We moeten er niet flauw over doen, Citroën had met de DS3 een klein succesje maar sinds DS een op zichzelf staand merk is valt er niet veel soeps te rapen. Moeder PSA hoopt daar stelselmatig verandering in te brengen door een groep nieuwe modellen uit te rollen. De 7 Crossback was de eerste van die nieuwe generatie - en meteen ook een nieuw vlaggenschip - binnenkort betreedt de 3 Crossback het toneel. Die zal de DS 3 gaan vervangen en hatchback-vormen in gaan ruilen voor crossover-looks.

Zonder discussie een cultwagen de Jimny. Een offroader die met zijn kleine dimensies en petieterige motor vaak veel duurder gerief het nakijken gaf op het onverharde. De huidige generatie gaat nu al twintig jaar (!) mee, waardoor aflossing echt wel welkom is. Nu ja, niet dat zijn leeftijd de verkoop in het gedrang bracht, want in België blijft de kleine rakker in de top drie staan van Suzuki.

Die 3.6 V6 is in België in het uitgaande model enkel te verkrijgen in de Unlimited - de vijfdeurs. Met een vermogen van 284 pk en 342 Nm stoot hij 273 g/km aan CO2 uit. Tijd voor milieubewustheid vond Jeep, en dus gooien ze die motor alvast uit het aanbod. Waardoor voorlopig enkel nog de 2.2 CRD overblijft, een dieselmotor. Dat is een nieuwerd, want de vorige generatie kreeg nog een 2.8 liter groot dieselblok onder de kap.

T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace en Touareg, zo ziet het huidig hoogpotig gamma van van Volkswagen er uit. Dit najaar komt daar nog de T-Cross bij, een T-Roc die 11 centimeter krimpt en zijn eigen styling krijgt. Waardoor het duidelijk wordt dat de SUV-hype zo'n proporties krijgt dat je bij elke 10 centimeter een nieuw model kan rechtvaardigen. De T-Cross zal het dan ook moeten gaan opnemen tegen gerief zoals de Hyundai Kona, Kia Stonic, Peugeot 2008 en Renault Captur. Daar waar de T-Roc klanten weg moet trekken van de Mazda CX-3, Opel Crossland X en SangYong Tivoli.

Heb je het over groene alternatieven, dan heb je het al vlug over hybride, elektrische wagens en CNG... maar ook waterstof heeft een groot potentieel. Hyundai is één van die merken die zich volop inzet in de promotie van de alternatieve aandrijving. Sinds 2013 hadden ze een ix35 op het goedje maar nu hebben ze een uniek model om waterstof in de markt te zetten; de Nexo. Die Nexo is een potige SUV met een fraaie styling en een 163 pk sterke elektromotor aan boord.

Porsche houdt het hardst vast aan hun originele design? Dan hebben jullie nog nooit een Suzuki Jimny in de straatbeelden zien verschijnen. Nostalgie in de puurste graad. Na maar liefst 20 jaar gaat er iets van die nostalgie verloren en wordt deze geruild voor een frisse wind in het ontwerp. Mocht je benieuwd zijn naar wat er nog allemaal mogelijk zou zijn met de nieuwe Suzuki Jimny dan ben je hier aan het juiste adres. X-Tomi Design zocht het even uit.

Met een 64 kWh grote batterij is het Hyundai meteen menens met de Kona Electric. Om je een idee te geven; de meest populaire mainstream elektrowagen - de Nissan Leaf - doet het met 40 kWh. Het resultaat is alvast dat de Zuid-Koreanen garanderen dat de elektrische Kona op de nieuwe WLTP-cyclus een range weet te halen van 482 kilometer.

Dé offroader van het B-segment, dat moet wel - naast de Suzuki Jimny - de Renegade zijn. Want in Trailhawk-uitvoering is het kleintje in staat tot grote dingen. Alleen kiest natuurlijk zo goed als elke Belgische klant voor de voorwielaangedreven variant, waardoor je enkel nog met de ruige looks over blijft. Je weet wel, hoe het crossover-segment eigenlijk groot is geworden.

Dat las je goed, de huidige - derde generatie van de Jimny - kreeg zijn marktintroductie in 1998, waardoor hij al 20 jaar zo goed als onveranderd bij de Suzuki-dealer staat. Straffer nog is het feit dat de Jimny - ook in België - bij één van de best verkopende modellen van het merk hoort. We smaken de eigenzinnige offroader blijkbaar. Als een soort van Mercedes G-Klasse on a budget.

Bij Kia was de Soul een vreemde verschijning, maar toch bleek hij veel kopers te kunnen overtuigen. De gek ogende stationwagon, lage terreinwagen of apart gevormde monovolume was er alvast eentje die je het hoofd deed draaien als je hem de eerste keer zag.

alleen stroom

Nu stilaan het einde van het leven van de Soul nadert, heeft Kia besloten de wagen enkel nog met alternatieve aandrijving aan te bieden. Zo blijft de Soul EV de enige beschikbare variant in Europa. Er zullen nog benzineversies en diesels gekocht kunnen worden, maar dat zullen slechts stockwagens zijn.