Het is niet uitzonderlijk dat een constructeur een middenklasser verlengde voor de Chinese markt. Audi doet het ook al jaren met de A4 en BMW met de 3 Reeks. Al kan je deze verlengde C-Klasse meer dan ooit onder de noemer 'Baby S-Klasse' catalogeren. Maar liefst acht extra centimeters zijn er tussen de wielen gekropen waardoor de totale lengte van de wagen op 4,77 meter ligt. Toegegeven daarmee is hij nog steeds een stuk kleiner dan de mastodont uit Mercedes-stal.

Een mix van het ruige van de CLA 45 AMG met de sierlijke looks van de S-Klasse, zo kan je de toekomstige C-Klasse in AMG-uitvoering omschrijven.
De typische vierkante uitlaten blijven bestaan - ooit stonden ovalen uitlaten nog synoniem met AMG - en buiten de bredere schorten en voorbumper is het allemaal best subtiel.

Gloednieuw is hij, de M235i van BMW. De kleine sedan krijgt in zijn topvariant een 3.0 liter zes-in-lijn mee met 325 pk en 450 Nm. Zet die cijfers naar de 425 pk en 505 Nm van de Lexus IS F en het lijkt een ongelijke strijd. Maar niets is minder waar. De M235i bewijst het nut van een laag gewicht en goed gebruik van turbo's.

Voor welke van de twee zou jij kiezen?

Bij de lancering van de nieuwe Mercedes C-klasse, die we binnenkort zullen gaan rijden op Belgische wegen, hoort altijd een nieuwe C-klasse Break. Een pakhuis voor de jongere carrièremaker of voor wie de E-klasse te duur is en de C sedan maar een onhandig hok vindt.

Verwacht wordt dat Mercedes de C-klasse Estate in oktober zal voorstellen op de autoshow van Parijs.

Als je de inleiding niet helemaal kan volgen, sta ons toe om het verhaal kort te schetsen. De 4 Reeks Gran Coupe die in Genève staat is een vijfdeurs afgeleid van de 4 Reeks Coupé. Die 4 Reeks Coupé is dan weer de tweedeursvariant van de BMW 3 Reeks, een wagen met - jawel - vier deuren. Stellen dat BMW het lichtjes ingewikkeld maakt is dan ook een understatement van jewelste.

Dat deze nieuwste telg in het BMW gamma er mooi uitziet kunnen we niet ontkennen maar wat de meerwaarde is tegen over de 3-reeks sedan en derivaten was ook voor ons even zoeken. Belangrijkste verschillen zijn de lagere rijhoogte en de echte hatchback-koffer (die er een pak beter uitziet dan bij de 3-reeks Gran Turismo).

Natuurlijk had je hem al langs alle kanten kunnen bekijken op de patenttekeningen en dankzij onze ingekleurde versie weet je ook hoe hij er zal uitzien. Dat maakt het waarschijnlijk dat de beelden op deze Oostenrijkse site nèt iets te vroeg online kwamen. Volgens dezelfde bron wordt de 4 Gran Coupé op 4 februari voorgesteld.

Er is al véél geschreven over de nieuwe "C", ook bij ons. Model W205 is klaar om de markt te veroveren en eindelijk de geduchte concurrentie van hun troon te stoten. Verwacht je maar aan een overload aan leaserijders die voor de C kiezen.

The next best thing voor mensen die zich geen C63 AMG kunnen veroorloven - die C63 AMG zou er trouwens eind 2014 aankomen.

De AMG-kit op de anders al stijlvolle standaard c-klasse houdt naar goede gewoonte nieuwe bumpers in met grotere luchtgaten, sideskirts, grotere 18 inch velgen, een 15mm lagere en sportievere ophanging en wat extra visuele opsmuk hier en daar. Ook de uitlaat achteraan wordt sportiever vormgegeven.

Mercedes neemt de C met AMG kit mee op het autosalon van Detroit in januari 2014, kort voordien zal het allicht de officiële beelden lossen.

In het kort: De 4-reeks coupe is een 3-reeks sedan met minder deuren. De 4-reeks Gran Coupe is een 4-reeks met evenveel deuren als de 3-reeks. Ben je mee? BMW paste natuurlijk het trukje al eerder toe op de 6-reeks. Waarbij de 6 Gran Coupe het sierlijke - en duurdere - broertje van de 5-reeks is.