Noem het Duitse Ruf niet zomaar een tuner. Het merk vertrekt dan wel van een Porsche-basis, maar doet daar verder volledig zijn eigen ding mee. Officieel mag Ruf dus ook de titel van constructeur dragen.

De geschiedenis van het Duitse merk begon met een garage, die in handen was van Alois Ruf Sr, de vader van de Alois Ruf Jr die vandaag nog steeds aan het hoofd staat. Toen vader Ruf een Porsche 356 van de baan zag gaan en de man de onfortuinlijke chauffeur ging helpen, zou de familiegeschiedenis nooit meer hetzelfde zijn.

Eerst en vooral: geen paniek. Wie niet klaar is voor 60.000 uur slow tv, kan gewoon de verkorte versie bekijken en heeft die op 54 minuten achter de kiezen. Maar wie denkt: “ik ga ervoor”, weet misschien best even op voorhand dat 60.000 uur overeenkomt met 250 dagen lang 8 uur per dag kijken, en dat zo’n 30 jaar lang. Laat ons hopen dat de lockdown niet zo lang meer duurt...

De reclameblokken rond de Superbowl, de hoogmis van de American Football-competitie, zijn peperduur. Merken stoppen er dan ook niet alleen waanzinnig veel geld in, maar ook veel energie en creativiteit. Porsche lijkt er dit jaar zelfs nog iets meer in te stoppen. In een snel shot van de video, die zich afspeelt in en rond het Porsche Museum, is een fractie van een seconde een 911 van de 992-generatie te zien met een kolossale achtervleugel. Het handelsmerk van... de GT3.

Vorig jaar speelde Lamborghini’s kerstvideo zich af in een Italiaanse speelgoedwinkel, en bezorgde die ons heel wat flashbacks naar onze eigen kindertijd. Nu goed, op de plotwending na dan. Dit jaar vindt het kerstgebeuren plaats in de Verenigde Staten, met een typisch Amerikaans vader-zoonmoment. We’re not crying, you’re crying!

De video van vorig jaar:

De video van dit jaar:

De Russen van Garage 54 zitten om geen experiment verlegen. Zo zochten ze in naam van de wetenschap uit wat er gebeurt wanneer je al rijdend de keuzehendel van je automaat in achteruit knalt. Slachtoffer van dienst? Een arme Toyota RAV4. Maar de Japanner geeft zich niet zomaar gewonnen, zo blijkt. Videootje om te bekijken, maar... om toch maar niet thuis te proberen.

Wij hebben vooral te doen met die arme Fritz die achteraf de weggesprongen blokjes terug bij elkaar mocht gaan zoeken. Maar de Duitse mobiliteitsorganisatie ADAC vond het nodig om hun Lego-versies van de Porsche 911 GT3 en Bugatti Chiron met een snelheid van 60 km/u tegen elkaar te laten botsen.

De eigenaar van deze nieuw zowat € 300.000 kostende Porsche 911 GT2 RS had zich zijn zondagse trackday op Monza wellicht anders voorgesteld. In plaats van de tien keer duurdere Pagani Huayra BC uit te remmen in de beruchte chicane, eindigde hij in diens rechterdeur. Benieuwd hoe stil het aan de andere kant van de lijn werd toen de Porsche-eigenaar maandagochtend naar zijn verzekeraar belde...

De gekke – of geniale - genieën achter dit blauwe Lupo-monster komen uit Roemenië. DOP Motorsport gebruikte niet een maar twee opgevoerde 2.0 TSI-blokken. Elk exemplaar is goed voor 900 pk, beschikt over een eigen versnellingsbak met dubbele koppeling en drijft een set wielen aan. Zoals je in de video kunt zien waren er enkele chassisingrepen nodig om dat vermogen aan de grond te krijgen. En zelfs dan is er nog werk aan de winkel. Meer is dus niet altijd beter...

Een zeer kwieke locomotief, dat dachten we meteen tijdens het bekijken van volgende video. Hoofdrolspeler van dienst is een Fabia die door een Tsjechisch team werd geprepareerd. Onder de kap een stevige TDI-diesel (we gokken op een 1.9-liter viercilinder) die zou opgevoerd zijn tot 310 pk. Kracht die naar de vier wielen wordt gestuurd.

Wat is er cooler dan driften tijdens de kerstdagen? Driften met een kerstboom op je dak natuurlijk! Volgend video toont 2 Nissans 240 SX (?) die driftend door de bocht gaan met de meeste feestelijke boom van het jaar op hun dak.