Denk je Toyota, dan denk je hybride. Tegenwoordig mag je daar echter ook plug-inhybride (RAV4) en waterstof (Mirai) bij denken. Vanaf volgende maand vervolledigt Toyota haar gamma met een full EV. Die nog naamloze SUV heeft het Japanse merk deze week aangekondigd.

Beide merken uit dezelfde groep maken gebruik van een gelijke basis voor hun eerste zuiver elektrische voertuig. Het zijn dus de accenten die Kia legt die het verschil zullen maken. Dat begint al bij het uiterlijk, waar een meer herkenbaar design wordt gehanteerd. De naam is dan weer nieuw, en hoewel het erop lijkt dat "EV6" de komst van een hele lijn EV-benamingen aankondigt, is de naam niet bijster origineel gekozen.

Tijd en geduld is wat je nodig zal hebben om met deze Spring van 0 naar 100 te rijden. Met zijn elektromotor van 45 pk sterk en een koppel van 125 Nm is hij niet rijkelijk voorzien van vermogen. Ook de accu van 27,4 kWh groot is niet enorm.

Je zou het haast vergeten nadat Opel de kleinere Crossland X een facelift gaf – en herdoopte naar ‘Crossland’ - en de Mokka volledig in het nieuw stak. Maar de grootste SUV bij de Franse Duitsers heet nog steeds Grandland X, en staat al sinds 2017 in de Opel-catalogus. In 2020 kreeg hij eindelijk zijn langverwachte plug-inhybride aandrijflijn, en dat meteen in twee versies: als vierwielaangedreven Hybrid4 en minder krachtige, voorwielaangedreven Hybrid.

Dat hoeft ook niet, want de lijnen van de XC60 verouderen mooi en zolang Volvo het design blijft hanteren op het hele gamma merk je de jaren amper op bij de XC60.

Toch worden er uiterlijk wat wijzigingen doorgevoerd. Zo krijgt hij een nieuwe grille en werd de voorbumper ook licht hertekend. Hij krijgt ook nieuwe lichtmetalen velgen en de kopers kunnen voortaan kiezen voor een opgefrist aanbod aan lakkleuren.

Daarom sturen ze een aantal plaagplaatjes de wereld in waarop het lijkt alsof de fotograaf een lichtspot is vergeten aan te zetten. In het halfdonker komt de Kona N naar je toe gereden om zijn broertjes i20 N en i30 N gezelschap te gaan houden.

Suzuki en Toyota hebben besloten dat ze samen sterker staan de komende jaren. Die Japanse vriendschap moet zorgen voor een rist gedeelde auto's en technologieën. Zo kreeg Suzuki al de Corolla Hybrid en RAV4 PHEV ter beschikking die respectievelijk werden herdoopt tot Suzuki Swaze en Across. Nu is het de beurt aan Toyota.

Met een frisse neus, rondere wielkassen en even afgeronde achterkant is de Ford Kuga alvast makkelijk te onderscheiden van zijn voorganger. Om te beginnen is hij 9 centimeter langer en 2 centimeter breder. Om hem er niet als een kassei te laten uit zien haalt Ford 2 centimeter van de hoogte af. Daarbovenop legt hij in één pennentrek de link naar de Puma, de Fiesta en de Focus. De voorzijde mag er dan minder Porsche Macan uitzien dan bij de Puma, een dynamisch chassis krijgt de Kuga alvast wel mee.

Althans, dat is wat de man die de touwtjes in handen heeft bij de Special Vehicle Operations (SVO) aan het Australische Car Sales Magazine vertelde. Volgens de man kreeg de recent geïntroduceerde Defender V8 niet de SV- of SVX-badge omdat hij niet de juiste technische wijzigingen gekregen had.

Winkel je momenteel voor een crossover/ SUV bij Renault, dan heb je de keuze uit Captur, Kadjar en Koleos. Binnenkort komt daar de Arkana bij. Na de Koleos het tweede product van Renault dat zijn leven startte op een ander continent. Want deze Arkana werd in 2019 boven de doopvont gehouden voor de Russische en Zuid-Koreaanse markt.