Net als Skoda lijken ze bij Jaguar een snelle inhaalbeweging te willen doen in het SUV-segment. Alleen speelt de Poes een paar segmenten hoger dan de Tsjechische vloot. Zo ook met deze E-Pace, die in het hogere C-segment keet moet gaan schoppen.

Waarom weten we niet maar Skoda is van de daken aan het schreeuwen dat de op til staande Kodiaq RS echt wel een sportwagen is. Ook al is het eigenlijk een 7-zits SUV van zo'n 1.7 ton. Al hield dat de Tsjechen niet tegen om nog voor zijn introductie al een ringrecord op zijn naam te schrijven. Want de Kodiaq RS is nu al officieel de snelste 7-zitter over de Groene Hel. Meteen een kanttekening; met een tijd van 9:29.84 is de sportieve Kodiaq nog steeds 17 seconden trager dan een Jaguar S-Type 2.7 diesel uit 2004. Dat je dus echt fier moet zijn op die tijd...

Eigenlijk geen verrassing meer, het feit dat Skoda met een Kodiaq RS op de proppen zal komen. Het gerucht deed namelijk eerder al de ronde. Wel nieuw is het feit dat Skoda nu zelf officieel de plaagcampagne op gang heeft getrokken. Waardoor de Kodiaq RS niet meer veraf is (lees: nog voor dit jaar).

Onze Engelse collega’s van Autocar zouden uit een zeer goede bron hebben kunnen verstaan dat Oliver Blume, CEO van Porsche, groen licht heeft gegeven voor de Porsche Cayenne Coupé.

Zonder schroom kan je in China een plagiaat van de Porsche Cayenne, Range Rover Evoque en een hoop andere Europese SUV's op de kop tikken. Daar mag nu nog eentje aan toegevoegd worden, want Beiqi Yinxiang Automobile (met linken naar het gekende BAIC) lanceerde in China de Huansu C60. Laat ons eerlijk zijn, dit is een poging tot het creëren van een Lamborghini Urus.

Er staat geen rem op de verkoop van crossovers en SUV's. Een trend die er voor heeft gezorgd dat ook de sportafdelingen van automerken richting de SUV kropen om er sportwagens van te maken. Soms uit persoonlijke interesse, vaker uit lichte dwang van de raad van bestuur. Het resultaat zijn SUV's die niet enkel meer beschikken over utilitaire luxe... maar ook hedendaagse sportwagens zoek rijden op de openbare weg. Dringend tijd dus om een lijst tevoorschijn te toveren met alle strafste SUV's die je momenteel kan kopen!

Officieel gaat deze conceptwagen door het leven als HDC-2 Grandmaster SUV concept maar jij mag gerust Grandmaster zeggen. Het Zuid-Koreaanse merk kleeft namelijk vaker de HDC-benaming op haar conceptwagens die in Zuid-Korea werden bedacht. De Le Fil Rouge was de HDC-1, nu is het dus tijd voor de HDC-2. Deze Grandmaster dus. Een conceptwagen die toont welke designlijn Hyundai in de toekomst zal hanteren.

Van de benzineversies blijft Dacia af, het is de diesel die even onder loep moest worden genomen. Waardoor de gekende 1.5-liter turbodiesel van Renault voortaan wat anders door het leven gaat onder de kap van de Roemeense crossover. Met de toevoeging van een hoop filters (SCR-techniek, bijvoorbeeld) en een AdBlue-systeem om het gekende - en geplaagde - NOx tegen te gaan.

Dat de styling van de nieuwe Jimny anders zou zijn dan zijn voorganger, wisten we al. Na 20 jaar is een stijlverandering geen revolutie maar een must. De huidige Jimny zingt het al heel lang uit en de nieuwe zit er dit jaar aan te komen. Bij Suzuki zijn ze volop de komst van de nieuwe aan het voorbereiden, al doen ze geen moeite om dat te verbergen. Eerder was hij al op een parking te zien in verschillende kleurstellingen, nu zijn er ook foto's van een fotoshoot, maar niet zoals ze bij Suzuki zouden willen.

Moest je het gemist hebben, gisteren heeft BMW haar vierde generatie X5 met de wereld gedeeld. Eentje die op het gloednieuwe CLAR-platform staat. Een fundament dat BMW ook gebruikt voor de M5. Het zal dus geen verrassing zijn als de M-divisie de 4.4-liter V8 vanuit de M5 ook zal gebruiken voor een X5 M.