Het aanbod aan waterstofauto’s is momenteel nog beperkt: believers kunnen voorlopig alleen terecht bij Hyundai, voor de Nexo, of Toyota, met zijn tweede generatie van de Mirai. Dat BMW echter ook al ver staat met de ontwikkeling van een auto met brandstofcel wil het merk bewijzen op het IAA in München.

In de eerste plaats grijpt de Duitse tuner in onder de motorkap. De 420i, 430i, 430d en M440i krijgen een pk-update. Dat loopt van 224 pk voor de 420i (standaard 184 pk) tot 420 pk voor de M440i (standaard 374 pk). Tegelijk heeft AC Schnitzer een aangepaste uitlaatlijn klaar voor het auditieve gedeelte van de zaak.

De 1 Reeks en 2 Reeks Gran Coupé rollen van de band in de BMW-fabriek in Leipzig. Daar zijn ze nu ook helemaal voorzien op speciale koetswerkkleuren. Want dat BMW je 7 Reeks een bijzonder kleurtje kan geven als je een vette cheque op tafel legt, is geen verrassing. Dat je nu ook voor de 1 Reeks en 2 Reeks Gran Coupé ook opvallende kleurtjes als Speed Yellow, Daytona Violet of British Racing Green kunt kiezen, misschien wel.

Vorige zomer hield BMW de iX3 boven de doopvont, de elektrische variant van de X3. Die laatste had al enkele dienstjaren op de teller, en kreeg daarom twee maand geleden een facelift. De verwante iX3 is nu aan de beurt. Die krijgt – hoe kan het ook anders? - een iets groter ‘radiatorrooster’ en nieuwe koplampen, die iets smaller zijn dan voordien.

Intussen heeft de facelift van de BMW 5 Reeks zijn eerste verjaardag al gevierd. Zoals de traditie het wil, is die update er vooral een visuele. Zo heeft de Fünfer een iets groter radiatorrooster (dat gelukkig geen 7 Reeks-proporties aanneemt), nieuwe ledlichtblokken vooraan en achteraan, hertekende bumpers en wat nieuwe koetswerkkleuren en velgen. Reken je er nog wat kleine tweaks in het interieur, een upgrade van het infotainmentsysteem en enkele upgrades in de uitrusting bij, dan heb je de grootste wijzigingen in een notendop wel mee.

“Black Vermillion”, dat is BMW-terminologie voor een afwisseling tussen zwart en rood. De X5 en X6 worden namelijk voorzien van een matzwarte kleur, het Frozen Black. De spijlen in de nieren krijgen dan weer een laagje rode verf, wat vooral bij de X6 met het oplichtende radiatorrooster een weinig subtiel resultaat geeft. Het koetswerk krijgt standaard nog het M Sport-pakket aangemeten, met donkere 22-duimsvelgen, rode remklauwen en Shadow Line-accenten voor de koetswerkdetails.

Het verhaal van de compacte BMW-modellen is al langer bekend. De 1 Reeks stapte over van een achterwielaangedreven basis naar het voorwielaangedreven Mini-platform, de 2 Reeks Gran Coupé volgde in zijn kielzog. Om de gemoederen te bedaren, vertrouwde BMW ons eerder al toe dat de 2 Reeks Coupé wel trouw zou blijven aan zijn roots.

Vorig jaar kon het jaarlijkse Goodwood Festival of Speed niet plaatsvinden. De reden was uiteraard de coronacrisis, maar gelukkig mogen de bolides dit jaar wel weer van stal worden gehaald in Goodwood. De Britse regering bestempelt het jaarlijkse Festival of Speed immers als een testevenement.

Die fax hebben ze in München duidelijk ook aangekregen. BMW laat de kans namelijk niet onbenut om een hele hoop premières richting Groot-Brittannië te verschepen. Een paar die wij al kennen, zoals de M5 CS en de iX, maar ook een heuse wereldpremière: de 2 Reeks Coupé.

Drukke dagen bij BMW, want na de voorstelling van de nieuwe 4 Reeks Gran Coupé en de gefacelifte X3 en X4 zijn ook de X3 M en X4 M aan vernieuwing toe. Het spreekt voor zich dat ook beide M-modellen en hun Competition-varianten dezelfde wijzigingen ondergaan als de burgerlijke versies. Al zijn er enkele opvallende verschillen.

De visuele koetswerkaddenda die AC Schnitzer voor de 4 Reeks Coupé heeft ontwikkeld, hebben ook een functioneel doel, zo verzekeren de Duitsers. Splitters voor de voorbumper, zijschorten en achterspoilers moeten de neerwaartse druk verhogen. Een sportophanging legt de 4 Reeks nog eens 15 tot 25 millimeter dichter tegen het asfalt.

De rest van de visuele opsmuk wordt verzorgd door eigenhandig ontwikkeld lichtmetaal. Dat is er in twee groottes: 19 duim en 20 duim. Een sportuitlaat met twee verchroomde of zwarte einddempers aan weerszijden verzorgt het auditieve gedeelte.