Original ID
2645

Paniekvoetbal bij Porsche: Volgende generatie Cayenne full EV, huidige blijft in de verkoop tot na 2030

Het rommelt wat bij Porsche, want het Duitse merk schroeft (samen met Mercedes, Audi, Ford en een rist andere constructeurs) de EV-verwachtingen terug. Dat is natuurlijk vervelend als je net volop aan het inzetten bent op elektrische auto's. Of toch niet helemaal, getuige de vierde generatie Cayenne.

Carlex G-Vintage: Want niet élke G-Klasse hoeft matzwart te zijn

De Mercedes G-Klasse een klassevolle auto noemen is misschien een brug te ver. Want het gros van de exemplaren wordt uitgerust in het matzwart en wordt bestuurd door, nu ja, vul dat zelf maar in. Toch toont tuner Carlex dat het ook anders kan. Kijk maar eens hoe lekker deze G-Vintage oogt!

Het is misschien wel 's werelds meest capabele offroader waar de luxe vanaf druipt, de Mercedes G-Klasse. Als G 63 met bronstige V8 voorin is het al helemaal een feest. Het nadeel? Die G AMG ziet er wat patserig uit. Fijn natuurlijk voor de lokale voetbalclub, minder aardig als je een liefhebber bent van de meer zachtere dingen in het leven. Wel, Carlex heeft voortaan de oplossing met de G-Vintage.

Sorry, mensheid: AI kan nu ook al driften als de beste [VIDEO]

Tegenwoordig pakt de ene na de andere constructeur uit met de introductie van AI in zijn auto’s. Zo maakt artificiële intelligentie de spraakgestuurde assistenten van heel wat infotainmentsystemen al wat beter — en daar kan je moeilijk iets tegen hebben want geef toe: vroeger waren die vaak niets waard. Bij Toyota hebben ze echter nog iets anders gevonden waar AI zich mee kan bezighouden.

Supercarkopers willen geen driecilinder, ontdekt Koenigsegg

Een paar jaar geleden stond de autowereld even op z’n kop, want toen onthulde Koenigsegg de Gemera. Dat was een heuse hypercar met 1.700 pk maar die haalde hij niet uit de gewoonlijke V8, -10 of -12. In de plaats daarvan kreeg de Gemera drie elektromotoren mee, naast — en nu komt het — ’s werelds krachtigste driecilindermotor.

Eerste test: Maserati GranCabrio - liever met V6 of elektromotor? (2024)

Wat is dit?

Net als zijn GT-broer, die logischerwijs GranTurismo heet, is ook deze nieuwe dakloze versie verkrijgbaar in twee versies: benzine en elektrisch. Daarmee is de Maserati GranCabrio Folgore dé snelste elektrische luxecabriolet ter wereld! Nu goed, het is op dit moment ook de enige elektrische luxecabriolet ter wereld...

Red Bulls eerste hypercar is… béter dan een F1-wagen? (2024)

Een paar jaar geleden onthulde Mercedes-AMG de One. Die hypercar propte zoveel mogelijk Formule 1-techniek in een jasje dat voor u en ik toegankelijk was — of toch indien u en ik plots toegang wisten te krijgen tot pak ‘m beet 2,5 miljoen euro. Pik je echter wel eens een streepje Formule 1 mee dan weet je dat alles wat Mercedes-AMG doet, Red Bull beter moet doen… En zo geschiedde.

Labels
Abonneer op S