De G-Klasse opnieuw uitvinden zonder de vele fans voor de borst te stoten. Dat was de opdracht van de Mercedes-ingenieurs bij het ontwikkelen van de nieuwe Geländewagen. Omdat te bereiken bleef het uiterlijk erg trouw aan het origineel maar werden de scherpe hoekjes wat gladder geveild, met het oog op een verbeterde aerodynamica en meer rijcomfort, en groeide het koetswerk in de lengte en breedte, respectievelijk met 5,3 cm en 12,1 cm. Kwestie van de inzittenden extra ruimte te kunnen bieden in alle dimensies.

Hippe kleuren, opvallende bumpers en een nieuwe grille. Opvallen doet de Hyundai Kona zeker. Ondanks Hyundai's reputatie als SUV-bouwer is het pas de eerste keer dat het merk een zo'n kleine SUV bouwt. Begin december mochten we hem al even aan de tand voelen en het verdict was behoorlijk positief. Vooral de 1.0-liter driecilinder benzine bleek een uitstekende metgezel voor de kleine SUV.

Het Zuid-Koreaanse SsangYong pakt wederom uit met een flinke stand op de Heizel. Een van de speerpunten dit jaar is de grondig vernieuwde fullsize-SUV Rexton. Met zijn immense afmetingen, (tot) zeven zitplaatsen, robuust chassis, groot sleepvermogen, technologische snufjes en interessant prijskaartje is de Rexton vrijwel uniek in zijn soort.

Voor een eerste rij-impressie van de XC40 kon je eerder al bij ons terecht, maar wie Volvo's kleinste SUV nu ook eens zelf wil bepotelen kan daarvoor terecht bij Volvo in Paleis 6. De XC40 is dé grote blikvanger bij de Zweden - al was het maar omdat het model in de Gentse Volvo-fabriek wordt gebouwd. Zonder twijfel iets om trots op te zijn in tijden van globalisatie.

Het is een publiek geheim dat Bentley het Bentayga-gamma verder wil uitbreiden. Naast de 6.0-liter W12 benzine en de 4.0-liter V8 diesel krijgen we binnenkort ook een plug-in hybride (PHEV). De Britten lieten nu weten dat het model officieel zal worden voorgesteld op het Salon van Genève begin maart. De hybride aandrijflijn zal zoals verwacht nauw aanleunen bij die van de Porsche Panamera E-Hybrid.

Ok, flauwe mop, maar de nieuwe G-Klasse ligt daarmee wel vroegtijdig op je netvlies. Officieel wordt het model pas op 15 januari onthuld. Niet dat er echt schokkende dingen zijn gebeurd. De looks blijven trouw aan het origineel. Eerder al wist Mercedes dat de ergonomie er lichtjes op vooruit is gegaan door kleine aanpassingen aan het koetswerk, terwijl ook de aerodynamica lichtjes verbeterd is dankzij iets rondere vormen.

Er kwam redelijk wat reactie op het eerste deel van onze test met de Lexus RX 450h. Wij pikten de vragen van onderstaande lezers eruit en probeerden er tijdens de test een zo goed mogelijk antwoord op te vinden.

Met de Tivoli en Tivoli XLV heeft het Koreaanse SsangYong bewezen dat het op de goede weg is. Als piepkleine speler op de Belgische - en in beperkte mate ook Europese markt - blijft het merk een echte nichespeler. Maar dankzij de overname van het Indische Mahindra en een kapitaalinjectie van maar liefst 900 miljoen euro, verspreidt over vier jaar, maakt het merk een serieuze inhaalbeweging.

707 pk en 881 Nm koppel. Het zijn indrukwekkende cijfers die zelfs de Lamborghini Urus doen verbleken. De Lamborghini mag met zijn topsnelheid van 304 km/h dan wel 's werelds snelste SUV zijn, de kroon van 's werelds krachtigste SUV is nog steeds voorbehouden voor de brutale Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Tegen alle verwachtingen in maakt de Trackhawk nu de oversteek.

Bijna vijf jaar na de Urus Concept is het productiemodel van de Lamborghini offroader een feit. De SUV van het Italiaanse sportwagenmerk is op zijn zachtst gezegd controversieel. Ook al bouwden de Italianen ooit de LM 002, een monster-SUV met Countach V12 bedoeld voor legerdoeleinden. De Urus tapt uit een ander vaatje en is eerst en vooral bedoeld voor de weg en moet Lamborghini's nieuwe volumemodel worden.