Live in Genève 2010: Volkswagen CrossGolf en CrossPolo

Alhoewel we enkel beelden van de CrossPolo zagen was er maar weinig aan de verbeelding over te laten als het aan kwam op de CrossGolf. Met de Golf Plus in het achterhoofd zien we nu de Cross versie van de Golf VI. Een verhoogde bodemvrijheid, meer zwart plastiek en specifieke 'Cross' velgen zijn de grootste uiterlijke wijzigingen.

Live in Genève 2010: Volkswagen Polo GTI

Om de Golf GTI vergelijking helemaal goed te maken zien we de Polo GTI op Genève in het typische rood. Deze Polo moet het jonge, dynamische volkje aanspreken met de 1.4 TSI en 180 pk.

Met als grootste concurrent de Ibiza Cupra lijkt de Polo vooral weerstand uit eigen huis te krijgen. De al geslaagde looks van de nieuwste Polo reïncarnatie krijgen de gebruikelijke GTI ingrepen mee met verlaagde ophanging, GTI velgen en een aangepast interieur met onder andere sportstoelen en dito stuur.

Live in Genève 2010: Audi A1

Zowel premier Leterme als Justin Timberlake waren bij de onthulling van [de Audi A1][1]. Wil dat dan zeggen dat de A1 voor een veelzijdig publiek  bedoeld is? Neen, de Audi A1 wordt natuurlijk in Audi Vorst gebouwd en Yves kwam zeggen dat hij dat toch wel tof vond van die Duitsers. Justin kwam wel als vertegenwoordiger van het doelpubliek. Hoewel mijnheer Timberlake eerder met een R8 V10 zal rijden, moet hij jonge hippe Mini rijders overtuigen om voor de A1  te kiezen. [1]: https://autofans.be/content/dit-de-audi-a1

(sorry voor de vage foto)

Officieel: Nissan Micra 2010

Nissan heeft haar kleinste een facelift gegeven. Het was alles behalve een geheim, want de foto's werden al uitvoerig gelekt. Vanaf heden is het echter allemaal lekker officieel. Onder de kap zullen twee verschillende 1.2 liter driecilinder motoren schuilen. Motor nummer 1 is 80 pk sterk en heeft de beschikking over 108 Nm koppel. Motor nummer 2 beschikt over 98 pk en beschikt over 142 Nm koppel.

Op vlak van CO2 uitstoot is deze kleine echter wel een de grootste. Motor 1 stoot 115 g/km uit en motor 2 stoot er amper 95 g/km uit. Vanaf November zien we hem bij de dealer verschijnen.

Skoda Fabia RS met 180 pk, ook als Combi

Skoda Fabia RS 2010Het moet zowat een gewoonte zijn geworden; telkens VW een nieuwe motorisatie in een auto lepelt volgen een paar tellen later ook Seat en Skoda. Volkswagen stelde onlangs de Polo GTi voor, voorzien van 180 pk. Nu is het de beurt aan Skoda om dit vermogen aan te bieden, en wel in de RS-versie van de Fabia. De bekende 1.4 TFSI is verder nog goed voor 250 Nm en een 0-100 tijd van 7,3 seconden.

Het verhaal van de Skoda Octavia RS Combi smaakte precies naar meer, want ook deze Fabia RS wordt voortaan in Combi-vorm aangeboden. Dat klinkt alvast beter dan de vorige RS, die enkel in dieselvariant in het gamma stond.

Bron: AutoTelegraaf

Labels

Officieel: Lexus CT 200h

Lexus heeft de officiële informatie van haar nieuweling vrijgegeven. De 4.320 mm grote en 1.765 brede Audi A3 en BMW 1 concurrent krijgt een 1.8 liter benzinemotor onder de kap. De Japanners brengen de "CT" in eerste instantie uit als hybride. Hij gebruikt daarvoor net dezelfde motortechnologie als de [Toyota Prius 3][1]. Verder houdt de vergelijking met de Prius god zij dank op. De Lexus heeft achterwielaandrijving en is breder en korter. Hij ziet er natuurlijk ook stukken beter uit, vooral dan binnenin. [1]: https://autofans.be/content/rijtest-toyota-prius-iii

De kleinste Lexus heeft een opbergruimte van 345 liter (achterbank op) of 700 liter (als je de achterbank neerlegt). Op technisch vlak geeft Lexus mee dat de ophanging achteraan, die enorm licht moet zijn, exclusief is voor deze CT200h. Binnenin krijgt de CT200h het meeste mee dat we eerder in het LF-Ch concept zagen.

MiTo krijgt DDCT + foto definitief Giulietta-interieur

**Update: Nu ook met extra beeld.** Het komende salon van Genève zal bol staan van de nieuwigheden. Bij Alfa Romeo zal vooral de nieuwe Giulietta in het oog springen, maar ook de MiTo krijgt er een primeur bij. De MiTo zal er voor het eerst gepresenteerd worden met DDCT, oftewel Dual Dry Clutch Transmission. Een DSG-bak dus, maar dan volgens Alfa Romeo.

De voordelen van de transmissie met dubbele koppeling (een koppeling voor de even en een voor de oneven verzetten) zijn algemeen bekend. Snellere, meer soepele schakelbewegingen, minder wrijving en dus een lager verbruik met eveneens minder CO2-uitstoot. Dit terwijl de transmissie via Alfa's DNA-knop softwarematig van karakter kan worden aangepast. Ga er dus maar vanuit dat de DDCT ook in de nieuwe Giulietta beschikbaar zal zijn. 

Persmap Lexus CT 200h lekt uit

Lexus CT 200hWat ze bij Audi kunnen, kunnen wij ook, moeten ze bij Lexus hebben gedacht. De CT 200h, de kleinste Lexus wordt volgende week voorgesteld in Genève, maar nu al zijn een aantal beelden uit de persmap gelekt. De wagen wordt de luxe-tegenhanger van de Auris en krijgt ook de 1.8 VVT-i benzinemotor uit de Prius mee. Deze wordt bijgestaan door een elektromotor, zoals we van Toyota/Lexus gewoon zijn.

De CT 200h blijft een vijfdeurs met een lengte van 4,3m. Daarmee is hij 14 cm korter dan de Prius van Toyota.

Bron: WorldCarFans

Skoda frist Fabia en Roomster op

Skoda doet wat de rest van de Volkswagen-groep haar voordeed. Het frist haar kleinste wagens op en voorziet ze tegelijk van nieuwe en efficiëntere motorisaties. Buitenom zijn de wijzigingen beperkt gebleven, aangepaste lichtunits, hertekende grille, wielen en bumperschilden en nieuwe kleuren zijn de veranderingen. Voor het echte nieuws moet je de technische data raadplegen. De 1.2 driecilinder wordt vervangen door een 1.2 met vier cilinders, goed voor een vermogen van 86 of 105 pk.

Die nieuwe motor kan in optie worden gekoppeld aan een DSG-bak met 7 versnellingen. De 60 en 70 pk-versies blijven gebruik maken van de driecilinders. Bij de dieselversies horen we het woord downsizing vallen. De 1.4 en 1.9 TDI's worden afgelost door de 1.2 met 75 pk en de 1.6 TDI met 90 of 105 pk. Voorstelling gebeurt op het Salon van Genève, tegelijk worden de prijzen bekend gemaakt.

Abonneer op Hatchback