Volvo: facelift en milde hybrides voor S90, V90 en Cross Country (2020)

De facelift van de grote Volvo-modellen blijft al bij al bescheiden, en beperkt zich dus tot de klassiekers uit de handleiding voor modelfacelifts. Vooraan zien we een nieuw bumperdesign met gewijzigde mistlichten, achteraan nieuwe lichtblokken met dynamische richtingaanwijzers. Nieuwe koetswerkkleuren en velgen maken het rijtje af.

Labels

BMW: Touring en xDrive voor 330e

De Beiers maken van het salon van Genève gebruik om enkele primeurs voor te stellen. Daaronder eindelijk de langverwachte breakversie van de plug-inhybride 3 Reeks, de 330e Touring. Tegelijk krijgen zowel de Berline als de Touring een xDrive-variant. De 330e xDrive produceert nog steeds 252 pk (en 292 pk in overboost), maar stuurt het vermogen van benzine- en elektromotor variabel naar achter- en voorwielen.

Maken of kraken? Audi RS 4 Bronze Edition

De ultragelimiteerde oplage laat zich wel betalen: voor de Bronze Edition vraagt Audi maar liefst 20.000 pond meer dan de standaardprijs. Maar het verdedigt zich door heel wat standaard aan te bieden: een 360-gradencamera, Bang&Olufsen-geluidsinstallatie, matrix-ledkoplampen, massagezetels, uitgebreide navigatie enzovoort. Zaken waarvoor je, de Duitsers kennende, sowieso al een totaalrekening van 20.000 euro voorgeschoteld krijgt.

Officieel: Renault Mégane E-Tech gaat aan de stekker (2020)

De plug-inhybride aandrijflijn van de Mégane E-Tech bestaat uit een 1.6-benzineviercilinder, gekoppeld aan twee elektromotor en een batterij van 9,8 kWh. Het totale vermogen bedraagt 160 pk. Opladen doe je uiteraard aan de stekker of door remenergierecuperatie, waarbij Renault lessen uit de F1 heeft toegepast. Volledig elektrisch geraakt de Mégane E-Tech 50 kilometer ver, zijn topsnelheid bedraagt dan 135 km/u. De CO2-uitstoot moet onder 40 gram duiken, hoopt Renault.

Skoda bevestigt: Octavia RS wordt plug-inhybride

Wat we [enkele weken geleden vermoedden](https://www.autofans.be/nieuws/concept-cars/45073-vooruitblik-skoda-octavia-rs-2020), wordt nu door Skoda bevestigd: de nieuwe Octavia RS wordt een plug-inhybride. Die zal luisteren naar de naam Octavia RS iV.

Het is dit jaar 20 jaar geleden dat de eerste Octavia RS op de markt kwam. Die was toen nog 180 pk sterk, een vermogen dat hij puurde uit een 1.8-viercilinder turbobenzine. De tweede generatie deed daar een stapje bovenop: hij gebruikte een 2.0-turbobenzine met 200 pk, en verscheen ook als diesel. De derde generatie, die Skoda net heeft uitgezwaaid, was er eveneens als diesel, maar begon zijn benzinecarrière met 220 pk, om later te evolueren naar 230 en zelfs 245 pk.

Labels
Abonneer op Stationcar