Dat het eigenzinnige rakkers zijn bij Mazda, dat staat buiten kijf. Ook op faceliftvlak, want waar werken auto's vaak drie jaar ongemoeid laten om dan met een serieuze update uit te pakken, punt Mazda elk jaar haar modellen wat bij. Met nieuwe technologie, nieuwe kleurtjes of een streepje hier en daar. Kijk maar even naar deze CX-3 voor 2018. Lijkt op het eerste gezicht onveranderd... toch is dat niet het geval.

Want jawel, onder de kap van de nieuwe generatie Fiesta ST een 1.5-liter driecilinder (met cilinderuitschakeling) die 200 pk en 290 Nm naar de voorwielen weet neer te zetten. Al wisten jullie dit natuurlijk al. Nee, jullie zijn hier voor de prijs en die komt er nu aan;

23.000 euro.

Stap je hier de Toyota-verdeler binnen, dan zal je maar 1 carrosserievorm van de Yaris tegen het lijf lopen. In de VS mag de Yaris ook door het leven gaan als sedan. Een afdankertje van het Scion-submerk waar Toyota een streep door trok in 2016. Daar werd namelijk de iA verkocht, een sedan gebaseerd op de Mazda 2 Sedan (die je ook niet bij ons kan kopen). Met het verdwijnen van Scion, besloot moedermerk Toyota om de iA over te nemen. Zo ben je weer helemaal bij op wat volgt.

Opel heeft de GSi-badge terug vanonder het stof gehaald. Alleen wordt het logo op ietwat rare creaties geplakt. Kijk maar even naar de Insignia GSi dat eigenlijk een 'reguliere' Insignia Grand Sport 2.0 Turbo 4x4 is met ander bumperwerk en straffer set-up van de remmen en ophanging. Op motorvlak wijzigt er namelijk niets.

Het moet gezegd; gezien de SUV-gekte in autoland hinkt Volkswagen wat achter door momenteel enkel de Tiguan en T-Roc aan te bieden. Geen vrees echter, daar komt binnenkort stevig verandering in. Enerzijds door de nieuwe generatie Touareg die op 23 maart wordt onthuld, anderzijds door een nieuwe Volks-SUV. Al mag het Europees volkje er naar fluiten. De nieuwe compacte SUV/Crossover moet namelijk China, Amerika en Rusland gaan bedienen.

Een subtiele nip & tuck zoals we wel vaker zien bij de Japanse merken, deze Juke facelift voor 2018. Met - letterlijke - mascara voor de V-grille, koplampen en richtingaanwijzers op de buitenspiegels krijgt de Juke een zwart sfeertje over zich. Toch vallen er voortaan twee nieuwe felle kleuren te rapen, Vivid Blue en Chestnut Bronze. Ook het lichtmetaal werd onder handen genomen met nieuwe designs die tot 18-duims groot gaan.

Koppel het meest succesvolle segment in Europa aan één van de meest groene aandrijvingen en je krijgt deze Kona Electric. Zowaar een Zuid-Koreaanse middelvinger naar de gevestigde waarden, want deze elektrische B-SUV toont dat je compacte dimensies heus kan verzoenen met een stevige batterij. Waardoor de range niet enkele op papier uitstekend is maar ook in de realiteit die vaak aangehaalde range anxiety kan doen verdwijnen. Iets waar tot nog toe enkel Tesla in geslaagd was, door stevige batterijen in haar - eveneens zware - wagens te plaatsen. Deze Kona?

Hij zou klaar moeten zijn tegen 2020 en Volkswagen investeert zo maar even 80 miljoen euro in de SUV-Cabrio. De open T-Roc gaat de eerste zijn in zijn segment, maar eerder deden de Nissan Murano CrossCabrio en de Range Rover Evoque Convertible het Volkwagen al voor in hogere segmenten.

We spreken bijna een jaar geleden, wanneer Seat haar nieuwe Ibiza aan de wereld toont op het autosalon van Genève. Meteen werd daarbij duidelijk gemaakt dat we niet moesten hopen op een Cupra-versie. 150 pk vanuit de 1.5 TSI, dat was genoeg voor de Ibiza.

Goed dat het merendeel van de redactie aan opvolging heeft gedacht zodat wij alleszins een excuus hebben om LEGO te kopen. Ford is niet het enige automerk dat blijft samenwerken met de Denen. Porsche en Ferrari hebben namelijk ook twee nieuwe sets. Een Ferrari 488 GT3, Porsche 911 993 Turbo 3.0 en een Porsche 911 RSR.