Stelselmatig is Mercedes al haar modellen aan het ver-EQ-en. Zo heb je tegenwoordig al de EQA, EQB, EQV, etc. Daarnaast staan ook nog EQE en EQS in de cataloog, twee auto's die vanaf de grond als EV zijn ontwikkeld. Die laatste komt er nu ook met een SUV-smaakje, heet dan EQS SUV, en kent zijn Belgische prijs.

De naam ‘Meyers Manx’ zegt je misschien niks maar zeggen we ‘buggy’, dan weet vrijwel iedereen waarover het gaat. In de jaren ’60 kwam de Amerikaanse ingenieur — en tevens surfer, bootbouwer en kunstenaar — Bruce Meyers namelijk op het idee om een vederlicht offroadertje te bouwen op basis van een Volkswagen Kever. Daarvoor werd het chassis van de donor ingekort en voorzien van een inmiddels iconisch geworden kuip uit glasvezel om de Meyers Manx te vormen.

Heette dit platform ‘Motofans’, dan kenden we KTM vooral van zijn talrijke motorfietsen. Het gaat hier echter om auto’s, en de enige vierwieler die de Oostenrijkers momenteel produceren is de X-Bow. Dat doen ze al sinds 2008, en in al die tijd was een optionele voorruit zowat het enige noemenswaardige stuk bescherming dat je op een straatlegale X-Bow mocht verwachten.

Tegenwoordig kennen we MG vooral van zijn betaalbare edoch competente elektrische auto’s, zoals de ZS EV en de MG5. Dat was ooit anders, want tot zowat de jaren ’80 stond de Britse constructeur bekend om zijn elegante, sportieve roadsters. Nu belooft MG het oude en het nieuwe te gaan combineren door een zuiver elektrische cabrio op de markt te brengen.

Het voorbije weekend was het weer tijd voor de TotalEnergies 24 hours of Spa, dé etmaalrace op het mythische circuit van Spa-Francorchamps. En hoewel Mercedes vooral hoge ogen wist te gooien met een dubbelslag, had Porsche naast het circuit interessant nieuws te tonen: de 911 GT3 R.

2016 betekende het einde van een tijdperk bij Land Rover. Toen rolde namelijk de allerlaatste klassieke Defender van de band, een model dat — mits hier en daar een lichte wijziging — al 68 jaar doorlopend in productie was. Een volledig nieuwe generatie vulde de leegte drie jaar later op, maar voor de liefhebber blijft de oer-Defender onvervangbaar.

Toegegeven: wanneer we vorig jaar even van de Porsche 911 GT3 mochten proeven, was onze reactie niet meteen “bah, kan het niet wat harder?” En toch kan dat, want bij Porsche sturen ze nu een eerste teaser de wereld in van de 911 GT3 RS. Die lijkt vooral te pronken met opvallende aerodynamica-aanpassingen, maar zou op motorisch vlak wel eens verwanter dan verwacht kunnen worden aan zijn ‘reguliere’ broertje.

Vrijwel ieder merk gaat tegenwoordig aan de SUV, en dat geldt ook voor luxemerken. Zo was Porsche er als eerste bij met zijn Cayenne, heeft Aston Martin inmiddels de DBX en doet de Lamborghini Urus al een paar jaar de koppen draaien — al dan niet om de juiste reden.

Wanneer de politie een auto in beslag neemt en de eigenaar die niet meer komt ophalen, dan wordt de auto doorgaans tegen opbod verkocht. Dat is niet alleen bij ons zo, maar ook in Tsjechië. Daar plukten agenten zo’n 10 jaar geleden deze Ferrari 458 Italia van de straat, maar die vonden ze blijkbaar toch net te mooi om te laten gaan. Na de bolide eerst een decennium stof te laten vangen, besloten ze dan maar om hem om te bouwen tot politievoertuig.

Maserati heeft een rijke racehistorie. Eentje die je niet zo maar kan laten uitdoven. Daarom heeft het Italiaanse merk besloten om een nieuw trackdayspeeltje te lanceren. Die Project24 mag gezien worden als de spirituele opvolger van de in 2006 gelanceerde MC12 Edizione Corse die eveneens specifiek voor het circuit werd ontwikkeld.