Met zeven jaar op de teller was het aangenomen dat de up! de komende maanden in alle rust uit mocht bollen naar zijn pensioen. Niets is echter minder waar, want de laatste tijd krijgt het momenteel oudste model in de line-up van Volkswagen plots een hoop aandacht. Denk maar aan de up! GTI bijvoorbeeld, een geinig kleintje met een pittige inborst. Wil je daar de looks van maar niet de "straffe" motor van 115 pk voorin, dan kan je tegenwoordig voor de R-Line gaan.

De UP! in zijn sterkste vorm heeft 115 pk en 200 Nm koppel, wat zeker voldoende is om de kleine rakker van de lijn te helpen. 8,8 seconden heeft hij nodig om 100 km/u te zien verschijnen en de pret is pas uit bij 196 km/u, al twijfelen we dat die snelheid met een UP!-je nog leuk te noemen valt. Natuurlijk zijn er altijd mensen die toch net wat meer willen en dat zullen de Duitse jongens van B & B ook hebben gedacht.

Mogen we eerst even wegdromen naar die jaren 70? De geur uit de Golf I gooit ondergetekende direct terug naar zijn eerste auto. De geur van de destijds gebruikte materialen verwaait niet na zoveel decennia. Verder hebben we voor ons een goed onderhouden Golf GTI van de eerste generatie met een tikkeltje veel kilometers op de teller. Dat zorgt voor de gebruikelijke mankementen, zoals de motortemperatuur die snel oploopt. Ook de vijfde versnelling is moeilijker te vinden. En na onze fotoshoot stelden we vast dat ook de accu haar beste tijd gehad heeft, met startkabel-starten als gevolg.

Met de DB11, Vantage en DBS Superleggera zou je denken dat de ingenieurs van Aston Martin het druk genoeg hebben. Fout. Want blijkbaar vonden ze nog de tijd om een Cygnet onder handen te nemen... duchtig onder handen te nemen. Want plots pakt het kleintje uit met V8-kracht en achterwielaandrijving. Jawel, dat las je goed.

Garage Italia Customs en Pininfarina sloegen de handen in elkaar voor de creatie van deze show car. Allerhande details verwijzen naar de retro cabrio van destijds, al vergaten ze wel de deuren weg te nemen. Wel zijn er de Sky Blue en Pearl White two-tone lak en retro wielen en voorzag de ontwerper her en der chroomaccenten. Garage Italia maakte de voorruit wat lager zoals in een speedster en voorzag de wagen van kurkhouten afwerking.

Vier jaar op de markt dus tijd voor de obligatoire facelift. Al wordt er weinig aan die snoet geraakt. Peugeot voorziet vooral wat extra kleuren binnen en buiten. Net zoals zijn broertjes mag de 108 wel teren op een hoop technische aanpassingen. Te beginnen met een betere isolatie voor rijgeluiden maar ook een infotainmentsysteem met Android Auto, Apple CarPlay en stemherkenning. De instrumentencluster uit de jaren 90, die blijft wel staan.

Jawel, Honda heeft een sportieve coupé in haar gamma naast de NSX. Nee, geen verborgen S2000, wel de S660. Een auto die in 2015 het levenslicht zag en onder de KEI-car-regulatie valt van Japan. Kleine proporties dus en een al even kleine motor. Hoe klein? Denk 660 cc grote driecilinder turbobenzine met 64 pk (104 Nm). Toch heeft de S660 serieus wat aanhang in Japan. Te meer door de fiscale voordelen en - laat ons eerlijk zijn - best fraaie looks.

Wat grasduinen op onze eigen website leert ons dat collega Yves in 2017 inderdaad al een artikel maakte over de 2 miljoen exemplaren van de Fiat 500. Maar bijna een jaar later stuurt Fiat soortgelijk persbericht de wereld in, al zit 't hem in de details.

Het nieuws werd ons bevestigd door Renault België zelf. Wat juist? Het vertrek van de Twingo GT uit de cataloog. Niet toevallig vanaf september, wanneer de nieuwe WLTP-emissie-cyclus in voegen treed. Het vertrek van de 110 pk (170 Nm) sterke GT maakt dat de nieuwe topversie in Twingoland de TCe 90 zal zijn. Met hetzelfde blok als in de GT maar dan met 90 pk en 135 Nm.

Het stiefbroertje van de Toyota Aygo en de Peugeot 108, de Citroën C1. Meteen ook de rakker van het trio die het minst in de spotlight loopt. Want waar Peugeot en Toyota geregeld een update of een speciale editie uit de hoed toveren loopt het iets braver bij C1. Tot nu, want Citroën is klaar met een offensief en een 2018-update. Daarbij krijgt het kleintje geen airbumps, wel technologieën zoals MirrorLink, Android Auto and Apple CarPlay aan boord.