Het goed doel in kwestie is Children’s HIV Association, CHIVA. Na 19 mei, de dag dat Harry en Meghan het JA-woord geven, wordt de wagen per opbod verkocht aan de hoogste bieder waarna alle opbrengst richting het goed doel vertrekt.

In 2015 kwam Suzuki op de proppen met de iM-4, een guitig conceptkarretje dat volgens het gefluister in de wandelgangen een voorbode was voor een nieuwe generatie Ignis, een auto die in 2008 uit de handel ging en de geruchten waren nog niet uitgedoofd of Suzuki stond op het einde van dat jaar, tijdens het autosalon van Tokio, al trots met de nieuwe Ignis in de armen. Een kek karretje die zich werpt in het populaire segment van de mini-crossovers en het met zijn voorvaderen in acht optioneel kan doen met vierwielaandrijving.

De i20 is Hyundai's speler in een segment waar gerief zoals de VW Polo, Renault Clio en Ford Fiesta de plak zwaaien. Een heus competitief segment en nu onder andere die Polo en Fiesta helemaal in het nieuw steken punt Hyundai haar B-segmenter bij. Geen gloednieuwe generatie dus, wel een facelift. Al mag je daar in het geval van deze i20 eigenlijk niet mals over gaan.

Een bestelwagen is het eigenlijk niet, deze Fiesta hoort onder de noemer panel van door het leven te gaan. Bij Ford maken ze daar Sports Van van. Het idee blijft hetzelfde, achterbank eruit en de achterste vensters vervangen door panelen. Om hem dat sportieve uiterlijk te geven dat zijn naam doet vermoeden, zijn er de ST-Line bumpers en de 18 inch grote velgen.

Onder de kap van de Fiesta Sports Van heb je keuze tussen de 1.0 EcoBoost met 120 pk of de 125 pk sterke 1.5 TDCi.

De new Ford Mustang. Jargon voor een faceliftversie met aangepaste snoet en een kleine vermogensupdate. De nieuwe Fiat 500. Italiaans voor een decennia oud recept met led-dagrijverlichting. Maar de nieuwe Swift Sport, daarmee overdrijft Suzuki niet, want de pretrakket van weleer wisselt het geweer van schouder, met dank aan de steeds strenger wordende eco-verwachtingen van wereldwijde overheden.

23.974 euro moet je neerleggen voor een Swift Sport. Kleine kanttekening, op de site van Suzuki krijg je al 1.000 euro korting op de Sport. Wat krijg je er voor in de plaats? Een full option Swift, zelfs een lakkleur naar keuze krijg je inclusief. Suzuki noemt het zelf "Super Uitgerust", en het is te nemen of te laten.

Een paar stockmodellen met drie deuren zullen ze wel nog hebben staan, maar de levering van een pas geconfigureerde driedeurs 208 zou niet meer mogelijk zijn. Daarmee volgt Peugeot een trend die ook andere automerken aanzette om geen driedeursmodellen meer te bouwen. Die versies zouden onhandig zijn en de deuren best zwaar, waardoor vele klanten voor een vijfdeurs kiezen. En dan is de productiekost van een aparte driedeurs te hoog.

In de wandelgangen van Renault wordt er al wild gespeculeerd over de nieuwe generatie Renault Clio RS. Later dit jaar krijgen we de nieuwe generatie Renault Clio ter onze beschikking en enkele maanden later zullen we ook de RS-versie mogen verwachten. De mogelijk krachtbron van de Clio RS zou de 1.8-liter turbo uit de Renault Megane RS kunnen zijn. In de Megane RS krijg je 280 pk voor je rechtervoet en een update tot 300 paarden kunnen we verwachten voor een hetere Trophy-versie.

C3 Aircross en C5 Aircross, twee modellen die Citroën al wereldkundig heeft gemaakt. Daar zit natuurlijk een gaatje tussen en dat gaatje vult het Franse merk nu op met de - het kan soms simpel zijn - C4 Aircross. Alleen trekken ze daarvoor wat aan de waarheid. Letterlijk, want in wezen is dit een C3 Aircross voor China... met 12 extra centimeters. Omdat de Chinezen nu eenmaal zot zijn van verlengde modelletjes.

Sensatiezoekers die per se een Captur op de oprit moesten parkeren konden tot voordien 120 pk onder de kap krijgen. Renault brengt daar nu verandering in met de S-Edition. Die editie tooit zich niet enkel met sportievere accenten maar parkeert ook de 150 pk sterke 1.3 turbobenzine van pakweg de Scénic onder de kap. Hij zou er door sportiever uit de hoek moeten komen... maar cijfers geeft Renault evenwel niet mee. En dat is wat knullig, gezien Renault het merk is van de sportieve scheurijzers (Clio R.S., Mégane R.S.).