Wil je nét wat meer dan je huidige Mercedes S-Klasse (nee, wij weten ook niet waarom), dan kan je altijd aankloppen bij Bentley of Rolls-Royce natuurlijk of je wisselt je S simpelweg in voor een Mercedes-Maybach S-Klasse. Die steekt vanaf vandaag in het nieuw, zodat je een extra excuus hebt om je Mercedes-dealer binnen te stappen.

Weet je nog, 2019? De wereld stond nog niet in de fik, Corona was vooral een biertje en we dansten allemaal op "Onwaarschijnlijk mooi" van Bart Kaëll (enfin, sommigen toch). 2019 was echter ook het jaar van de BMW X7 pick-up!

Porsche is naarstig aan het werk om een nieuwe generatie modellen mét verbrandingsmotoren los te laten op onze wereld. Dat wil echter niet zeggen dat de elektrische Cayenne stiefmoederlijk wordt behandeld. Na de 442 pk sterke instapversie en de 1.156 pk sterke van de pot gerukte Turbo, is het nu tijd voor de Cayenne S.

Als er één auto is die het voorbije decennium serieus steeg in waarde is het niet de Peugeot 206 van je schoonmoeder. Nee, de Porsche 911 is de ultieme investering gebleken voor veel eigenaars. Het nadeel is natuurlijk dat je tegenwoordig serieuze duiten neer moet leggen om zo'n Neunelfer op je oprit te parkeren. Tijd dus om te kijken naar de goedkoopste 911 op zoekertjessite Autoscout24.

Sinds zijn lancering profileert de Bentley Bentayga zich als de luxueuze crossover voor wie een Porsche Cayenne net iets té mondain vindt. Toch delen beide 4x4’s dezelfde basis, en geniet de Duitser een stevige reputatie buiten de gebaande paden. Dus waarom de Brit niet?

Porsche heeft op zijn zachtst gezegd een herkenbare designtaal, en daar wordt voorzichtig over gewaakt. Dat gebeurt intussen al 21 jaar door dezelfde man: Michael Mauer.

Geloof het of niet, maar Gran Turismo 7 dateert intussen alweer van 2022. Sindsdien bleef de videogame echter maandelijks updaten waarbij niet alleen bugs werden verholpen en racecategorieën werden bijgeschaafd, maar ook auto’s werden toegevoegd.

Niet dat we met de vinger willen wijzen, maar het vertrek van Mercedes' topdesigner Gorden Wagener kan er wel eens voor hebben gezorgd dat de man weinig zin had om de S-Klasse visueel te evolueren bij de facelift. Hoewel dit dus het ultieme laatste visitekaartje van de designer had kunnen zijn, oogt de opgefriste S-Klasse heel herkenbaar.