Autofans lijkt wel Camperfans de afgelopen dagen, en daar is een reden voor. Zo is het Caravan Salon volop aan de gang in Düsseldorf, waar Ford bijvoorbeeld al zijn nieuwe Transit Nugget en Volkswagen een voorsmaakje van de volgende California voorstelde.
Het Caravan Salon draait op volle toeren in Düsseldorf, dus dat is momenteel waar je moet zijn indien je je vakantie graag op de camping doorbrengt.
Is de gemiddelde Berlingo, SpaceTourer of Jumper van Citroën je wat te gewoontjes? Dan kan je al even terecht bij de Italiaanse carrosseriebouwer Caselani om je bestelwagen te laten transformeren in een lookalike van de 2CV Fourgonnette of Type H uit de jaren ’50.
In Düsseldorf draait het Caravan Salon op volle toeren, zeg maar het internationale Autosalon van de campers. Daardoor maakten we gisteren al kennis met de gloednieuwe Ford Transit Custom Nugget en die pakte uit met een primeur, want dat zou de eerste kampeerauto gaan worden met een plug-inhybride aandrijflijn… Al had het niet veel gescheeld, of die primeur had op naam van die andere grote naam in de camperwereld gestaan: Volkswagen.
Een paar weken geleden pakte Volkswagen uit met groot nieuws, want het zou binnenkort een camperversie onthullen voor de T7 Multivan... plug-inhybride! Toegegeven: het zou voorlopig nog om een studiemodel gaan maar toch kon dit uiteindelijk de eerste stekkerhybridecamper gaan worden... Maar niet als het van Ford afhangt.
Je hebt het misschien al gemerkt wanneer je laatste pakketje bezorgd werd: steeds meer bestelwagens staan onder stroom. Ook Volkswagen sprong al vroeg op die kar met de e-Crafter, maar nadien was het wachten tot de ID. Buzz voor we bij hen nog eens een ruimtewonder met een stekkerpoort mochten vinden. Daar moet echter verandering in komen, en die komt er misschien wel sneller dan je denkt.
Om te snappen dat het voor een elektrische aandrijflijn geen pretje is om zware ladingen te trekken, moet je maar eens naar EV’s van pakweg een decennium geleden gaan kijken. Toen was het nog nagenoeg onmogelijk om er eentje te vinden waarop je zelfs maar een trekhaak voor een fietsenrek mocht monteren, laat staan om ermee een aanhanger te trekken.
De kampeersector zit sinds een paar jaar in de fleur van zijn leven. Tijdens de coronapandemie waren vliegvakanties namelijk uit den boze, en hebben reizigers alom de flexibiliteit van een camper leren appreciëren. Daar plukt met name de California-afdeling van Volkswagen de vruchten van, want de vraag naar hun slim aangeklede busjes is ongezien. Zo ongezien, dat tuner Abt dan maar besloot om er zijn eigen alternatief voor te bedenken.
Na een EQA, EQB, EQC, EQE- en EQS-al-dan-niet-SUV en zelfs een EQV zou je misschien denken dat Mercedes’ elektrische gamma compleet is, maar er zijn nog voldoende letters in het alfabet. De ’T’ bijvoorbeeld, want die kleefden de Stuttgarters eerder al op hun eigen interpretatie van de Renault Kangoo. En jawel: ook die Renault Kangoo kreeg even geleden een zuiver elektrische versie…
Even iets anders dan hypercars en hothatches, want ook de compacte camper is tegenwoordig enorm populair. Dat hebben ze ook bij Opel gemerkt, waar ze in Duitsland inmiddels een kampeerversie van hun Zafira Life aanbieden.
