voor de ontwikkeling van een nieuwe Smart ForTwo en een nieuwe Renault Twingo. In dat artikel was er sprake dat deze modellen in 2013 op de markt zouden komen. Nu blijkt uit een artikel in de Franse krant La Tribune, dat de oplevering toch nog een jaar langer op zich zal laten wachten.

De derde generatie Twingo en de volgende Smart ForTwo zullen het Renault A platform gaan delen. De productie van beide modellen blijft wel waar ze is. Voor de Twingo is dat in de fabriek van Novo Mesto in Slovenië, en voor Smart de fabriek in Hambach in Frankrijk.

Via AN

Live in Genève 2011: Smart ForTwo Night Orange

Wil je ook eens een mooie en opvallende Smart voor de deur hebben staan? Dan is deze Night Orange editie misschien wel iets voor je. Naast de nieuwe lakkleur krijgt deze stadswagen ook nieuwe velgen met drie dubbele spaken, werd de zijspiegelbehuizing afgewerkt in zwart en noteren we enkele nieuwe logo's. Ook binnen merken we de oranje en zwarte kleurencombinatie op. Technisch extra'tjes zijn een vernieuwd audisysteem met USB ingang. Verder is er ook airco aanwezig en kan je de ramen elektrisch bedienen. Onder de kap kies je tussen 54, 71 of 84 pk.

Live in Genève 2011: Kia Picanto

Deze Japanner kijkt alvast wat er te kopiëren valt. Mooie stadsauto wel, die Picanto. Na 7 jaar staat er eindelijk een vervolger op de beursvloer. De nieuwe Picanto komt er in drie- en vijfdeursvariant, terwijl het uitgaande model enkel in die laatste versie verkrijgbaar was. Designer Peter Schreyer, eerder verantwoordelijk voor de Sportage en Sorento tekende de kleinste Kia. We zien trekken van grotere broer Venga in de neus en achteraan.

Render: een facelift voor de Renault Twingo?

De tweede generatie van de Renault Twingo gaat alweer van 2007 mee. Anders dan de eerste generatie, heeft deze geen tijdloos uiterlijk en wordt het stilaan tijd voor een update. Ook al omdat Renault tegen 2013 een nieuw model voorziet. Bij

Caradisiac gingen ze daarom zelf op onderzoek naar wat de juiste facelift voor deze wagen zou zijn. Het verschil tussen beide beelden is erg klein en eerlijk gezegd ben ik zelf niet zo overtuigd van het smoelwerk.

Abonneer op A