Jawel, het is zo ver, BMW topt haar X-gamma af naar boven. En boven de X5/X6, daar komt vanzelfsprekend de X7 te staan. Het SUV-derivaat van de 7 Reeks Berline zou je kunnen zeggen. Al klopt dat niet helemaal, want deze X7 graait naar een compleet ander publiek. Niet naar zakenmensen die anoniem doch sierlijk door het plebiaanse landschap willen zweven, wel naar de rijken der aarde die hun succes laten afhangen van hun m'as-tu-vu-gehalte. We hebben er een Vlaamse term voor... o ja: patsers.

Skoda stuurt officieel de eerste schetsen de wereld in van haar Kodiaq GT waardoor het duidelijk is; we hoeven niet meer lang te wachten op de lancering. Dit jaar nog vanonder het doek lijkt logisch, gezien het feit dat hij eerder al gekiekt werd zonder enige vorm van camouflage.
Deze auto is zo klaar als instantsoep. Alleen moet 'ie eerst nog langs de marketingafdeling passeren voor de plaagcampagne.

Vorig jaar trok Bollinger – niet het champagnemerk – het doek van zijn B1, een heavy duty-terreinwagen met een Land Rover Defender-achtige look en een elektrische aandrijving. De ontwikkeling van de B1 is nog volop bezig, maar Bollinger pakt nu al uit met een tweede model, de B2. Dat is een pick-upversie van de B1 met een verlengde wielbasis.

Volgens Bentley is de beslissing het gevolg van de tanende Europese interesse voor de Bentayga met zelfontbrander. Andere landen zoals Australië, Rusland of Zuid-Afrika krijgen voorlopig wel nog de optie om met het handschoentje te tanken. De beslissing komt er niet toevallig kort nadat ook de collega's van Porsche beslist hebben geen modellen met dieselmotor meer aan te bieden.

De emergency response-eenheid van het Oostenrijkse Rode Kruis heeft zijn actieterrein opnieuw uitgebreid. Zopas namen ze een speciale Land Rover Discovery in ontvangt die is ingericht als mobiele commandocentrale. Het resultaat is een doorontwikkeling op basis van de conceptauto Project Hero, en het gevolg van een achttien maanden durende samenwerking tussen Land Rover Special Vehicle Operations en het Oostenrijkse Rode Kruis.

Sterker nog. Het wordt een elektrische crossover. Eentje die je laat zien hoe een betaalbare versie er later gaat uitzien zelfs.

In de lijnen zien we de hand van Laurens Van den Acker maar vooral lijkt de auto een beetje op de Renault Kwid, die hier niet wordt ingevoerd. De K-ZE staat dan ook op hetzelfde platform en eigenlijk is de naam ook wat gelijkend.

Weet je nog toen sportieve versies voor werden behouden aan de kleine viriele modellen van een gamma? Wel, die tijden liggen stilaan achter ons, want dankzij de SUV-gekte besluiten meer en meer merken een sport-derivaat voor te stellen van hun hoogpotig gerief. Zelfs Skoda, die naast de Octavia RS nu ook de Kodiaq RS gaan verkopen. Voor de sportieve huisvader met heel veel kinderen.

Geen klasse, wel Klassen, een Duits bedrijf dat gespecialiseerd is in het verlengen van luxewagens en het pimpen van Mercedes busjes. Het was dan ook maar een kwestie van tijd voor het bedrijf een ombouw voor de nieuwe Rolls Royce Cullinan zou voorstellen. Daarvoor hebben ze nu een project uit de doeken gedaan. Eentje die maar liefst 6 maanden zal duren en 1.8 miljoen euro van de eindklant vraagt.

De Spanjaarden noemen hun Arona TGI alvast "‘s werelds eerste SUV op aardgas". Al vergeten ze dan wel even dat in ons Belgenland Suzuki de Vitara en SsangYong de XLV op CNG hebben staan. De eerste af-fabriek crossover op aardgas, dat is iets correcter. Die Arona op CNG hanteert een 1-liter driecilinder turbomotor om het gas tot ontploffing te krijgen. Gas dat trouwens 100% uit hernieuwbare stoffen kan komen.

Het moest nog even een geheim blijven hoe die Kodiaq RS er zou uitzien, want Skoda zou hem pas binnenkort voorstellen. Maar het internet kent geen genade waardoor een klein foutje al snel wordt overgenomen. Het lekken van beelden bijvoordbeeld. En daardoor kan je zien wat die blauwe vlek uit de Skoda-teasers voorstelde.