Volkswagen heeft de e-Golf klaar voor zijn debuut op de General Police Equipment Exhibition & Conference in Leipzig. Een jaarlijkse samenkomst van politievolk. Met 155 pk en 270 Nm - instant - beschikbaar koppel weet de Golf met zwaailicht zich in 10,4 seconden naar de honderd te stuwen. Niet meteen een performant cijfer. Al laten we het beste voor laatst, Volkswagen geeft hem een range van zo'n 150 km.

Danehnl is een heel jaar bezig geweest met de wagen vol popcorn te plakken. Een opdracht voor Braunschweig University of Art. Er zijn moeilijkere vakken lijkt ons. Zoals het een echte kunstenaar betaamt hangt er ook een verhaal achter het laagje snoepgoed.

Het is nog niet eens zeker dat de 'echte' Golf R 400 ooit in productie zal gaan. Toch hield dat de jongens bij X-Tomi Design niet tegen om te zien hoe de Sportsvan er in R 400-trim zou uitzien. Ter verduidelijking, de Golf voor bejaarden zou daardoor beschikken over een opgekietelde 2-liter TFSI met 400 pk en 450 Nm gekoppeld aan een handbak met zes verzetten (of een DSG met 10 trappen).

Bij VW hebben ze namelijk niet meteen de gepaste DSG voor handen. Hoewel origineel enkel sprake was van een handbak, willen de Duitsers ook een automaat aanbieden om de wagen iets beter te kunnen verkopen. De huidige automaat met zes trappen in de Golf R kan maar zo'n 380 Nm aan. Niet genoeg voor de 450 Nm aan koppel die de R400 weet te produceren.

Het was Heinz-Jakob Neusser, hoofd R&D bij VW, zelf die het nieuwtje verklapte op het autosalon van Beijing aan Car And Driver. De vraag blijft echter in welke vorm we de Golf op steroïden zullen zien. Kijken we naar een gelimiteerde oplage of komt-ie gewoon naast de GTI, GTD en R-variant te staan bij de dealer.