Het ontbreekt Toyota momenteel aan een crossover. Dat is straf, want zo'n modelletje op hoge poten zou het merk zeker geen windeieren leggen. Volgende zomer zouden die eieren geraapt moeten worden, want op het autosalon van Genève begin volgend jaar zal Toyota haar Juke-rivaal voorstellen. Die krijgt de Toyota New Generation Architectuur (TNGA) onder de kont en zal grotendeels gebaseerd zijn op de C-HR. Die concept maakt sinds vorig jaar furore op ongeveer elke autosalon met z'n strakke lijnen.

Het kleine broertje van de Golf, de Polo, viert dit jaar zijn 40ste verjaardag. Duitse tuner ABT viert dat op gepaste manier door de GTI te voorzien van serieus wat extra oomph. De - in de facelift gestoken - 1.8 TSI krijgt namelijke een vermogensupdate van 192 pk en 320 Nm naar 230 pk en 360 Nm. Cijfers die het op een soort van mini-Golf GTI doen gelijken.

Alles moet er tegenwoordig offroadwaardig uitzien om te verkopen. Dat weten ze bij Skoda maar al te goed. Daardoor komt er na de Rapid Spaceback ook een ScoutLine-variant van de Fabia Combi. Een recept waarbij de Tsjechen extra plastic rondom plakken waardoor je het gevoel krijgt iets verder te geraken in de urban jungle.

Met 'een schepje' bedoel we eigenlijk eerder een ganse emmer. Bij zijn eerste publieke voorstelling in Dubai (in januari 2012) miste de Juke-R zijn entree niet. Integendeel, voor die vreemde eend die menig supercar een stevige veeg uit de pan gaf, kreeg Nissan meteen handen vol geld aangeboden. Helaas werden die handen initieel terug toegedouwen, want de in de UK ontwikkelde Juke-R was alles behalve klaar voor productie.

Amerika en Canada kunnen een goede brok sedan wel smaken. En hoewel Canadezen worden gezien als zowat de vriendelijkste mensen op aarde, hebben de meesten niet veel goeds te zeggen over deze Toyota Yaris Sedan.

Met de komst van de nieuwe Mini Cooper was een opfrissing van de Audi A1 nodig, al ga je zoals bij de meeste facelifts tegenwoordig wel een vergrootglas erbij moeten nemen om de veranderingen te kunnen spotten. Een iets anders getekende grille en langere koplampen zijn de enige verschillen die je aan de voorkant kan zien. Aan de achterkant vallen ook de hertekende lichten en een iets scherpere bumper op.

De Baleno en ignis waren destijds niet de meest kleurrijke modellen in het aanbod, toch vond Suzuki het de moeite om de namen opnieuw te gebruiken voor haar nieuwe modellen.

Of de Ignis ook naar ons Europa komt, is nog niet geweten. De wagen wordt pas voorgesteld in Japan op 29 oktober en maakt volgens de bron gebruik van dezelfde 1.0 DualJet driecilinder en 1.2 Dualjet Mild Hybrid viercilinder als de Baleno. Suzuki meldt alvast de komst van een CVT, een hybride aandrijving en de keuze tussen voor- of vierwielaandrijving.

Zijn voorloper mochten we op Frans grondgebied al eens uitgebreid de sporen geven en haalde net niet het kroontje tijdens een triotest met ander leuk Hot Hatch gerief. Met het ingaan van zijn derde levensjaar vond Renault het tijd om een beperkte serie uit te brengen onder de naam R.S. Trophy.

Nee, Peugeot laat de update van de 2008 DKR niet bij een opgewaardeerde bodemplaat of een nieuwe batterij. Het volledige lichaam wordt onder handen genomen. Zo is de 2016-variant 20 centimeter langer, 20 centimeter breder en iets lager dan zijn voorganger. Daarnaast zijn de overhangen voor en achter kleiner en werden de motorkap en luchtinlaten opnieuw vormgegeven.

Het blok, een 3.0-liter V6 diesel met twee turbo's levert voortaan 350 pk (+10 pk) en maar liefst 800 Nm (+210 Nm). Benieuwd of dat genoeg is om MINI naar de troon te steken.

Er zijn ongetwijfeld lovers en haters ten aanzien van de Juke. Elke leuke auto heeft die, denken we. En het is leuk dat creativiteit dan toch een bestaansreden heeft.

Nissan maakte bekend 136 miljoen euro te zullen investeren in de fabriek in Sunderland om die klaar te maken voor de productie van een tweede generatie Juke. Die Juke zou de eerste zijn binnen de alliantie met Renault die gebouwd wordt op het nieuwe CMF-B platform.