Is het voor een keer niet de Chinese overheid, dan zijn er altijd nog spionnen zoals het Spaanse Cochespias om de onthulling van een nieuw model te partycrashen.

De Chinese overheid neemt het blijkbaar niet altijd even nauw met embargo’s. Zo kregen we via hun Ministerie voor Industrie en Informatietechnologie even geleden al beelden te zien van een nog niet onthulde Audi Q6, en verscheen er nog eerder een elektrische versie van de BMW 3 Reeks, genaamd i3, op de website.

BMW gaat — alweer — een spraakmakende richting uit met zijn nieuwe modellen. Zo konden we al even uit teasers en spionageshots afleiden dat op hun neusjes binnenkort niet alleen meer een enorme set neusgaten prijkt, maar ook een stel koplampen dat Citroën Cactus-gewijs in twee verdiepingen opgedeeld wordt. Iets vroeger dan gepland krijgen we daar nu een eerste voorbeeld van te zien, en wel op het front van de gefacelifte X7.

Ferrari's allereerste SUV komt eraan, en dat zouden we soms bijna vergeten. In tegenstelling tot heel wat andere constructeurs kan er geen losbandige uitspraak of subtiele teaser van af in Maranello, dus dan moeten we de sensatie maar elders gaan zoeken. Op Instagram bijvoorbeeld, want daar is plots een setje korrelige afbeeldingen opgedoken van een opvallend hoogpotige Ferrari op een productielijn.

Het zijn geen persplaatjes die online gezet zijn door een redacteur, wel gaat het om screenshots uit een filmpje over de NX, de middenklasse SUV van Lexus. Daardoor kunnen we nu zien hoe de tweede generatie NX er uit ziet, en dat stemt ons allemaal gelukkig, toch?

Het behoeft uiteraard geen verrassing dat het spraakmakende radiatorrooster op de M4 even imposant – zoniet imposanter – zal zijn als op de 4 Reeks. Het rooster wordt aangevuld door een al even imposant bumperwerk met uiteraard de nodige koelsleuven.

Al in 2018 kregen we de conceptversie van de BMW iX3 te zien. Toen leerden we al dat die visueel nauw aanleunt bij de X3-modellen met klassieke verbrandingsmotor. Tegelijk kregen we ook te horen dat het voor de productieversie, die in China gebouwd zou worden, nog twee jaar wachten was.

1. Derde meest gebouwde Golf ooit

Met ongeveer 6 miljoen stuks die van de band gerold zijn is de Golf 7 de derde populairste Golf sinds nummer 1 in 1974. Dat blijft met 6,99 miljoen exemplaren nog steeds de populairste, gevolgd door de Golf 2, met 6,3 miljoen exemplaren. Voor de volledigheid: de Golf 3, 4, 5 en 6 liepen respectievelijk 4,83 miljoen, 4,99 miljoen, 3,4 miljoen en 2,8 miljoen keer van de band.

Ergens ver van ons op de website Almuraba zijn er beelden verschenen van de derde generatie Mercedes-Benz GLS. Het vlagschip der SUV’s bij Mercedes is tegen over zijn vorige generatie nog maar eens gegroeid en komt op een wielbasis van 3,14 meter, 6 centimeter langer dan de vorige. Tegenover zijn directe concurrenten een verlengde Range Rover en de BMW X7 is hij respectievelijk 2 en 1 cm groter tussen de wielen.

Nogmaals is het Toyota niet gelukt om een campagne voor hun nieuwe Toyota Supra stil te houden tot de verwachte onthuldatum, volgende maandag. De meest legendarische naam binnen het gamma van Toyota heeft na een hele hoop ge-tease, ge-lek en ge-concept eindelijk de kans om hun moderne sportwagen aan het grote publiek voor te stellen, natuurlijk niet zonder nog eens even een extra lekje vandaag.