Nieuwe renderings Audi A3 2012 hatch en cabrio

Ik weet dat velen onder jullie benieuwd zijn hoe de nieuwe Audi A3 er gaat uit zien. Wij zijn ook benieuwd en daarom vinden we het altijd leuk als er degelijke renderings naar boven komen. De A3 wordt een belangrijke wagen in de leasingmarkt. Audi's hebben een goede restwaarde en in de A3 kunnen lichte, zuinige en fiscaal vriendelijke motoren worden gestoken. Audi zou dan ook een algemeen minderverbruik willen realiseren van 8 a 10 %.

Dit dankzij het gebruik van lichtere materialen, minder frictie van interne componenten en een beter klimaatbeheer.

via WCF

Render: kleine Skoda Citigo Scout

Skoda heeft van [zowat elk model][1] een Scout-versie. Bij de Octavia heeft die vierwielaandrijving, [bij de Fabia][2] blijft het beperkt tot wat uiterlijke opsmuk. Dat laatste was ook het uitgangspunt van Theophilus Chin. Hij nam wat beelden van de Citigo in vijfdeursversie en ging aan de slag. Hier een lapje kunststof rond de wielkas, daar een zwarte bumperlip, dak en spiegelkasten, nog een ander [(RS-)velgje][3] en de Citigo Scout is een feit. [1]: https://autofans.be/content/gespot-skoda-superb-scout [2]: https://autofans.be/content/skoda-fabia-hatchback-scout [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-skoda-fabia-rs

Merk ook de bescherming onder de achterbumper op. Deze Citigo Scout is helemaal klaar om neefje

Cross Up! van Volkswagen te bekampen...

Labels

Dit is de nieuwe Mercedes A-klasse (2012)

Een montere [Nederlandse wielertoerist][1] die in Lanzarote een tochtje aan het maken was met een GoPro camera op zijn (allicht oranje) helm gemonteerd, kwam de nieuwe Mercedes A klasse tegen. Een toeval uit de duizend, maar bij deze heeft ook Mercedes het niet klaar gekregen een model geheim te houden tot diens officiële lancering, in dit geval in Genève. De nieuwe A-klasse lijkt niet denderend veel te verschillen van [zijn concept][2]. We merken de LED streep op in de koplampen, mastodonten van velgen en de leuke scherpe lijnen langszij. De koplampen vooraan doen ons vooral denken aan de set die [de nieuwe SL][3] meekreeg. [1]: http://www.youtube.com/user/OGOTTnl?blend=1&ob=0 [2]: https://autofans.be/content/mercedes-design-voor-de-nieuwe-klasse [3]: https://autofans.be/content/officieel-mercedes-sl-2012

Suzuki brengt Swift Range Extender mee naar Genève

Deze EV Swift zal voor Suzuki een van de Europese premières worden op het autosalon van Genève. De constructeur toonde het concept in wereldprimeur in Tokyo en zal een aangepast concept nu voorstellen in maart. De Suzuki EV-Swift Range Extender krijgt een elektrisch blok onder de kap met, zoals de naam deed vermoeden, een range extender onder de vorm van een 658cc groot benzineblok. Je kan dertig kilometer volledig elektrisch rijden, waarna de motor zorgt voor de nodige energie om je bereik te verlengen tot x-aantal kilometer. Een totaal is er niet bekend. Vergelijk het concept met de Volt.

Het elektrisch blok zit in de koffer waardoor je allicht zal moeten inboeten in bagageruimte. Het dashboard krijgt, zoals het bij een concept hoort, een hoop technische snufjes.

Smart vernieuwt de ForTwo

Bijna onzichtbaar vernieuwt Smart de ForTwo. Het gaat ook enkel om uiterlijke opsmuk, aan de techniek werd niets veranderd. Wat het eerste opvalt is de nieuwe voorbumper met logo in de grille. Ook de koplampen werden hertekend.

De achterzijde bleef grotendeels ongewijzigd afgezien van de aangepaste achterbumper.

De Smart ForTwo krijgt opnieuw de 1.0 benzinemotor met MicroHybrid Drive, goed voor 61 of 71 pk, in de versie met turbo krijgt hij 84 pk. Helemaal bovenaan vind je de Smart Brabus met 102 pk.  De Smart ForTwo CDI (0.8l) heeft 54 pk. De facelift van de Smart ForTwo wordt voorgesteld op het salon van Genève, met de lancering bij de dealers kort daarna.

Volgende Golfje (GTI) wordt weer lichter

De [volgende generatie Golf][1] wordt lichter dan de huidige. 70 kilogram zou er afgetraind worden door het gebruik van lichter materialen. De Golf GTI doet het met 100 kilogram minder dan het [lopende GTI-model][2]. Die gewichtsbesparing wordt bekomen door het dak in aluminium te maken, terwijl de gewone Golf het met een stalen dak moet doen. Het vermogen vindt Volkswagen nog voldoende, de volgende generatie krijgt 230 pk, zowat evenveel als de [Golf GTI Edition 35][3] dus. [1]: https://autofans.be/content/golf-vii-laat-zich-voor-het-eerst-betrappen [2]: https://autofans.be/content/rijtest-volkswagen-golf-vi-gti-dsg [3]: https://autofans.be/content/jubileumeditie-van-de-volkswagen-golf-gti-edition-35

In combinatie met een lager gewicht verwachten we dus een lichtvoetiger weggedrag en iets betere prestaties. Volkswagen maakt gebruik van Audi's Valvelift systeem, waardoor het koppel stijgt. Ook komen de voorwielen wat meer (+40 mm) naar voren te staan en dat zorgt dan weer voor dat meer voorspelbare weggedrag.

De Golf GTD zou zijn vermogen zien stijgen tot een goeie 180 of 190 pk.

Officieel: Ook de Skoda Citigo krijgt 2 extra deuren

Met de aankondiging van [de Volkswagen UP! vijfdeurs][1] mag het geen verrassing zijn dat vandaag ook Skoda haar Citigo vijfdeurs voorstelt. [De Citigo][2] moet Skoda helpen jaarlijks 1,5 miljoen wagens te verkopen. En momenteel lijkt de Citigo zijn steentje te kunnen bijdragen. Met 5 Euro NCAP sterren, het nieuwe Skoda logo op de snoet en een zuinige driecilinder lijkt de kleine stadsrakker alles in huis te hebben om de steden te veroveren, samen met de Volkswagen UP! en Seat Mii uiteraard. Onder de kap schuilt zoals net gezegd een driecilinder met 60 pk of 75 pk. De Green tec variant zou gemiddeld 4,1 liter per 100 kilometer verbruiken. De CO2 uitstoot zou op 96 gr/km liggen. De wereldpremière krijgt de Citigo vijfdeurs in Genève, in maart. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen-5-deurs [2]: https://autofans.be/content/officieel-skoda-citigo

Peugeot legt laatste hand aan haar 208 GTI

Peugeot doet de laatste tests met haar gloednieuwe 208 GTI. Die 208 GTI moet de 205 GTI gaan opvolgen, die ging in 1993 al uit productie. Maar met de komst van de Polo GTI, de Mini's, Citroën DS3 enzovoort komt ook Peugeot opnieuw op de proppen met haar GTI badge. Onder de kap zal een 1.6 turboblok liggen dat we kennen uit de RCZ. Het vermogen zou 154 pk bedragen, daarmee sprint naar naar 100 km/u in minder dan zeven seconden. Er zijn eveneens geruchten dat er ook een 200 pk (!) versie zou komen. De foto's die werden genomen in scandinavië tonen een mule, wat wil zeggen dat de uiterlijke kenmerken alles behalve die van de GTI zijn.

Via wcf

Labels

Autofans Videotip: 500 pk sterke Veloster lijkt prima golfkar te zijn

Heel der sprongen voorwaarts maakt Hyundai en zijn marketingdepartement. Na [de leuke Genesis video][1] in Noord Amerika is het nu de beurt aan de Veloster om alle aandacht naar zich toe te trekken. Rhys Millen bewijst dat hij met zijn 500 pk sterke Veloster de leukste golfkar heeft én sneller aan de hole is dan het golfballetje. Leukste van allemaal is de binnenkopper op het einde. Opgezet spel uiteraard, maar dat verklappen de bloopers achteraan het filmpje zelf. Onder de kap schuilt trouwens een 2.0 liter turbo die de technologie van Hyundai's WRC verleden (2000-2003) meekreeg, vandaar het riante vermogen. [1]: https://autofans.be/content/steel-en-drift-eens-een-hyundai-genesis-coup%C3%A9

Labels

Omdat het kan: VW Up! GT en CrossUp in productie

In Frankfurt toonde Volkswagen in het spoor van [de Up!][1] een [hele hoop concept cars][2]. De Cross Up en de GT Up zijn twee modellen die grote kans hebben om in productie te gaan. Met zijn 110 pk wordt de GT Up een hebbeding onder de liefhebbers van de kleinste sportieve karretjes. Een laag gewicht en brede basis moeten een aangenaam weggedrag voortbrengen. De Cross Up is de versie van de [vijfdeurs Up!][3] met wat extra opsmuk waardoor hij er heel wat stoerder gaat uitzien. [1]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen [2]: https://autofans.be/content/volkswagen-bedenkt-zes-varianten [3]: https://autofans.be/content/officieel-volkswagen-5-deurs

Eerder was al bekendgemaakt dat een Eco Up! het levenslicht zou zien. Een eUp!, de elektrische variant komt er ook aan, net als een versie met gerobotiseerde handbak. Een DSG-versnellingsbak zou er niet komen, wegens te zwaar.

Abonneer op Hatchback