Vanaf januari heeft ABT immers een kit klaar voor de nieuwe Audi S3. Die doet het motorvermogen stijgen van 310 pk naar 370 pk, en het koppel van 400 Nm naar 450 Nm. Naast die ingreep in het motormanagement zijn er uiteraard nog enkele visuele veranderingen.

Audi kon niet achterblijven, nadat eerder al Volkswagen, Skoda en Seat een krachtigere variant van hun plug-in hybride C-segmenter hadden voorgesteld. Ook bij Audi komt er dus een 245 pk sterke versie van de A3-met-stekker. Die mag gebruik maken van de 1.4 TFSI met 150 pk en 250 Nm, gekoppeld aan een 110 pk en 400 Nm sterke elektromotor. Die elektromotor zit ín de zestrapsautomaat, zodat de gewichtsverdeling behouden blijft. In 6,8 seconden rij je met de A3 45 TFSI e van 0 naar 100 km/u, terwijl de topsnelheid de 232 km/u aantikt.

De uitspraak in de intro van dit artikel moeten we al meteen in perspectief plaatsen. Want kijk je naar de moderne Dacia-geschiedenis, sinds de wedergeboorte van het merk in 2004, dan is niet de Duster de aanvoerder van de ranglijsten, maar de Sandero. Sinds de eerste Sandero op de markt kwam in 2007 werden er in Europa al 2,1 miljoen exemplaren van verkocht, goed voor 32 procent van alle verkochte moderne Dacia’s. Meer dan 1,3 miljoen stuks van die Sandero zijn trouwens Stepways, de avontuurlijker aangeklede versie van de Sandero.

De intussen alweer vierde generatie van de Audi S3 volgt amper enkele maanden na het debuut van de eveneens vierde generatie Audi A3. En net als de meer burgerlijke varianten kun je deze nieuwe S3 beschouwen als een stevige doorontwikkeling van de vorige generatie in plaats van een model dat tot in zijn fundamenten is veranderd.

BEKIJK HIER ONZE VIDEOREVIEW:

Toyota heeft in Europa namelijk de hybride Yaris rondrijden. Die wordt in de Franse fabrieken in Valenciennes gebouwd. Mazda heeft hier de Mazda2 in de etalage staan, maar die staat er al sinds 2014. Tijd voor vernieuwing dus, en daarvoor kijkt Mazda naar Toyota.

In september startte Volkswagen namelijk de leveringen van de ID.3. In oktober schreef Volkswagen al 10.315 ID.3's over op een nieuwe eigenaar. Dat zijn er meer dan de Renault ZOE, die tot dan toe de EV-koning was en waarvan in oktober 9.614 stuks verkocht werden. Op plaats 3 staat de Hyundai Kona EV op een flinke afstand met 5.999 verkochte exemplaren. Van een Tesla Model 3, ook een verkoopsknaller bij zijn lancering, was in oktober geen spoor meer in de top-10.

Een ingrijpende facelift krijgt de Leaf niet: Japanse merken volgen makkelijker het systeem van de modeljaarupdates. De meest drastische wijzigingen beperken zich tot een nieuwe koetswerkkleur, Ceramic Grey, en een stuur dat nu in alle uitrustingsniveaus in de diepte verstelbaar is.

zoals zijn broers

De Peugeot 208 is een eye-catcher op onze wegen. Niet alleen door de blauwe kleur van de testwagen, maar ook door de vormen die de wagen meekreeg bij het ontwerp. Zwemen van de 206 en zelfs de 205 doen ons verlangen naar de tijd van de lichte, kleine en wendbare stadsauto's. Wel, goed nieuws want de Peugeot 208 wil in zijn nieuwe generatie weer die leuke kleine stadsauto zijn. Als het op de looks aankomt lijkt hij daar dus in te slagen, en deze elektrische 208 wijkt slechts op details af van zijn benzinebroers.

De Golf R is de strafste Golf, dat is al zo sinds de R32-benaming. Ook nu weer krijgt hij het meeste vermogen van alle Golfjes. Volkswagen voorziet hem namelijk van 320 pk en 420 Nm, alweer een hoop meer dan voorheen.

De Golf R die woensdag wordt voorgesteld, is alweer de vijfde generatie van dit hete scheurijzer uit Wolfsburg. Veel informatie geven de Duitsers nog niet vrij, maar we weten wel al dat hij uiteraard opnieuw vierwielaandrijving krijgt. Een sperdifferentieel tussen de voorwielen en adaptieve ophanging moeten ervoor zorgen dat het vermogen efficiënt aan de grond gaat.