Het gaat niet zomaar om het zoveelste gerucht, want marketing manager van Abarth Fabrizio Simoni himself verklapte dat Abarth inderdaad aan een eigen opgeklopte versie van de Fiat 500X werkt. Daarbovenop vertelde hij over de komst van een Abarth 124 Spider, die als aangepaste Fiat van de Mazda MX-5 stamt. Abarth zou daarbij gebruik maken van een straffere versie van de 1.4 turbomotor die nu in de Fiat-spider huist.

Kijk, we zijn de laatsten om te zeggen dat deze C3 Aircross schoonheidsprijzen gaat winnen in Europa, maar in tegenstelling tot de Ford Ecosport die vanuit Brazilië werd geplukt om dienst te doen in Europa, is dit eigenlijk een C3 Picasso die richting Zuid-Amerika wordt gestuurd en onderweg wat stoerdere opsmuk krijgt. Wat het voordeel daar aan is? Dat het kwalitatief op Europees niveau zit.

Opvallen doe je alvast, met zo'n OPC. Tenminste als je hem in de helrode kleur van onze testwagen bestelt. Misschien toont die kleur nog wel het best wel duiveltje je voor je deur hebt staan. Opel borduurt verder op de scherpe boomerang-looks van de nieuwe Corsa. Die geven hem een dynamisch uiterlijk, waardoor hij zelfs in stilstand in beweging lijkt te zijn.

De Dacia Logan Cup was een merkenrace verzonnen door Renault Sport dat werd verreden in Duitsland, Frankrijk, Roemenië en Rusland. Racen betaalbaar maken voor iedereen, dat was het motto. Daarom dat er ook werd gekozen voor een Logan met 90 pk sterke 1.6 als basis van de racewagen.

We begrijpen hoe het ging ten huize Ford: Plots was daar het segment van de compacte SUV's dat werd gedomineerd door de Renaults Captur en Peugeots 2008 van deze wereld. Het merk met de blauwe ovaal moest en zou die rakkers van weerwoord dienen. Een compleet nieuw model bouwen zou gewoonweg te lang duren.
Gelukkig is daar de One Ford-Strategie, want waarom zou je geen model uit Zuid-Amerika plukken om wereldwijd te verkopen? De Ecosport voor Europa was geboren.

Kwalitatief is het SEMA autosalon in Las Vegas er de laatste jaren met rasse schreden op vooruit gegaan. Ooit een kleine show voor lokale tuners is het tegenwoordig een tour de force voor alle grote Amerikaanse (en ook daarbuiten) merken om hun personalisatiekracht te tonen aan de buitenwereld. Honda, die nemen een roedel HR-V's mee. Daarvan is de meerderheid smaakvol aangepakt, maar deze Tjin Edition HR-V laat spontaan een achterwaartse pet op ons hoofd vliegen en brengt ons terug naar tijden dat 'NOS!' roepen hipper was dan YOLO schreeuwen.

Afhankelijk van hoe je de Fiat 500 op hoge pootjes uitrust krijg je een vrouwelijke dan wel mannelijke versie, net zoals bij de reguliere 500. Deze 500X Chicane laat er echter geen twijfel over bestaan, want de stoerheid druipt er vanaf op de Sema beursvloer.
Zo krijgt de Chicane bumperwerk rondom die hem lekker breed doet ogen, een knappe diffuser achteraan met twee uitlaten en wielkastvullende velgen in maatje 20-duims.

Een voorwielaangedreven Jeep, het is een beetje vloeken in de kerk en veel echte 4x4-rijders zullen eens monkellachen als je voorbijrijdt in je Renegade. Want de kleinste telg uit de Jeep-garage is vooral een pak bereikbaarder voor de gewone man.

“We need a real hot hatch for the Toyota brand,”aldus Tetsuya Tada, Toyota’s chief engineer van de sportwagenafdeling. "Toyota, already announced the comeback to WRC for 2017. Yaris, what do you think about Yaris? I must create a real hot hatch, real hot hatch of Toyota.”

Wat we onder de kap mogen terugvinden weten we nog niet. Maar wat er zeker niet onder zal schuilen is een turbo en vierwielaandrijving. Beide zijn niet meer nodig, aldus de Japanner.

Naast diesels groot en klein krijgt de volgende generatie Mégane uiteraard ook wat benzinegeweld onder de kap. Meest interessant daarbij is de Energy Tce 205 EDC, het blok dat van jetje zal geven in de GT-versie van de Franse C-segmenter. Daarvan hebben we nu ook de specs te pakken dankzij een gelekt infoblaadje. Zo zal de 1.6-liter viercilinder benzine goed zijn voor 205 pk aan 6.000 tpm en 280 Nm aan 2.400 tpm.