Met een debuut in 2016 is de Italiaan na vier jaar toe aan een update. De vierdeurs, vijfdeurs en Station Wagon passeren alle drie bij de schoonheidsspecialist, en krijgen er een front met nieuw radiatorrooster en groter Fiat-logo, nieuwe led-koplampen en gewijzigde bumper. Er zijn nieuwe velgdesigns in 16 en 17 duim, en twee nieuwe koetswerkkleuren.

De Volkswagen-groep is een van de weinige merken op de markt die nog blijft vasthouden aan aardgas of CNG. In ons land blijft het aantal auto’s dat op CNG rijdt beperkt. Dat percentage zal wellicht nog verder afnemen wanneer de Vlaamse regering de fiscale gunstmaatregelen voor auto’s op aardgas eind dit jaar afschaft.

De Hyundai Veloster, de Mazda RX-8, de MINI Clubman, het zijn maar dree modellen die een extra portiertje kregen om de instap naar achteren te vergemakkelijken. Nu heeft de Fiat 500e ook zo'n deurtje, tenminste in zijn 3+1 uitvoering.

Want wie al lyrisch terugdenkend aan de 100 pk sterke Fiat Panda 100 HP van weleer naar de Fiat-dealer trekt, kan wel eens van een kale reis terugkomen. Fiat zorgt namelijk dat de Fiat Panda Sport enkel uiterlijk wat stoerder wordt. Onder de kap schuilt namelijk de makke 70 pk van de Fiat Panda Hybrid van dezer dagen.

Hyundai is wel erg lang afwezig geweest in het segment van de B-klasse hot hatches. Een segmentje hoger zwaaien ze wel al langer met de i30 N, met de N van Nurburgring is dat een stevige topper. Nu is er ook een N-versie van de i20.

De Golf GTI Clubsport die gisteren werd voorgesteld is natuurlijk de vergrotende trap van de Golf GTI. De overtreffende trap komt er begin volgende maand aan, in de vorm van de Golf R. Met een korte teaservideo op Instagram prikt Volkswagen de datum op 4 november.

De Golf GTI Clubsport is de vergrotende trap van de GTI, al is hij totdat de Golf R eraan komt de strafste Golf uit het pak. Voorheen produceerde de Clubsport een goeie 265 pk, die je tot 290 pk kon overboosten. Vandaag presenteert Volkswagen een Golf GTI Clubsport die standaard over 300 pk beschikt.

Nee, dit is geen volbloed N-model van Hyundai zoals de i30 N, Veloster N of op til staande i20 N en Kona N. Wel is dit een auto die voor verrekt veel rijplezier moet zorgen, door een laag gewicht en kleine proporties te koppelen aan een pittige motor. Dit zou je dus kunnen zien als een spirituele opvolger van de Peugeot 205 Rallye of Toyota Yaris T Sport. Alleen leggen we dan misschien wat te veel druk op dit kleintje.

Het hybride aanbod van de nieuwe Volkswagen Golf is uitgebreider dan ooit. Naast plug-inhybrides heeft de achtste generatie milde hybrides geïntroduceerd op de nieuwe Golf. In eerste instantie was dat alleen de 1.5 eTSI van 150 pk. Sinds kort is daar ook de 1.0 eTSI bijgekomen, een driepitter.

Zijn wij even blij dat de i30 N al een tijdje ten tonele verschenen is, en dat we aan den lijve hebben kunnen ondervinden wat voor goeie hot hatch dat eigenlijk is. Het geeft ons daardoor voldoende vertrouwen in de N-versie van de kleinere i20, die volgens deze teaserfoto’s dezelfde formule krijgt toegepast als zijn grote broer.