We begrijpen je best: EV’s mogen dan instant-koppel in een compacte verpakking bieden, maar het is niet eenvoudig om er dezelfde ouderwetse fun uit te halen als uit de gemiddelde sportwagen of hothatch met een verbrandingsmotor. Dat is vaak te wijten aan hun gewicht, want een elektrische auto met een beetje accu tikt al snel de 2 ton aan… Al hoeft dat niet noodzakelijk zo te zijn, getuige deze Japanse nieuwkomer.
Zeg je Brabus, dan zeg je bijna in één adem Mercedes. De Duitse tuner verdient namelijk al sinds jaar en dag zijn brood met het oppeppen van modellen met een ster, al moet die ster daarbij wel steevast wijken voor een karikaturale ‘B’ op het front. Dat toont al aan waar we hiermee naartoe willen, want Brabus is helemaal niet gebonden aan Mercedes.
Alpine mag dan puike toekomstplannen hebben; op een gloednieuw model hoef je niet van vandaag op morgen te rekenen. Dat gaatje vullen de Fransen dan maar op door aan de lopende band speciale edities van hun huidige model, de A110, op te hoesten.
Zei je tot een paar jaar geleden ‘Fisker’ in autoland, dan werd er nog enigszins fronsend naar je gekeken. Het enige productiemodel van het Deens-Amerikaanse merk was namelijk de Karma, een bizarre plug-inhybride die niet alleen Fisker fataal werd in 2014, maar ook de Chinese investeerders die de rechten voor de auto nadien opkochten.
De Volvo XC90 is niet meer. Diens opvolger gaat door het leven als EX90 en krijgt een volstrekt elektrische aandrijflijn. Die info kon je al uitgebreid HIERZO lezen. Bij de lancering zette Volvo evenwel enkel de spotlight op de topversies. Ondertussen hebben de Zweden het gehele gamma uit de doeken gedaan. In welke smaken komt de EX90 komt op Belgische bodem? Kijk even mee!
Een dikke maand geleden klonk er verontrustend nieuws in de wandelgangen van Alpine. De samenwerking met Lotus, waarmee de Franse autobouwer een platform voor de EV’s van beide merken ging ontwikkelen, was namelijk afgesprongen.
Ben je op zoek naar een plug-inhybride die je buurman niet heeft, dan kan je sinds 2019 ook bij Ferrari gaan aankloppen. Toen onthulden de Italianen namelijk de SF90 Stradale, en een jaartje later kreeg die zelfs gezelschap van een cabriovariant onder de noemer SF90 Spider.
Singer heeft zich de voorbije jaren bovenaan de top gezet als het aankomt op het restomodden van klassieke Porsches 911. In het geval van deze Dynamics & Lightweighting Study (DLS) Turbo schroeven ze het volume echter verder naar 11. Wat een spoiler, wat een specificaties, wat een van de pot gerukte creatie.
Weet je nog toen Mercedes een V12 voorin de SL lepelde? Die tijden liggen echter achter ons, want Mercedes vergroot het gamma van de SL richting onderen, met de introductie van de SL 43. Jawel, een viercilinder! Geraak je echter weg met een motorblok voorin de SL dat minder krachtig is dan dat van een opgefokte A-Klasse AMG? Om dat uit te zoeken haalden we big daddy SL 63 van stal. Twaalf cilinders aan AMG-kracht! Maar dus wel verspreid over twee auto's...
Check hier de video:
Een paar weken geleden werden we nog eens compleet verrast in de autosector. Toen toonde Caterham namelijk het silhouet van zijn eerste elektrische model — op zich al nieuwswaardig genoeg — en dat werd iets helemaal anders dan we ooit al van de constructeur gezien hadden. Die houden zich namelijk al sinds de jaren ’70 bezig met het bouwen van Lotus Seven-kopieën, op een kleine 50 exemplaren van de compleet geflopte Caterham 21 uit de 90’s na.
