110 pk en een uitstoot van 119 g/km CO2 heeft hij ter beschikking, al is het eigenlijk niet Toyota die voor de techniek tekent. De motor werd in samenwerking met BMW ontwikkeld en wordt in Oostenrijk gebouwd.
Chinezen nemen aandeel in Punch Powertrain
Sinds 2009 wordt Punch Powertrain, gevestigd in Sint-Truiden, beheerd door de GIMV, LRM en Capricorn, Participatiemaatschappij Vlaanderen (PMV) en het management. Die eersten zijn allen inveseringsmaatschappijen die hopen op termijn goed geld te verdienen aan hun aandelen.
Opel geeft Cascada 200 pk sterke SIDI-benzinemotor
31.100 euro heb je nodig om je een Cascada met benzinemotor en 200 pk en 300 Nm aan te schaffen. De 1.6 SIDI verbruikt in de Cascada 6,7 l/100 km en stoot 158 g/km uit. Hij wordt boven de drie andere benzinemotoren geplaatst, de op één na krachtigste versie is de 1.6 SIDI met 170 pk.
Toyota Verso krijgt BMW dieselmotor
De Verso zal een 1.6 D-4D dieselmotor van BMW-makelij krijgen. Die zal volgende maand in productie gaan in de fabriek in Turkije, de motor zelf wordt in de BMW-productiefaciliteit in Oostenrijk geproduceerd. Hij krijgt 110 pk en 270 Nm en haalt een CO2-uitstoot van 119 g/km in de Verso. Het gaat om een vernieuwde versie van de motor die BMW zelf gebruikt in de BMW 1-reeks en de vorige Mini.
Nieuwe motoren: Honda's VTEC Turbo just kicked in
De nieuwe VTEC-motoren zijn er om aan de uitstoot te voldoen. Er worden drie versies uitgebracht, een 1.0 driecilinder, een 1.5 en een 2.0. Die laatste zullen we terugvinden onder de kap van de Civic Type R en zal 280 pk voortbrengen. Dat bevestigde Honda intussen officieel.
Opel Astra-rijders dieselen voortaan zuiniger
Verwar hem niet met de nieuwe SIDI-benzinemotor die recent zijn intrede maakt bij de Astra. De 1.6 CDTI produceert 136 pk en 320 Nm. Opel is ervan overtuigd dat de wagen - standaard uitgerust met start-stop - een verbruik van 3,9 l/100 km kan halen. Dat is zeven procent minder dan de 1.7 CDTI en staat gelijk aan een uitstoot van 104 g/km.Optrekken van 0 naar 100 km/u doe je in 10,3 seconden, hernemen van 80 naar 120 km/u gebeurt in 9,2 seconden (in vijfde versnelling).
Mazda experimenteert met CNG en hybride
De eerste is de productievariant met hybride aandrijving. We zullen het enthousiasme alvast temperen: die versie is enkel bestemd voor de Japanse markt. Die krijgt een 2.0 benzinemotor met een magere 99 pk (in plaats van de normale 130 stuks), gecombineerd met een elektromotor met een 59 kW (80 pk) sterke elektromotor. Het zal 'm dus niet om de prestaties gaan bij deze hybride Mazda.
Rijtest: Audi A1 Sportback 1.4 TFSI COD
in het kort
We kwamen al eerder aan de Audi A1 en zijn Sportback-broertje en we vonden toen vooral dat de twee extra deuren van de Sportback extra functionaliteit boden, de kleine kofferruimte een nadeel was, dat de prijs wat aan de hoge kant is en dat de personalisatiemogelijkheden schier onbeperkt zijn.
Ook 1.0 turbo driecilinder voor Volkswagen
Want bij Ford kiezen ze al langer voor een 1.0 EcoBoost in verschillende modellen, Renault heeft tegenwoordig een 0.9 TCe en Opel stelde pas de 1.0 SIDI-motor voor.
Range Rover Evoque met 9-traps is 11,4% zuiniger
ZF is klaar met de ontwikkeling van hun nieuwe 9-traps automatische versnellingsbak. Binnen onze redactie gekroond tot beste automaten, zegt ZF opnieuw een topper te hebben afgeleverd. Het schakelen zou zo snel gaan dat geen mens het kan waarnemen. De nieuwe versnellingsbak, met twee extra verzetten, is in deze Evoque 11,4 procent zuiniger. De CO2-uitstoot daalt met maximum 9,5 procent. De versnellingsbak is beschikbaar op de twee diesels en benzinemotor.