Met de R van Rieger: VW Polo 6R-tuning

Komt dat net goed uit, kunnen we de naam van de tuner koppelen aan het modeltype van de constructeur. Rieger bouwt een uitbouwkit voor de Polo 6R, zodat deze er nog wat beter komt uit te zien. De Polo 6R is op zich al een knappe verschijning, maar Rieger vond dat er nog wat extra franjes bijkonden. De tuningliefhebber kan kiezen voor een spoilerlip vooraan, zijskirts, een achterschort met nepdiffusor en alu uitlaateindjes.

Als velg stelt Rieger Barracuda Karizzma-aluminium voor in maatje 18". Daarmee worden de wielkassen alvast goed gevuld. Meer info vind je

hier.

Labels

80 % BMW 1-rijders denkt voorwielaandrijving te hebben

Je houdt het haast niet voor mogelijk. Maar het overgrote merendeel van de BMW 1-rijder heeft geen idee op welke as zijn aandrijving terecht komt.

Vorige week maakte BMW topman Norbert Reithofer nog bekend dat de komende kleinere BMW's voorwielaandrijving krijgen. Heiligschennis voor autofreaks, maar blijkbaar niet voor het grote publiek. Volgens een enquete van BMW zou maar liefst 80 % van de ondervraagde BMW-1-rijders denken dat ze met een voorwielaangedreven auto rijden. Reithofer maakt zich dan ook sterk dat met de verhuis naar voorwielaandrijving hun imago er niet zal onder lijden.

Rijtest: Renault Clio GT 1.5 dCi

In tijden van 1,4 euro voor een liter benzine zijn mensen op zoek naar alternatieven voor hun snelle hatch. Potente diesels zijn er al lang, maar potente diesel in kleine hatchbacks worden nog altijd een beetje scheef bekeken. De Golf GTD bracht vorig jaar de sceptici binnen onze redactie tot stilzwijgen. Zelfs het geluid van de 2 liter turbo viel niet tegen. Uiteraard is het jammer dat je niet tot 6.000 a 7.000 tpm kunt revven. Maar daar staan wel erg gunstige verbruikswaarden tegenover.

De Clio GT 1.5 dci bracht dan ook de nodige verwachtingen naar boven. Met een vermogen van 105 pk en 240 Nm koppel zou er toch een vlotte Clio moeten staan. En met een onderstel dat zich al meermaals heeft bewezen, waaronder in de waanzinnige Clio RS, kan er toch nog weinig fout gaan?

Suzuki Swift Sport "Rock am Ring" editie

De Suzuki Swift, hij staat niet in mijn top drie mee te nemen wagens als ik een dagje naar de Nürburgring ga. Bij Suzuki Duitsland denkt men daar duidelijk anders over. Zij werkten aan een Suzuki Swift Sport "Rock am Ring" editie. Die naam klinkt je misschien wel bekend in de oren, want er daar vindt  jaarlijks namelijk een muziekfestival plaats. Aangezien Suzuki daar de hoofdsponser is lanceren ze nu deze speciale editie, om het festival dit jaar wat extra glans te geven.

Voor de verandering werd er niet gewerkt aan extra plastiek en neon-lampen. Er werd wel alles aan gedaan om je van autofan tot audiofan te vormen. Daarvoor zorgt een infotainment systeem dat 6.9 inch groot is, je hebt de beschikking over een harde schijf van 30 gig, iPod aansluiting een een opgewaardeerde geluidsinstallatie.

Via Autoblog.com

Giulietta krijgt 235 pk en dubbele koppeling

[De Giulietta][1] moet het merk opnieuw een spannend imago geven. Goede handling en super performance, dat is zijn doel. Qua looks zit het super, want mooi is hij zeker. Maar onder de kap zou het er nog veel mooier uit kunnen zien. Daar zou Alfa de 1.75 liter Turbocharged TBi motor met Multiair willen plaatsen. Dat blok kennen we van de Alfa 159, die daar 200 pk sterk is. De Giulietta zou een bonus krijgen, en zou met hetzelfde blok over een spannende 235 pk beschikken. [1]: https://autofans.be/content/live-gen%C3%A8ve-2010-alfa-romeo-giulietta

Om dat vermogen te beheersen zou het blok gekoppeld worden aan een dubbele koppeling en zouden ze een nieuw differentieel plaatsen. Daarmee zou deze Alfa eindelijk een waardige concurrent kunnen zijn van de Golf familie, zelfs met hun GTI varianten.

Via Autocar

Competition Kit voor Audi A1 (+video)

Wie dacht dat hij verlost was van de promotie over de A1 nu deze officieel gelanceerd is, heeft het mis. De A1 Competition Kit werd in het leven geroepen om het roemrijke rallyverleden van Audi te eren, vooral de rit van Walter Rohrl op Pikes Peak met de Quattro S1 wordt als memorabel aangehaald. Het gaat echter vooral om uiterlijk vertoon; striping in de originele kleuren rondom en accenten op luchtinlaten, middenconsole en portiergrepen, tot zelfs de binnenspiegel toe, leuken de A1 op.

Skoda Fabia hatchback Scout

Skoda levert de Fabia break al een tijdje met de Scout versie als optie. Nu komt daar de hatchback variant bij. Een tijdje geleden lekten er al wat patentbeelden van de hatchback Fabia Scout uit maar sindsdien hebben we niets meer vernomen van het Tjechische merk. Volgens Skoda is de tijd nu rijp en toont het de Scout versie van de Fabia hatchback kort na de onthulling van de RS versie en de andere gefacelifte modellen.

Met de hatchback Fabia Scout heeft Skoda een directe concurrent klaarstaan voor de Dacia Sandero Stepway. De Sandero Stepway zal nog steeds de goedkoopste zijn maar voor een paar euro's meer heb je de hatchback Fabia Scout met beduidend meer kwaliteit. Zoals vele auto's in dit segment, denk maar aan de Hyundai Getz Cross, Dacia Sandero Stepway, ... zal ook dit model het vooral moeten hebben van zijn stoere uiterlijk. Het interieur krijgt ook de nodige kleurtjes maar daar blijft het voorlopig bij.

Live in Genève 2010: Alfa Romeo Giulietta

In Genève staat natuurlijk ook de langverwachte opvolger van de Alfa 147. De "Giulietta" staat op het Fiat Bravo (C-evo) platform van Fiat. Verdere vergelijkingen zouden hier moeten stoppen, want de Giulietta wordt een heel ander beestje.

Eerst en vooral komt hij met Alfa Romeo's DNA systeem (Dynamic, Normal, All Weather). Onder de motorkap vinden we enkel motoren vergezeld van een turbo en een start/stop-systeem. De minst vermogende diesel wordt de 1.6 JTDm met 105pk, de strafste wordt de 2.0 JTDm met 170pk. De benzines beginnen bij de 1.4 MultiAir met 120pk, en daarnaast de 1.4 Turbo met 170pk. De Quadrifoglio Verde krijgt een potente 235 pk uit de 1750 TBi. Benieuwd of de Guiletta potten kan breken in de felbevochten C-segment met kleppers al de VW Golf, Renault Mégane, Volvo C30, Ford Focus, ea.

Live in Genève 2010 : Lexus CT200h

Vind je de Toyota Prius wel een ecologisch correcte wagen, maar laat het Toyota-imago je wat koud, dan heeft Lexus een alternatief. De CT200h is eigenlijk een kruising van een Toyota Prius met de volumes van een Toyota Auris, overgoten met een sausje van Lexus-zen. Slim gezien van de Japanners en zo hebben ze ineens een concurrent voor de Audi A3 en BMW 1-reeks. De CT200h is dus een hybride, voorzien van een 1.8 benzinemotor en een elektromotor die deze vervangt onder de 50 km/u.

Om duidelijk te maken dat BMW de rivaal is, maakt Lexus bij de CT200h gebruik van achterwielaandrijving. Benieuwd hoe goed de verkoop van deze wagen zal lopen.

 

Abonneer op Hatchback