Sinds de lancering van de Twingo met achterwielaandrijving hangt er één grote vraag boven het kleine gebakje; waar blijft de RS-variant? Initieel zou daar geen sprake van zijn maar het lijkt dat Renault stilaan aan het bijdraaien is. Nu ja, de Renault Sport afdeling plaatste alvast twee teaserbeelden van een opgepepte Twingo op haar sociale media.

De naam Baleno doet wellicht een belletje rinkelen. De neofiet heeft in geen opzicht echter nog van doen met zijn voorganger die tussen 1995 en 2002 bij de lokale Suzuki-dealer in de showroom stond. De nieuwe Baleno is exact 3.995 mm lang, of slechts 105 mm langer dan de Swift vijfdeurs, maar zet in op extra hoofd- en beenruimte achterin en een fractioneel grotere kofferruimte van zo’n 355 liter.

De essentie aanpakken, we zijn het niet altijd gewoon van Zuiderse landen. Al heeft het feit dat de facelift van de Ibiza Cupra niet meteen zichtbaar is veelal te maken met het economisch klimaat waarin Seat vertoeft. Daarom ook dat de visuele tweaks zich beperken tot de obligatoire led-achterlichten. Verder blijven de hoogglans zwarte ornamenten staan en ziet de Cupra er net iets dikker uit als zijn regulier broertje. Met dank aan de mooi ogende centrale uitlaat (die dan weer wel knullig iets te zichtbaar twee kleinere exemplaren herbergt).

De eerste verrassing is dat deze Clio R.S. 16 een concept car is, loop dus nog niet direct naar de dealer om hem te bestellen. Wacht echter ook niet te lang, want de geruchten doen nu al de ronde dat er slechts een 500-tal exemplaren zullen gebouwd worden, mocht er een productieversie van komen.

De Clio R.S. 16 is er om de veertigste verjaardag van Renault Sport te vieren. Tegelijk viert de afdeling met deze wagen haar terugkeer naar de F1.

Of de wagen 250 dan wel 275 pk krijgt is nog helemaal niet duidelijk. Al lijkt het ons sterk dat ze zoveel vermogen in de Clio pompen, terwijl de vorige Megane RS werd uitgewuifd met 275 pk.

Wel krijgen we op de beelden te zien dat het stuur een LED-strip krijgt om het perfecte schakelmoment aan te duiden, net zoals in de racerij. We zien ook de aparte dagrijverlichting die het RS-logo nabootst. Voor meer info is het afwachten op de officiële berichtgeving volgende week.

De tijden van voorwielaangedreven kleintjes zitten in een ver verleden bij Mini, want de Countryman valt al jarenlang te bestellen met de optionele ALL4-vierwielaandrijving. Een nieuwe generatie van dat systeem komt nu ook naar de Clubman. Waardoor er voortaan ook kracht naar de vier wielen kan gestuurd worden in een 'niet-SUV-Mini'. Al moet je daarvoor wel meteen voor de Cooper S- of Cooper SD-variant gaan bij de stationwagen van Mini.

Sinds 2012 bij de dealer, de vierde generatie Clio, dus is het meer dan normaal dat Renault dit jaar nog een facelift zal uitrollen. Zeker nu een groot deel van zijn stalgenoten vernieuwd zijn (denk Espace, Mégane en Scénic). Nemen we de salonlijst er bij, dan lijkt het meer dan logisch dat het Franse merk het salon van Parijs daarvoor zal aangrijpen.

Met de facelift van de 3 Reeks hebben ze bij BMW een doorontwikkelde 3-liter zes-in-lijn in de rekken liggen, de '40i' voor de naamplaatkijkers. Dat blok krijgt een sausje M Performance over zich heen en zal vanaf dit jaar zijn weg vinden naar de M140i en M240i. Of bekijk het anders en zeg dat dit een soort van update is voor de M135i en M235i.

Speciale uitvoeringen, een marketingtruc die je MINI niet meer moet leren. Daarom ook dat je nu voor de Mini Seven kan gaan, een extra uitrustingspakket bovenop de Cooper, Cooper S, Cooper D en Cooper SD. Wat je juist krijgt? Een specifieke Lapisluxury blauwe kleur (al kan je ook voor braaf wit, zwart en groen gaan) op de carrosserie en Melting zilver op dak en spiegelkap. De strepen op de motorkap zijn ook grijs en worden geaccentueerd door bruine randen.

Deze voormiddag brachten we nog het nieuws dat de Golf GTI de koning van de Groene hel is in Clubsport S-trim. Al stopt daar het Golf-nieuws niet vandaag, want op het Worthersee GTI Treffen toont VW de Golf GTI Heartbeat; de droom van elke petjesdrager.