Al 45 jaar lang is de Mercedes G-klasse de über-offroader uit Duitsland. Een gepast moment om de huidige generatie (W464 in codetaal) in het nieuw te steken. Nu ja, nieuw. Mercedes punt bij waar nodig, voegt wat hybride-technologie toe en stoomt de wereld klaar voor de EQG later dit jaar.

Opgelet, offroadrijder! Want Land Rover staat op het punt een nieuwe opperbaas te lanceren. Die laat zich baseren op de Defender, maar schroeft het volume op naar 11. Zijn naam? De Defender Octa.

Octahedron

Vanwaar die naam Defender Octa? Het is een verwijzing naar "Octahedron", de achthoekige vorm van een diamant. Niet toevallig de hardste natuurlijk stof op onze planeet. Wat Land Rover vooral duidelijk wil maken is dat de Defender Octa het nec plus ultra moet worden. Niet enkel op vlak van rijcomfort en offroadprestaties, maar ook qua motor.

Wat is dit?

Maak kennis met de nieuwe European Car of the Year: de Renault Scenic... Maar niet het soort Scenic dat je al kende. Dit is namelijk de Scenic E-Tech Electric, een gloednieuw model dat — net als de Espace — een grote overgang maakt.

Een half jaartje geleden ging bij Peugeot het doek van de nieuwe 3008, en die pakte uit met een opmerkelijke nieuwigheid. Dan hebben we het deze keer niet zozeer over het feit dat die voor het eerst over een zuiver elektrische versie ging beschikken — dat is anno 2024 best wel te verwachten — maar wel over het feit dat die voortaan door het leven gaat als “fastback-SUV”.

Het is zo ver, dit jaar rolt Audi een rist nieuwe EV's uit de mouw om e-tron GT, Q4 e-tron en Q8 e-tron gezelschap te houden. De A6 Berline e-tron en A6 Avant e-tron laten nog even op zich wachten, eerst is de Q6 e-tron aan de beurt.

Net zoals een aardbei doorheen de seizoenen van prijs verandert, doet een Tesla dat ook. Een analogie die niet eens zo van de pot gerukt lijkt volgens Tesla-opperbaas Elon Musk. Volgens de man moeten fabrieken continu blijven draaien om de Tesla-efficiëntie te behalen, maar is de vraag van klanten seizoensgebonden. Omdat er dus minder vraag is, gaat de prijs, euhm, omhoog? Jep, qua omgekeerd denken kan dat tellen

De huidige elektrische strategie van BMW is duidelijk: van vrijwel elk model met verbrandingsmotoren bieden ze ook een versie met elektromotoren aan. Daar moet binnenkort echter verandering in komen want onder de noemer ‘Neue Klasse’ plannen ze een gloednieuw gamma aan uitsluitend elektrische modellen. Van één van die modellen kregen we eerder al een voorsmaakje in de vorm van de Vision Neue Klasse en nu is het de beurt aan het tweede model.

De Volkswagen-groep is klaar voor de volgende stap in zijn elektrische verhaal en die heeft alles te maken met betaalbaarheid. Zo beloofde Volkswagen zelf al een EV voor minder dan 25.000 euro in de vorm van de ID.2 en daar mogen ook de zustermerken van meegenieten.

Lang leve China! Toch als het aankomt op het lekken van nieuwe automodellen. Want autobouwers zijn verplicht een hoop info (en foto's) te delen met het Ministerie van Transport voor elk nieuw model. Die informatie is daarenboven publiekelijk, waardoor het geregeld de moeite loont om eens te gaan kijken op de website van het Chinese Bureau van Transport. Je computer mag daarna dan wel vol afluistersoftware staan, je hebt zo maar eventjes de nieuwe beelden van de Mini Aceman!

Tegenwoordig schaalt Volkswagen zijn nichemodelletjes naarstig terug, maar dat was ooit anders. Rond de millenniumwisseling voegde de VW-groep namelijk niet alleen grote namen als Lamborghini, Bentley en Bugatti aan zijn portfolio toe, maar ging ook Volkswagen zelf wat meer risico’s nemen.