Vroeger was de klandizie van Subaru beperkt tot twee groepen: enerzijds had je de kranige oudjes die hun weg vonden naar een Justy of een kale Impreza, anderzijds had je het petjesvolk dat zijn weg vond naar de STI's. Tegenwoordig mikt het merk ook op de "zakelijke klant met avontuurlijk inborst". Die zakelijke klanten kopen EV's natuurlijk (bedankt fiscaal voordeel), waardoor het merk in een sneltempo een rist elektrische auto's op de markt heeft gebracht. Na Solterra, Uncharted en E-Outback, is het nu tijd voor de Getaway.

‘Range Rover’ is tegenwoordig geen model meer, maar een merk. JLR heeft namelijk beslist om Land Rover op te splitsen in drie verschillende merken met naast Range Rover ook Discovery en Defender. Alleen: Range Rover heeft eigenlijk geen logo maar dat hoeft ook niet, want die naam staat al sinds jaar en dag languit over de motorkap geschreven… En dat kan je nu ook bij een ander merk doen. 

Het Franse Maison Sarah Lavoine nam de compacte crossover immers onder handen via de filosofie: “Le beau fait du bien.” Het resultaat is een speciale editie die je vanaf vandaag kan bestellen.

(Update: Prijs!)

Mercedes laat de verf duidelijk niet drogen. Want is het éne model nog niet volledig droog, dan start het al aan de volgende. De voorbije maanden kregen we dan ook met een sneltempo een nieuwe of opgefriste CLA, GLA, GLB, GLC en S-Klasse én krijgen we spoedig nog de EQS facelift en de nagelnieuwe C-Klasse. Tussendoor vond het merk nog tijd voor een ander model in de line-up: de GLE.

Bij Jaguar Land Rover houden ze er een aparte strategie op na. Zo vallen Discovery en Defender bijvoorbeeld niet langer onder de paraplu van Land Rover, net als Range Rover zijn ze aparte submerken. Misschien omdat de Brits-Indische constructeur met een wildgroei aan merken de aandacht wil afleiden van het feit dat Jaguar al enige tijd tijd geen auto’s meer bouwt? In ieder geval: net als in het liefdesboekje van Ruben Van Gucht dachten ze bij JLR “er kan er nog altijd eentje bij”, waardoor je hier de eerste Freelander op je scherm ziet.

Vorige week mochten we al met de Mercedes GLB rijden. Op straffe van een bezoekje van Toto Wolff himself, vergezeld door een rubberen tuinslang, een schaalmodel 1:12 van een G-Klasse en de laatste CD van Dana Winner mogen we echter nog geen rij-indrukken delen. Gelukkig staat de configurator van de elektrische GLB, de opvolger van de EQB, al enige tijd online en kunnen we ons in afwachting van de rijtest daar al uitleven.

Alle ogen zijn momenteel gericht op de Skoda Epiq, de kleinste EV van het merk tot nog toe. Het Tsjechische kleintje wordt immers binnen enkele weken volledig onthuld. Iets wat voor jaloezie zorgt aan het andere uiteinde van het Skoda-gamma, waar de Peaq maar wat graag wat aandacht voor zichzelf wil. Reden genoeg voor de kloeke SUV om al een eerste keer buiten te gaan spelen… in een zedig camouflagepakje

Ken je dat gevoel, wanneer je op vakantie kwijlend naar de vastgoedadvertenties kijkt? Een appartementje in Spanje voor een prijs waar je in ons land nog geen vochtige studio voor krijgt. Wel, met diezelfde ogen kijken wij vaak naar de autoprijzen in China. Want voor Leapmotors nieuwste betaal je in het Verre Oosten een prijs waar zelfs Dacia van opkijkt.

Weinig wagens die dichter in de buurt komen van een luxeyacht dan de Rolls-Royce Cullinan. Iets dat ze ook in Goodwood hebben ontdekt, want Rolls-Royce stelde er vandaag zijn nieuwste Bespoke-collectie voor: vier versies van de grote SUV, eentje voor elke windrichting.