Toegeven, de motor uit een 944 Turbo is eigenlijk maar een viercilinder die letterlijk gebaseerd is op één helft van de V8-motor uit de Porsche 928. Toch is hij nog altijd stukken groter dan wat je destijds in een Mini vond. Daardoor hebben ze de wielen extreem ver naar buiten moeten duwen. Al blijft het daar niet bij, kijk gewoon naar het waanzinnig uiterlijk, het gestript interieur en de algemene Mad Max staat. Dit ding heeft ongelooflijk veel street cred. Al vragen we ons wel af hoe legaal het geheel is.

Nadat ongeveer alles betaalbaar is aangepast is het tijd voor tuners om zich te vergrijpen aan extreem zeldzaam spul. Porsche bouwt maar 918 stuks van de 918 Spyder, toch heeft dat de eigenaar van Edo Competition, Karabegovic, niet tegengehouden om er drie te bestellen. Dat las je goed ja, 3 (!!) stuks. Niet voor hem natuurlijk. Wel om te veredelen en dan door te verkopen voor een knallend prijskaartje. De eerste heeft hij trouwens zopas ontvangen zodat de Duitsers aan het tunen kunnen slaan.

We zijn er nog altijd niet uit of dit nu voor de grap is gemaakt, of om echt klanten aan te trekken. De man zelf is alleszins meer dan serieus. Wagens pimpen is niet alleen voor de jongens van WCC, ook in Oeganda kunnen ze er wat van.

Kijken om te geloven:

Bekende Youtuber Shmee deed tijdens zijn tour door Europa een stop bij het hoofdkwartier van RUF, een gerespecteerde Duitse tuner van Porsches. Daar kwam hij deze heerlijk witte RT-35 tegen, een omgebouwde Turbo Cabriolet met 650 pk, 825 Nm en een heerlijk uiterlijk.

Kijk mee hoe de Brit een korte voorstelling van de wagen geeft...

Wie kent de Kadett nog? Een wagen die doorheen de gehele geschiedenis van het Duitse Opel aanwezig was. Tijdens het interbellum werd de Kadett ontworpen als antwoord op de - jawel hoor - Volkswagen van Hitler. Die laatste was niet vrij leverbaar destijds - alhoewel het dus een wagen voor het volk was. Opel bedacht daarom een eenvoudigere versie van de Olympia, de Kadett was geboren.

MTM krikt het vermogen van de 2.5 TFSI van 310 pk op naar een stevige 410 pk. Daarnaast wordt het koppel van 420 Nm naar 570 Nm geschroefd. Daardoor raast deze gekietelde-Q3 in 4,3 seconden naar de honderd (was 5,5). Daarvoor maken de Duitsers trouwens niet eens hun handen vuil. De prestaties en cijfers worden namelijk gehaald door hun M-Cantronic-systeem (lees: herprogrammering van het motormanagement).

Kijk, dit is nu eens realistische en betaalbare tuning. De zwarte C 180 begon zijn leven al met het knappe AMG Line-pakket, maar krijgt van Inden Design nog wat extra franjes. Zo werd de zwarte lak veilig opgeborgen achter een sandstone metallic groenige wrap van TTS en rolt de Mercedes voortaan op 20-duims velgen met Dunlop Sport Maxx-banden.

De foto's doemden enkele minuten geleden het internet op. Meer informatie dan de plaatjes hebben we echter niet. Al zorgen de beelden voor meer dan genoeg stof tot nadenken.

Beginnen met belangrijkste: een 1.6 TSI viercilinder onder de kap met niet minder dan 544 pk. Geen idee of die het langer dan 100 kilometer uithoudt...

Dat blok is gekoppeld aan een zestraps sequentiële versnellingsbak en vierwielaandrijving. Daarmee sprint hij naar 100 km/u in amper 2,1 seconden. Ongelooflijke specificaties.

Land Rover is nog volop aan het treiteren/ teasen met hun RR Sport RS, een opgepompte Range Rover die volgens de laatste geruchten 550 pk en 680 Nm loslaat uit de V8 met supercharger. De variant van Overfinch zit daar niet ver af. Zo weet de tuner via een aangepaste uitlaatlijn en ECU 552 pk te puren uit de vijfliter V8.