De lancering van de Golf Mk.8 kent een best rare geschiedenis. Volkswagen had namelijk beslist om de auto vanonder het doek te halen tijdens het autosalon van Frankfurt dit jaar... tot de roep naar een EV steeds groter werd. De nieuwe Golf mocht dus even terug in zijn hok en moest plaats maken voor elektrisch broertje ID.3 die met grote trom wereldkundig werd gemaakt in september. Maar nu zet Volkswagen volop de focus op haar Golf.

Italiaanse tuner/autoproducent Abarth blaast dit jaar 70 kaarsjes uit. Reden genoeg om de feestversiering boven te halen. En de klant, die mag ook meevieren, met een tot 1.949 stuks gelimiteerde 695 Competizione met 180 pk bijvoorbeeld.

Fletse kleur...

Belooft Abarth ons een gelimiteerde versie van één van hun modelletjes, dan gaat bij ons vaak standaard een alarm af. Want veelal gaat het dan over een specifieke lakkleur, de nodige badges en een marketingverhaal. Voor deze 695 70° Anniversario gaat het Italiaanse bedrijf toch nog net iets verder.

Garage Italia is de creatieve speeltuin van Lapo Elkann, kleinzoon van Gianni Agnelli en broer van huidig Fiat-bestuurder John Elkann. In zijn speelhoek herwerkt Lapo wel vaker familiegeschiedenis, zoals vorig jaar nog de Fiat 500 Spiaggina.

De Mazda3 TCR moet vooral voldoen aan de regels die de TCR voorschrijven. De auto moet gebruik maken van het standaard koetswerk die echter wel enkele aanpassingen mag ondergaan hebben. Zo zijn de wielkasten uitgeklopt om fatsoenlijk racerubber te verbergen en is het minimum gewicht vastgesteld op 1.285 kg. Verder mag de motor –diesel of benzine- maximaal 2 liter cilinderinhoud hebben die de bovengrens van 350 pk en 420 Nm moet respecteren.

Met de komst van een compleet elektrische Peugeot 208 en Opel Corsa lijkt de elektrische auto eindelijk binnen het budget van modale gezinnen te vallen. Al vergeten die gezinnen vaak dat Renault al langer een geslaagde compacte elektrische hatchback in haar gamma heeft staan. Nee, niet sinds vorig jaar of het jaar daarvoor... wel al sinds 2012!

Nog een kleine maand en Suzuki speelt een thuisspel op het autosalon van Tokio. Een salon waar het merk groots uit zal pakken met conceptkarretjes. Numéro uno is de Waku Spo, een auto die even wacko is als zijn naam prijs geeft. De Waku Spo is namelijk een micro-sedan van amper 3,7 meter met een afneembare top om er een stationwagen van te maken.

Bij ABT zijn ze niet verlegen voor het stevigere spoilerwerk. De laatste creatie van het tuningsbedrijf in samenwerking met Erik Aleksjan is zelfs voor ABT redelijk heftig. Als basis werd een Audi A1 genomen, het resultaat zou zo een mini Audi RS6 van skiër Jon Olsson kunnen zijn.

+400 pk

Er blijft dan ook bijna geen koetswerkpaneel ongewijzigd op deze A1 voor coureur Daniel Abt. Met dank aan een absurde widebodykit die niet zou misstaan in een Need Ford Speed-spel.

Een volledig elektrische hatchback is niet nieuw. Denk maar aan de Renault Zoe, Nissan Leaf en elektrische smart. Een plug-inhybride? Dat was tot voor kort een potige sedan, stationwagen of SUV. Daar komt nu stilaan verandering in. Want volgend jaar zal je een rits compacte auto's als plug-in kunnen bestellen. Mercedes werpt haar A-Klasse in dat nieuwe segment.

CHECK ONZE VIDEO

Met een prijskaartje van 24.400 euro geeft Renault zijn vernieuwde ZOE een competitieve prijs. De beginfactuur van de basisversie Life ligt immers flink onder die van nieuwe concurrenten als de Opel Corsa-e (29.195 euro) en Peugeot e-208 (29.991 euro). Maar... Renault past opnieuw zijn oude trucje toe: kies je voor de lage catalogusprijs, dan hang je vast aan een maandelijkse huurprijs voor de batterij.

Sinds de stille dood van de Skoda Rapid en Rapid Spaceback is er een gat ontstaan tussen de kleine Fabia en familie sedan/break Octavia. De nieuwe Skoda Scala moet dit gat opvullen en nog meer! Hij moet rivalen weten te kloppen en klanten richting de Tsjechische kant trekken. Zijn tegenstanders zijn echter niet mals en komen uit alle kanten van de wereld.