Dat is ook wat Renault zelf zegt, want in een antwoord op een vraag van Carscoops meldt een woordvoerder van het merk met de ruit dat de Twingo zal vervangen worden. Het merk vertrekt dus niet uit het segment van de klein stadswagens, het gaat het gewoon op een andere manier proberen.

De afgelopen jaren verkocht Volkswagen steeds minder exemplaren van de gewone Golf in de USA. Daarom zal Volkswagen eind de productie van de Golf Mk VII in Mexico dit jaar beëindigen. De achtste generatie Golf zal niet verkocht worden in Amerika.

GTI of R

Ten minste, niet in zijn gewone livrei. Want Volkswagen zal wel nog investeren in de verkoop van de performance-Golfjes. Dat wil zeggen dat de Amerikaanse koper wel nog bij Volkswagen terecht kan voor een Golf GTI of een Golf R, die beiden vanaf de herfst van dit jaar te koop zullen zijn.

Het kost ons nog veel moeite om geen 'Hyundai Ioniq' te schrijven, want tot nu is Ioniq een onderdeel van Hyundai zelf. Daar komt verandering in en deze Ioniq 5 is het eerste resultaat daarvan. Die "5" krijgt een design dat je niet kan vergelijken met een bestaand model uit de groep, iets helemaal nieuw dus. Hij zal als eerste gebruik maken van de E-GMP basis, die later ook voor andere Ioniq-modellen dienst zal doen.

Ioniq toont de wagen nu als de ideale kampeergezel al zien wij daar niet direct de link mee, behalve dan de stilte van een elektrisch voertuig misschien.

Brits directeur Stephen Norman van Vauxhall, het zustermerk van Opel, bevestigde dat nieuws aan AutoExpress. Hoe die extra performantie zich uit, liet Norman niet weten. Nochtans zouden de vermogensadepten wel graag weten hoe Opel een sportieve Corsa-e OPC ziet als die gebruik moet maken van dezelfde elektromotor met 136 pk, een stuk minder dan de 207 pk uit de benzinemotor van zijn voorganger. Heel veel extra heeft de Corsa-e OPC niet nodig, want de huidige elektrische Corsa haalt - behalve het vermogen dan - wel specificaties die in de lijn van de vorige OPC liggen.

De Renault 4 is een iconisch model uit de jaren 60 tot 80 dat voor brood op de plank zorgde bij Renault. Ook zijn broertje, de R5 hield het twee generaties lang uit en blijft na 30 jaar nog altijd opduiken in het Franse straatbeeld. Dus waarom zou Renault de twee modelnamen niet weer oprakelen en gebruiken? Bijvoorbeeld voor de elektrische wagens die ze binnen afzienbare tijd op de markt willen.

De Hyundai i30 N ziet er zo al erg dynamisch uit maar bij Prior Design vonden ze de link naar de rallywereld toch wat veraf. Daarom bedachten ze een bodykit die zelfs Thierry Neuville zou doen twijfelen over de authenticiteit van zijn rallymobiel.

Maar nu de vieringen voor 75 jaar einde van de Tweede Wereldoorlog stilaan weer even voorbij zijn, kunnen we verder over de vieringen van de opstart van de economie praten. Zo volgde ondergetekende onlangs een programma op Discovery Channel over hoe de Amerikanen zoveel efficiënter hun wapens en tanks bouwden dan de Duitsers, simpelweg door standaardisering en massaproductie. Na de oorlog brachten ze die ontwikkelingen ook over naar het Europese vasteland en straf genoeg was de auto van de vijand één van de eersten die daar mee van profiteerden.

Met zijn afmetingen van 2,49 meter lang, 1,29 meter breed en 1,55 meter hoog is deze supermini kleiner dan smart ForTwo EQ, kan je je dat voorstellen? Toch is hij groter dan de Toyota i-Road die ook in Japan rondbolt. Toyota maakte verder gebruik van plastics voor de carrosserie, zodat het gewicht beperkt blijft tot een goeie 690 kilogram. De wagen kan twee personen meenemen, al moet je dan wel elkaars knuffelcontact zijn want veel plaats is er niet.

Lees hier nogmaals onze bevindingen over de Volkswagen e-Golf uit 2015

Symbolisch is het, de opvolging van de e-Golf door de ID.3. Het gebeurde deze week in de productiefaciliteit van Volkswagen in Dresden. In de "Glazen Fabriek" worden de speciale modellen van Volkswagen gebouwd. Tot nu, want de ID.3 lijkt de Golf van zijn generatie te gaan worden.

Het was de Oostenrijkse website van Hyundai die waar die cijfers op te zien waren. Een Koreaanse website maakte screenshots van die specificaties en legde ze zo voor eeuwig vast.