Dodge heeft een nieuwe Charger, maar dat is er toch eentje van een ander kaliber dan voorheen. Zo mag hij er nog wel uitzien als een traditionele muscle car maar onderhuids is alles anders.

Vorige maand ging bij Ford het doek van alweer een nieuw model met een bekend klinkende naam. Na de Puma en de Mustang Mach-E kleefde het merk toen ook de Capri-noemer op een SUV, en wel een zuiver elektrische.

Wie V10 zegt, zegt Lamborghini — of Audi, want daar kon je de R8 natuurlijk krijgen met hetzelfde blok. In Italië waren ze echter de eersten want daar lag de tiencilinder al in 2003 tussen de assen van de Lamborghini Gallardo.

Een dik jaar geleden maakte AC Cars een best onverwachte comeback. Toen onthulde het namelijk de Cobra GT Roadster, een gemoderniseerde reïncarnatie van de klassieke Cobra. Dat was best slim want die cabrio heeft zich de afgelopen jaren ontpopt tot zo’n gewilde klassieker dat er intussen al heel wat reproducties en kitcars de ronde doen. Er is met andere woorden wel een publiek voor een nieuwe Cobra, en misschien ook wel voor een gesloten variant.

We meldden het eerder deze week nog: Maserati zit even in een dipje… Of toch qua verkoop want kijk je naar hun modellen, dan is er geen vuiltje aan de lucht. Zo pikken ze in op de SUV-trend met hun Grecale, hebben ze een gloednieuwe GranTurismo én GranCabrio compleet met elektrische versies en hebben ze voor het eerst sinds decennia terug een supercar in de catalogus: de MC20.

Eind 2022 grepen we naar onze telefoon en tikten we het nummer van Fords woordvoerder in, want we waren in de war. Het merk had in de VS namelijk een nieuwe generatie voor de Mustang onthuld en dat in een klimaat waarin niet alleen cabrio’s en coupés één voor één richting eeuwige jachtvelden gestuurd worden, maar ook auto’s met grote motoren.

De Porsche 911 blijft voor velen een droomobject. Echter kunnen we niet rond het feit dat de 911 generatie na generatie een stukje groter werd. Tot op het punt dat je de huidige generatie bijna té groot kan noemen. Ook huidig Porsche designbaas Michael Mauer zit verveeld met de zaak, maar zegt dat er weinig aan te doen valt.

Spreek ons maar eens tegen: veel exclusiever dan een Pagani wordt het niet. Zo bestaat de fabrikant inmiddels al een mooie 30 jaar en in al die tijd wist het stiekem amper drie modellen te lanceren: de Zonda, de Huayra en nu ook de Utopia.