De Bacalar is een creatie van Mulliner, en betekent voor die Bentley-afdeling een terugkeer naar zijn roots als koetswerkbouwer. De Britten namen de Continental GT Convertible en drapeerden er een uniek koetswerk omheen, dat onder meer inspiratie haalt bij de EXP 100GT, een conceptcar waar Bentley vorig jaar mee uitpakte.

Geen betere plek om deze Mulliner-special aan de wereld te tonen dan op het salon van Genève. Genoeg rijken der aarde die wel oren hebben naar een manier om zich nog meer te onderscheiden van het gewone volk. Deze Continental GT Mulliner Convertible moet daarbij als inspiratie dienen, met zijn “Double Diamond”-radiatorrooster. Dat thema keert terug op de flanken, op de zetelbekleding en op de afdekking van de stoffen kap.

De speciale reeks krijgt de naam “6.75 Edition” en verwijst natuurlijk naar de legendarische 6¾-motor die dit jaar 60 jaar productie viert. Hij wordt gebaseerd op de Mulsanne Speed, en neemt diens V8 met 537 pk en 1.100 Nm over.

De Continental GT zette afgelopen zomer de recordtijd op de heuvelflank in Colorado met 8,4 seconden scherper. Deze tot 15 stuks beperkte Limited Edition herinnert je daaraan met een koetswerkkit in koolstofvezel, glanzend zwarte details in de voorbumper, op het dak, de spiegelkappen en achteraan, en vooral een Radium-groene koetswerkkleur.

Het is niet de eerste keer dat Bentley een Blackline-uitvoering voorziet voor een van zijn modellen. Sinds begin dit jaar heeft bijna 30 procent van de Continental GT-klanten de uitvoering gekozen. Blackline dompelt onder meer het gevleugelde B-logo op de motorkap onder in glanzend zwart in plaats van chroom, net als het radiatorrooster, de ruitomlijsting, de accenten in de bumpers, de uitlaatsierstukken en de omlijsting van de lichtblokken.

Bij Top Gear kunnen ze zich net dat tikkeltje meer permitteren op gebied van reportages maken en bijgevolg is dat dan ook af en toe te zien aan de staat van de auto's waarmee ze hebben gereden.

Tijdens de aflevering van afgelopen weekend konden we zien hoe de Outback in Australië werd getrotseerd in 3 super GT wagens die samen een prijskaartje van +/- € 350.000 hadden. En op het eerste zicht kwamen alle drie de wagens er nog vrij goed van af ondanks een massa stofzuigwerk aan de binnenkant.

De Continental GT, een luxueuze kilometervreter voor de rijken der aarde. Een groepje waar tegenwoordig ook een resem aan rappers bij horen die het nodig vinden om hun duur speelgoed nog net iets duurder te maken. Zo ook Yo Gotti. Die kocht een heerlijk witte Continental GT en liet hem extreem aanpassen door Euro Motosports. We spreken hier trouwens niet gewoon over een bodykit, ongeveer alles tot en met de koplampen zijn nieuw.

We wisten dat Bentley iets in petto had. Die 'petto' is deze tot 300 stuks gelimiteerde GT3-R. Een Continental GT die onder handen is genomen door Bentley Motorsport. Het resultaat is een racewagen voor de straat. Onder de kap werd de 4-liter V8 opgepompt tot 580 pk en 700 Nm koppel. Die kracht wordt dan via een ZF-automaat met acht versnellingen naar de achterwielen gestuurd. Ongeveer toch, want hoewel de GT3-R het vierwielaandrijvingssysteem heeft van de Continental GT, wordt van nature de meeste kracht naar de achterste wielen gestuurd.

Als we de insiders moeten geloven, dan plant Bentley een 700 pk sterke, achterwielaangedreven Continental. Een soort GT3-Racer voor de straat. Geruchten die kracht worden bijgezet door volgende beelden.

Volgens de filmer viel op hoe luid de Continental over de Nürburgring aan het scheuren was tijdens de industriepool van 20 mei. Binnen twee weken gaat het Goodwood Festival of Speed van start. Hopelijk komen we dan meer te weten.